ノート:ミヤコーバス

車庫等で意図がわからない編集をされている方がいらっしゃるんですが、基準等を教えていただけるとありがたいです。ログインされていらっしゃらないので直接連絡も差し上げられませんし…。--PREF 2008年8月30日 (土) 13:17 (UTC)

• その本人ではありませんが、この車庫等に関する情報は宮城交通の複雑な成り立ち(沿革)から見ても貴重なものであり、その記述意図は尊重されてしかるべきものである、と支持するものであります。
  • 成立ち表記について議論してるわけではなく、基準がおかしいと言ってるのです。女川車庫が営業所扱いで、鳴子案内所が折返し待機場扱いにわざわざ直すからには、それなりの意図があってしかるべきです。それと署名は必ず入れてください。参照「ノートページへの投稿手順」--PREF 2008年9月22日 (月) 13:58 (UTC)
    • 女川車庫については社員配置があり乗務員の出退勤もありますが、鳴子案内所には社員配置すら無く単なる折返し待機場と化している（但し車両留置がある）ため、このような扱いとしました。--222.11.159.155 2008年9月25日 (木) 22:23 (UTC)