ノート:スロットル

スロットルバルブの位置

スロットルバルブの位置ですが、吸気負圧を検出して流量を計算するタイプのフローセンサを持つエンジンでは、「エンジンとインテークマニホールドの間」ではなく、

→「エヤクリーナ」→「スロットルバルブ」→（「フローセンサ」）→「インマニ」→「吸気ポート」→

の順番が一般的ではないでしょうか？　また、気筒数分だけスロットルバルブを持つものを例外として、一つしかスロットルバルブを持たないエンジンでは吸気を各シリンダへ枝分かれさせなければならず、私はその「枝分かれ」の部分を「インマニ」だと思っていました。私の認識する「インマニ」というものの定義が間違っていれば撤回します。--usiminas 2006年8月4日 (金) 12:35 (UTC)