ノート:南三陸町役場・病院前駅

ベイサイドアリーナ駅は、営業キロが設定されていないので、『臨時駅』ではないのか?--Xiaoyeze（会話） 2012年8月20日 (月) 14:01 (UTC)

設置の経緯からすれば、臨時駅的な性格は強いと思いますが、臨時駅であることを証する明確な資料が出てくるまでは、断定しないほうがよいかと思います。また、営業キロがないから臨時駅ではないかとの仰せですが、分割民営化直後の仮乗降場格上げ駅は、営業キロはありませんでしたが、正式の駅でしたし、臨時駅に営業キロがあった例もあります。--Kone（会話） 2012年8月21日 (火) 00:21 (UTC)

明解な解説ありがとうございます。営業キロがない＝臨時駅とは言えませんが、旅客駅＝営業キロの設定は、JRの発足時に仮乗降場を旅客駅にしたときに全てに設定したはずです。ただし、臨時駅であることを証する明確な資料が見当たらないので、推移を見ていくしかないですね。--Xiaoyeze（会話） 2012年8月21日 (火) 06:07 (UTC)

ご理解いただけたようで、なによりです。この話題と直接関係ないので多くは述べませんが、JR北海道の仮乗降場格上げ駅は、分割民営化当初は本当に営業キロがありませんでした。これらの駅に営業キロが設定されたのは、1990年3月10日付けです。とりあえず、参考まで。--Kone（会話） 2012年8月21日 (火) 12:06 (UTC)

『JTB時刻表』および『JR時刻表』の2012年9月号を確認したところ、巻頭の路線図には記載が無く、本文ページには「ベイサイドアリーナ（志津川）」と記載されているのを確認しました。現状では臨時駅とは言えないと思います。--ゆき² (Talk / Contributions) 2012年8月28日 (火) 06:07 (UTC)

JTB時刻表2013年1月号『営業キロと駅数データ』の「2012年3月17日以降の駅数現行箇所」では新駅開業として「（東）2012年12月22日開業（臨）ベイサイドアリーナ」とあります。ただ、索引地図にも時刻表該当ページにも（臨）表示は存在せず、誤植の可能性が否定できませんが……。--Kenja（会話） 2012年12月22日 (土) 14:25 (UTC)

JTB時刻表2013年3月号の本文ページには「ベイサイドアリーナ駅は臨時駅です。」と記載がありますが、果たしてこれだけで臨時駅と考えてよいのか……--ゆき² (Talk / Contributions) 2013年2月27日 (水) 08:33 (UTC)

（追記）とりあえず、記載がある以上、臨時駅としては反映させます。--ゆき² (Talk / Contributions) 2013年2月27日 (水) 08:43 (UTC)