ノート:レドゥク (航空機)/20070303版
レドゥク（Leduc）はフランスが試作した迎撃機。1930年に考案された。1947年から1956年ごろにかけて0.10、0.16、0.21，0.22の4タイプが開発されたが、軍事費削減の影響で開発は中止された。
ノーズコーンの奥にある透明部分がコックピット
構造
[編集]機体がそのままエンジンとも言える代物で、装備されているラムジェットエンジンのノーズコーン（エンジンの吸気口中心に装着されている円錐）がコックピットである。
タイプ別の特徴
[編集]レドゥク0.10
[編集]1947年に完成した機体。この機体は地上からの発進は不可能で輸送機から発射される。 1949年4月21日に行われた飛行試験では805km/hを記録した。
- 全長：10.25m
- 最高速度：805km/h
- 製造数：2機（1機は0.16に改造）
レドゥク0.16
[編集]地上からの発進を可能にするためにレドゥク0.10の翼端にジェットエンジンを搭載した機体。 失敗したため廃棄された。
- 全長：14.40m
- 製造数：1機
レドゥク0.21
[編集]1953年に完成した機体で、1953年2月22日に初飛行した。 このタイプは地上からの発進に成功した。
- 全長：12.50m
- 最高速度：900km/h〜マッハ0.87（1065km/h）
- 製造数：2機
レドゥク0.22
[編集]マッハ2を目指して開発された機体。 1956年に完成。ラムジェットエンジンからAtar 101Dターボジェットエンジンに換装された。 1956年12月26日に初飛行した。
ノーズコーン基部にある透明部分がコックピット
- 全長：18.21m
- 最高速度：1200km/h（マッハ0.98）
- 製造数：2機
参考
[編集]
コックピットを拡大
 | この項目は、軍用機や空軍に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ軍事、PJ航空/P軍事）。 |