ノート:北部鉄道 (フランス)

翻訳へのご協力のお願い

辞書等を参考に翻訳を試みましたが、翻訳出来なかった箇所が複数あります。下記に挙げますので分かる方は翻訳お願いします。

• Rapidement, le réseau Nord sera l’un des plus denses et des plus actifs en France et la compagnie fut reconnue comme ayant un des meilleurs [[Bureau d'études|bureaux d'études]] du matériel.
• Comme pour tous le parc des grands réseaux,au début du 20 ème sciècle
• ===Sections de chemins de fer de campagne===
  • Pour organiser ses transports et les constructions et exploitations de lignes militaires , le [[ministère de la Guerre]] avait une direction dénommée : '''Direction des Chemins de fer de Campagne''' (D.C.F.C.). Le personnel des sections technique d'ouvriers de Chemins de fer de Campagne était recruté dans le personnel des réseaux, parmi les ingénieurs, employés et ouvriers au service des grandes compagnies et du réseau de l'État, soit volontaires, soit assujettis au service militaire par la loi de recrutement était réparti en dix sections * 5{{e}} section: [[Compagnie des chemins de fer du Nord|Nord]]. * 8{{e}} : [[Compagnie des chemins de fer de l'est|Est]], [[Compagnie des chemins de fer de l'État|État]] et [[Compagnie des chemins de fer du Nord|Nord]].

三点目については適切な訳文が思いつかない（実際の翻訳事例が見つからなかった）事も原因です。軍事鉄道的なニュアンスなのでしょうが。 --竹取兵部 2009年9月19日 (土) 17:53 (UTC)