ジロ・デ・イタリア 1992
ジロ・デ・イタリア 1992はジロ・デ・イタリアの75回目の大会。1992年5月24日から6月14日まで、全21ステージで行われた。
概要
[編集]前年ツール・ド・フランスに優勝したミゲル・インドゥラインが優勝候補筆頭。これに対し最大のライバルと目された90年の優勝者ジャンニ・ブーニョはツール・ド・フランスに照準を合わせてジロを欠場してしまった。インドゥラインが第2ステージでトップに立ったが、ジロは山岳コースが多いこともあり、シリーズ通じて概ね集団を追走していくという無難な走りに終始。逆に山岳コースで力強い走りを披露し続けたクラウディオ・キアプッチ、フランコ・キオッチョーリが追う展開となった。最終第21ステージを前にして、キアプッチがインドゥラインに1分強以内の差で続く展開となったが、最終ステージはインドゥラインが滅法得意としている個人タイムトライアル。ここでインドゥラインは、当大会唯一の区間優勝を果たし、キアプッチに同ステージだけで3分以上の差をつける圧勝。初のジロ総合優勝を果たした。
その後行われたツール・ド・フランスでも、インドゥラインとキアプッチの一騎討ちの様相となったが、ここもインドゥラインが制し、初のダブルツールを達成した。
結果
[編集]総合成績
[編集]| 選手名 | 国籍 | 時間 | |
|---|---|---|---|
| 1 | ミゲル・インドゥライン |  スペイン |
103時間36分08秒 |
| 2 | クラウディオ・キアプッチ |  イタリア |
+5分12秒 |
| 3 | フランコ・キオッチョーリ | イタリア |
+7分16秒 |
| 4 | マルコ・ジョヴァンネッティ | イタリア |
+8分01秒 |
| 5 | アンドリュー・ハンプステン |  アメリカ合衆国 |
+9分16秒 |
| 6 | フランコ・ヴォーナ | イタリア |
+11分12秒 |
| 7 | パヴェル・トンコフ |  ロシア |
+17分15秒 |
| 8 | ルイス・エレラ |  コロンビア |
+17分53秒 |
| 9 | ロベルト・コンティ | イタリア |
+19分14秒 |
| 10 | ブリュノ・コルニエ | .svg){kind=small} フランス |
+20分03秒 |
マリア・ローザ保持者
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| 選手名 | 国籍 | 首位区間 |
|---|---|---|
| ティエリー・マリー | フランス |
プロローグ-第1 |
| ミゲル・インドゥライン | スペイン |
第2-最終 |
各部門賞結果
[編集]| 第75回 ジロ・デ・イタリア 1992 | |||
| 全行程 | 21区間、3843km | ||
| 総合優勝 | ミゲル・インドゥライン | スペイン |
103時間36分08秒 |
| 2位 | クラウディオ・キアプッチ | イタリア |
+5分12秒 |
| 3位 | フランコ・キオッチョーリ | イタリア |
+7分16秒 |
| ポイント賞 | マリオ・チポリーニ | イタリア |
236ポイント |
| 2位 | ミゲル・インドゥライン | スペイン |
208ポイント |
| 3位 | マキシミリアン・シャンドリ | イタリア |
171ポイント |
| 山岳賞 | クラウディオ・キアプッチ | イタリア |
76ポイント |
| 2位 | ロベルト・コンティ | イタリア |
45ポイント |
| 3位 | ミゲル・インドゥライン | スペイン |
35ポイント |