エアタヒチヌイ

エアタヒチヌイ
法人番号	6700150000260
設立	1996年
ハブ空港	タヒチ・ファアア国際空港
マイレージサービス	Club Tiare
会員ラウンジ	International Lounge
航空連合	未加盟
保有機材数	4機
就航地	6都市
本拠地	フランス領ポリネシアファアア（英語版）
代表者	ミシェル・モンヴォワザン (Michel Monvoisin) 取締役会長兼CEO (PDG)
外部リンク	公式ウェブサイト
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エアタヒチヌイ (Air Tahiti Nui) は、フランス領ポリネシアのタヒチを本拠地とする航空会社である。1996年設立。すべてタヒチ資本であり、フランス領ポリネシア政府が6割あまりを出資している。

機材

運航機材

エアタヒチヌイの機材は以下の航空機で構成される（2021年現在）。


機材	運用中	発注中	座席
機材	運用中	発注中	ポエラヴァビジネス	クラスモアナプレミアムエコノミー	クラスモアナエコノミー	合計
ボーイング787-9	4	-	30	32	232	294
合計	4

「タヒチアン・ドリームライナー」の通称があり^[1]、タヒチの海と空をイメージした明るい青と水色を基調とした塗装で、尾翼にはフランス領ポリネシアの花であるティアレ（タヒチアン・ガーデニア）のイラストが描かれている。各機材には Bora Bora（ボラボラ）、Rangiroa（ランギロア）、Moorea（モーレア）、Nuku Hiva（ヌクヒバ）などのタヒチに関係するシップネーム（愛称）が付けられている。

エアタヒチヌイ運用機材一覧^[2]^[3]
機体型式	機体番号	製造番号 (MSN)	受領年月	備考
ボーイング787-9	F-OMUA	39297	2018年10月8日	Fakarava
	F-ONUI	42116	2019年1月15日	Tupaia
	F-OVAA	62710	2019年6月20日	Bora Bora（三代）
	F-OTOA	62711	2019年8月9日	Tetiaroa

機材は当初エアバスA340型機が運用されていたが、2018年からボーイング787-9型機で置き換えが始まり、2機購入・2機リースで順次納入された^[4]。A340は2019年9月24日の運航を最後に全機退役となった^[5]。

A340運用時は通常4機運航、1機スタンバイ予備機としてチャーター便運航などで運用していたが、787-9導入後は路線維持継続させ、タヒチ側の受け入れ体制整備後、A340より長い航続距離を生かした路線運用をしている^[6]。

2020年3月、パリ便の給油経由地であるロサンゼルスのある米国が、新型コロナウイルス感染症の流行により、フランスを含むシェンゲン協定加盟各国からの入国を同月13日から制限するようになった^[7]ため、同15日タヒチ・パペーテ発パリ・シャルル・ド・ゴール行きのTN64便 (F-OTOA) がロサンゼルスへの着陸・税関通過が不可能となった。同便は乗客が130名^[8]と少なかったため重量も軽く、また偏西風による追い風運航ということもあって、途中無給油でパリまで運航可能と判断され、ロサンゼルスを経由しないノンストップ便に変更となった。同便は15日午前3時14分にパペーテを出発し、15時間45分の飛行後、16日午前5時59分にシャルル・ド・ゴール空港に着陸^[9]。パペーテ・パリともにフランス領内であるため、結果的に国内線の営業旅客機としての最長飛行距離となる9,765マイル（約15,715 km）を記録した^[10]^[11]が、この記録は同年5月にフレンチ・ビーがパペーテ - パリ・オルリー空港間で9,773マイル（約15,728 km）の飛行を達成した^[12]ことで破られた。

なお16日パリ発の折返しTN67便以降は、暫定的に小アンティル諸島にあるフランスの海外県グアドループのポワンタピートル経由で運航するように変更されたが、同年6月からはカナダのバンクーバー経由となり、同12月から再びロサンゼルス経由に戻っている^[13]。

退役機材

エアバスA340-200 (F-OITN)：元エールフランス運用機、元Bora Bora（初代）
エアバスA340-300 5機：F6C24Y264→C32Y264（2013年頃変更）、2019年9月全機引退

サービス

2018年11月の787-9型機導入以降のクラス編成は「ポエラヴァビジネスクラス」（ビジネスクラス）、「モアナプレミアムエコノミークラス」（プレミアム・エコノミー）および「モアナエコノミークラス」（エコノミークラス）の3クラス制。全クラス個人用モニター設置、Wi-Fi対応可能^[14]。

A340-300型機では、ファーストクラスが機内リニューアルに伴って廃止され、ビジネス・エコノミーの2クラス制であった。

スカイトラックスの「ワールド・エアライン・アワード」において、2003年より2008年まで6年連続して「太平洋地区ベストエアライン賞」を受賞している。

運航路線

なお、国内線はエアタヒチが運航しており、エアタヒチヌイによる運航ではない。

休止路線

アメリカ合衆国
- ニューヨーク (JFK)
オーストラリア
- シドニー
日本
- 大阪（関西）
グアドループ
- ポワンタピートル ※米国減便による変更、一時的な暫定経由地（前述）
チリ
- イースター島 - チャーター便の不定期運航

また、新型コロナウイルス感染症流行による減便・運休時には、中国から医療物資輸送のため､東京（成田）経由で上海（浦東）からの貨物チャーター便も運航された。

日本路線

日本には成田空港（第2ターミナル）に乗り入れており、2023年10月現在、成田 - パペーテ週2便の運航となっている^[1]。関西空港発着便は2008年10月1日に休止となったが、成田発関空経由パペーテ行きのTN87便とパペーテ発成田経由関空行きのTN88便として運航し、成田から関西経由便に搭乗してパペーテに向かう乗客は、関西で一旦降機して再搭乗していた。なお、新型コロナウイルス感染症の流行前には上記のパペーテ - イースター島のチャーター便を運航しており、チリの首都であるサンティアゴ経由よりも早くイースター島に到着できる最短ルートとしてパックツアーの宣伝がなされていた。

コードシェア

エアタヒチヌイは下記航空会社とコードシェアを行っている（2023年11月現在）^[15]。

このほか、パリ - ブリュッセル間でフランス国鉄とコードシェアを行っている。

日本支社

日本支社は東京都中央区銀座8-9-18のKDX銀座8丁目ビル9階に位置する^[16]。タヒチがフランス領である関係から、日本での営業業務の一部を以前はエールフランスが総代理店として業務を行っていたが、資本関係はない。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b 白江ちなみ (2023年11月14日). “エアタヒチヌイ、成田発直行便を3年7か月ぶりに運航再開。南国リゾートのゆったり感とフレンチ機内食を堪能できるプレエコ＆ビジネスクラスに乗ってみた！”. トラベルWatch. インプレス. 2023年11月25日閲覧。
^ Our new Boeing 787-9 , Tahitian Dreamliner
^ Air Tahiti Nui Fleet
^ “エアタヒチヌイ、新機材を2018年から導入”. エアタヒチヌイ (2015年2月27日). 2018年10月13日閲覧。
^ Yusuke KOHASE「エアタヒチヌイ、成田10月再開　3年7カ月ぶり、11月に就航25周年」『Aviation Wire』2023年2月24日。2023年2月25日閲覧。
^ “エアタヒチヌイ、成田に787-9　19年2月、新路線はホテル増室後”. Aviation Wire. (2018年11月16日)
^ “Coronavirus: United States suspends travel from Europe” (英語). Aerotime Hub. (2020年3月12日)
^ “Air Tahiti Nui operates longest flight ever due to COVID-19” (英語). Aerotime Hub. (2020年3月17日)
^ “Air Tahiti Nui Sets Impressive New Record For World’s Longest Flight” (英語). エアタヒチヌイ公式ウェブサイト. (2020年3月20日)
^ “飛行16時間新型コロナの影響で「世界最長国内線」が運航されるエアタヒチ便”. 乗りものニュース. (2020年3月20日). https://trafficnews.jp/post/94558
^ “新型ウイルスの影響で飛行距離の最長記録達成、ノンストップで世界横断”. CNN.co.jp. (2020年3月18日)
^ "World record for the longest flight beaten by FRENCH BEE between two French airports: 16,129 kilometers between Tahiti-Faa'a and Paris-Orly" (pdf) (Press release) (英語). フレンチ・ビー. 15 May 2020. 2023年2月25日閲覧。
^ 「エアタヒチヌイ、成田線運休期間を延長」『WING』航空新聞社、2020年9月16日。2023年2月25日閲覧。
^ エアタヒチヌイ、新規導入機材「タヒチアン・ドリームライナー」使用予定便の予約受付開始
^ “Connecting the world to Tahiti” (pdf) (英語). エアタヒチヌイ. 2023年11月25日閲覧。
^ “日本・海外オフィスのお問い合わせ先”. エアタヒチヌイ. 2023年11月25日閲覧。

外部リンク

公式ウェブサイト（英語）（フランス語）（日本語）
Air Tahiti Nui (@airtahitinui) - Instagram

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[travelwatch-1] 白江ちなみ (2023年11月14日). “エアタヒチヌイ、成田発直行便を3年7か月ぶりに運航再開。南国リゾートのゆったり感とフレンチ機内食を堪能できるプレエコ＆ビジネスクラスに乗ってみた！”. トラベルWatch. インプレス. 2023年11月25日閲覧。

[2] Our new Boeing 787-9 , Tahitian Dreamliner

[3] Air Tahiti Nui Fleet

[4] “エアタヒチヌイ、新機材を2018年から導入”. エアタヒチヌイ (2015年2月27日). 2018年10月13日閲覧。

[5] Yusuke KOHASE「エアタヒチヌイ、成田10月再開　3年7カ月ぶり、11月に就航25周年」『Aviation Wire』2023年2月24日。2023年2月25日閲覧。

[6] “エアタヒチヌイ、成田に787-9　19年2月、新路線はホテル増室後”. Aviation Wire. (2018年11月16日)

[7] “Coronavirus: United States suspends travel from Europe” (英語). Aerotime Hub. (2020年3月12日)

[8] “Air Tahiti Nui operates longest flight ever due to COVID-19” (英語). Aerotime Hub. (2020年3月17日)

[9] “Air Tahiti Nui Sets Impressive New Record For World’s Longest Flight” (英語). エアタヒチヌイ公式ウェブサイト. (2020年3月20日)

[10] “飛行16時間新型コロナの影響で「世界最長国内線」が運航されるエアタヒチ便”. 乗りものニュース. (2020年3月20日). https://trafficnews.jp/post/94558

[11] “新型ウイルスの影響で飛行距離の最長記録達成、ノンストップで世界横断”. CNN.co.jp. (2020年3月18日)

[12] "World record for the longest flight beaten by FRENCH BEE between two French airports: 16,129 kilometers between Tahiti-Faa'a and Paris-Orly" (pdf) (Press release) (英語). フレンチ・ビー. 15 May 2020. 2023年2月25日閲覧。

[13] 「エアタヒチヌイ、成田線運休期間を延長」『WING』航空新聞社、2020年9月16日。2023年2月25日閲覧。

[14] エアタヒチヌイ、新規導入機材「タヒチアン・ドリームライナー」使用予定便の予約受付開始

[15] “Connecting the world to Tahiti” (pdf) (英語). エアタヒチヌイ. 2023年11月25日閲覧。

[16] “日本・海外オフィスのお問い合わせ先”. エアタヒチヌイ. 2023年11月25日閲覧。

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