ノート:九州電気軌道

この「九州電気軌道」には下記のような選考・審査があります。有用なアイデアが残されているかもしれません。この記事を編集される方は一度ご参照下さい。

	日付	選考・審査	結果
1.	2017年9月11日	良質な記事の選考	不通過

加筆に関するメモ

改稿以前の記述では、塩酸カリ事業を関係会社による経営として扱っている文献がある（『西日本鉄道七十年史』）ということですが、最新刊の『西日本鉄道百年史』やそれより古い『躍進九軌の回顧』でも別会社によるという記述は一切ありません。また同時代の資料を漁っても、九軌直営の塩酸カリ工場であったと裏付けるものしかありません。そもそも別会社であったならば社名は…？九州水力電気の系列「九州電気工業」との混同、ないしは単純な書き誤り（関係事業、とか）ではと思います。ということで両論併記にしません。--継之助（会話） 2017年8月5日 (土) 15:03 (UTC)

思い込みや根拠薄弱なソース等による一方的な記述ならば、大幅に見直す必要がある

九州電気軌道が中心となって西鉄が発足したかのように綴られているが、九州電気軌道から西鉄への社名変更も登記上の形式的なものでしかない。西鉄誕生の根本は、西鉄本社が福岡市天神にあり、現在の西鉄の路線を見れば分かるように、「電力の鬼」たる松永安左エ門らの福博電気軌道のはずだが--240B:C010:424:FF35:1429:5FCD:A3F6:CF8B 2022年4月9日 (土) 06:38 (UTC)

返信 出典の明記もしてありますが、記事の構成はおおむね『西日本鉄道百年史』（西日本鉄道株式会社100年史編纂委員会、2008年）に沿うものです。事業は別として、経営史から見れば福博電気軌道と西日本鉄道に関連はほとんどありませんね、福博電気軌道の後身はむしろ東邦電力というべきでしょう。--継之助（会話） 2022年4月9日 (土) 13:54 (UTC)