ノート:しなの (列車)

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直通列車について

1954(昭和29)～1961(昭和36)年､準急｢きそ｣(一両分のみ)が名古屋駅～新宿駅間を直通運転｡
1965(昭和40)～1974(昭和49)年､名古屋駅～小淵沢･茅野駅間の東西直通の夏臨ダイヤが設定される｡その中には小海線や飯田線直通の列車もあった｡

このように書かれると確認が取れません。確かに長期でほったらかしにしておくのは望ましくありませんが・・・。なお、勝手な白紙化はIPブロックのおそれがあります。Sat.K 2005年9月26日 (月) 02:57 (UTC)[返信]

停車駅について

停車駅表を見て思ったのですが、もう少し考える必要があるのでは?というのは、大阪駅発着列車は1往復のみであるからといっておおざっぱに記載するのもいかがなものでしょうか。なお、現状の駅項目では一応体裁として「利用可能な路線」と言う項目があります。また、「一部の停車駅」はおそらく「あずさ」・「スーパーあずさ」や「かいじ」・「はまかいじ」の援用でしょうが、もう少し検討すべき事項ではないでしょうか。少なくとも、「あずさ」のノートページ及び「かいじ」のノートページをご覧ください。選択停車の類を無理矢理表に落とすと却って見にくくなりますよ。Sat.K 2005年9月26日 (月) 02:57 (UTC)[返信]