ノート:ナイスホリデー淡墨桜

樽見鉄道樽見線への統合について

Sat.Kです。実は、Kaidaiさんが作成された2008年4月28日 10:14 (UTC)の版を見て思ったのですが、基本的には樽見鉄道樽見線内の「桜ダイヤ」中に挿入された希有な例であるものの、内容が運行実績のみでかなり薄いため、この内容であれば、車両提供の主体であったJR東海ではなく、樽見鉄道樽見線で十分であると思うのですがどうでしょうか。Sat.K 2008年5月9日 (金) 02:53 (UTC)

• （賛成）提出者事由による。Sat.K 2008年5月9日 (金) 02:53 (UTC)
• （賛成）内容の発展もこれ以上はほぼ見込めず、発展したとしても統合先の1セクション等の扱いで十分だと思われるため。--青子守歌（会話/履歴） 2008年5月9日 (金) 07:34 (UTC)
• （コメント）最初の作成者です。このナイスホリデー淡墨桜は、Portal:鉄道での作成依頼に基づく作成です。正確にはJR東海が主体の運行です（車輌提供のみではありません）ので、樽見鉄道の一部ということでは無いと思います。確かに追加内容は、毎年の運行実績、樽見鉄道内の停車駅の変更くらいでしょうか（資料不足でそこまで作成はできませんでした）。JRの列車愛称、JR東海の臨時列車（3～4月の運行とは言え、9年間の運行実績はある）などからの検索が必要と思いますので、

1. ナイスホリデー淡墨桜の記事の内容は、樽見鉄道樽見線の記事の一部ナイスホリデー淡墨桜（仮称）とする。
2. ナイスホリデー淡墨桜はREDIRECTページとして存続させ、樽見鉄道樽見線のナイスホリデー淡墨桜（仮称）への転送とする。
3. ナイスホリデー淡墨桜のREDIRECTページにCategory:臨時列車、Category:国鉄・JRの列車愛称、Category:東海旅客鉄道を付ける。（JRの関連から検索可能にするため）

こんな形で変更すれば良いのでは？しばらく議論が必要ですので、統合賛成反対ということではなく、最初の作成者としてのコメントにとどめます。--FOZ 2008年5月9日 (金) 23:32 (UTC)

• • （コメント）遅くなりましたが、一応、FOZさんのおっしゃる手順で進めしょう。Sat.K 2008年5月27日 (火) 09:43 (UTC)

• • • （報告）遅くなりましたが、2008年9月10日 02:40 (UTC)付けでナイスホリデー淡墨桜を樽見鉄道樽見線#ナイスホリデー淡墨桜へのリダイレクトとし、2008年9月10日 02:42 (UTC)付けで樽見鉄道樽見線に移動しました。Sat.K 2008年9月10日 (水) 02:47 (UTC)