ニール・アームストロング (調査船)
| 艦歴 | ||
|---|---|---|
| 起工 | 2012年8月17日 | |
| 進水 | 2014年2月22日 | |
| 竣工 | 2015年9月23日 | |
| 性能諸元 | ||
| 排水量 | 3,204トン（ロングトン） | |
| 全長 | 72.5m | |
| 全幅 | 15.2m | |
| 吃水 | 4.6m | |
| 機関 | 主機ディーゼルエンジン4基 合計4,176kW(5,600ps) | |
| 推進器 | 可変ピッチプロペラ2軸 バウスラスタ・スタンスラスタ各1基 | |
| 速力 | 巡航11.5ノット | |
| 航続距離 | 11,500海里 | |
| 行動日数 | 40日 | |
| 定員 | 乗員20名 + 研究者24名 | |
ニール・アームストロング（R/V Neil Armstrong (AGOR-27)）はアメリカ海軍研究事務所（Office of Naval Research）が保有し、ウッズホール海洋研究所が運用する海洋調査船である。船名は人類史上初めて月面を歩いたアポロ11号のニール・アームストロング船長に因む。姉妹船に同じく宇宙飛行士から命名されたサリー・ライド（AGOR-28）がある。
概要
[編集]1970年に就役した調査船クノール(AGOR-15)の代替船としてダコタ・クリーク・インダストリーズで建造され、2014年2月22日に進水。3月29日の命名式典において故人の妻キャロル・アームストロングにより命名された[1]。建造費は7,400万ドルで海軍との契約によりウッズホール海洋研究所は年間35万ドルの運用維持費を拠出する。
音響探査機器として、最大水深11,000mの海底を走査可能なマルチビーム・エコーサウンダ、海底下の地層を分析するサブボトムプロファイラ、海流の速度を三次元で計測する超音波流速計(ADCP)などを搭載。 船内にはメインラボ(95m2)、ウェットラボ（37m2）の二つの研究室とコンピュータ室（29m2）を備え、最大250tの科学調査機器を積載可能なスペースを持つ。
船尾のAフレームクレーン(15t)の他、後部の作業甲板全体をカバーするクレーン(11t)と右舷舷側に観測機器を吊下可能な動揺補償クレーン(5.5t)を装備、前甲板にもポータブルクレーン(1t)を備える。また25,000ポンドの能力を持つウィンチを持ち、各種のサンプル採集器を運用可能である。
船歴
[編集]2016年6月に最初の国際調査の航海を行い、北大西洋のイルミンガー海に配置された海洋観測イニシアチブ（Ocean Observatories Initiative：OOI）の観測アレイを回収・配置した[2]。
脚注
[編集]- ^ "R/V Neil Armstrong: One Small Step Will Mean Giant Leap for Navy’s Research Fleet", Office of Naval Research, 2014-3-30
- ^ "R/V Neil Armstrong in the North Atlantic"Woods Hole Oceanographic Institution（動画）
関連項目
[編集]外部リンク・参考文献
[編集] | この項目は、船に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 交通/プロジェクト 船）。 |