ノート:三菱・パジェロエボリューション

分割というか再編提案

要旨としては名前が同じだけの 市販車 (V55W) と プロトタイプ (MPRxx) を分離しようということなんですが、以下のように提案します。

• プロトタイプの記事を 三菱・パジェロエボリューション (レーシングカー) として現在の記事 (三菱・パジェロエボリューション) を利用せず新規に作成します。(原稿)
• 市販車に関する記述は三菱・パジェロエボリューションと分割元の三菱・パジェロ#パジェロエボリューション (2018-03-24T06:47:55) で比較するといくらか加筆があります。が、分割した分もその後の加筆も出典が全く無く、これを分割して独立記事にするのは憚られます。そのため、三菱・パジェロからの分割を差し戻す形 (三菱・パジェロエボリューションの加筆分を三菱・パジェロに戻すこともしない) をとりたいと思います。仮に分割する場合は 三菱・パジェロエボリューション (市販車) へ。  追記 出典付きで書いてみました これを 三菱・パジェロエボリューション (市販車) として立項したいと思います。--Kirche（会話） 2021年10月5日 (火) 14:38 (UTC)
• 三菱・パジェロエボリューションは平等な曖昧さ回避として曖昧さ回避にします。

※曖昧さ回避の () 内はアウディ・R8に倣ったものです。拘りはないので意見がありましたらお願いします。--Kirche（会話） 2021年9月22日 (水) 04:42 (UTC)

済 曖昧さ回避名を変えて 三菱・パジェロエボリューション (クロスカントリーラリーカー) と 三菱・パジェロエボリューション (市販車) を立項。当ページを曖昧さ回避ページ化しました。--Kirche（会話） 2021年10月11日 (月) 03:41 (UTC)