スマートムーブ
スマートムーブ(smartmove)とは、通勤・通学、買い物、旅行などの日々の移動において、なるべくCO2の排出量が少ない移動手段を選ぶこと[1]。
概要
[編集]| 貨物用航空機[2] | 自家用貨物車(普通トラック)[2] | 普通自動車[2][3][4] | 営業用貨物車(大型トラック)[2] | 旅客用航空機[2] | バス[2] | 船舶[2] | 電車[2] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CO2排出量(g) | 1460 | 980 | 179 | 140 | 109 | 51 | 40 | 19 | |
| 1kmあたりの燃料費(円) | 1000[注釈 1] | 25~15[注釈 2] | 20~10程度[注釈 2] | 30~60[注釈 3] | 1000~800[注釈 4] | 90~45[注釈 3] | 106,000[注釈 5] | 4000[注釈 6] |
具体的にスマートムーブの例を挙げると、徒歩や自転車、公共交通機関などが挙げられる。自動車等を個別で使うより、バス等の集団で移動した方がCO2の排出が抑えられる。
スマートムーブはSDGsの視点から環境省が推薦する移動方法だが、現在、運送企業で運送の値上げが続いているため、あまり普及していない。
脚注
[編集]出典
[編集]- ^ “【SDGsライフのヒント】スマートムーブ”. ecojin（エコジン）：環境省 (2021年9月8日). 2024年12月25日閲覧。
- ^ a b c d e f g h “運輸部門における現在までの排出量 び デ 及び関連データについて - 環境省”. 環境省. 2024年12月25日閲覧。
- ^ “電気自動車普及に関する研究 - 高知工科大学”. 高知工科大学. 2024年12月25日閲覧。
- ^ “経費精算時におけるガソリン代の計算方法 - NTT”. NTT. 2024年12月25日閲覧。
注釈
[編集]- ^ ボーイング747貨物機がジェットA-1を使用すると仮定した時、ジェットA-1は1リットル250円なので、 250×4=1000 よって1000円。
- ^ a b レギュラーガソリンと仮定。
- ^ a b ディーゼルと仮定。
- ^ ボーイング747旅客用がジェットA-1を使用すると仮定した時、ジェットA-1は1リットル250円なので、 250×4=1000 よって1000円。だが、荷物を積んでいない分燃費が多少は良いので、 よって1000から800円
- ^ 大型コンテナ貨物船が、重油(バンカーC燃料油)を使用と仮定する。
- ^ 車両はE235系とし、1キロあたりの使用電力が20キロワット時（kWh）で日本の平均発電コストが約20円で、20×20=4000円
 | この項目は、環境に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:環境）。 |