ノート:名古屋臨海高速鉄道あおなみ線

名古屋貨物ターミナル駅

「あおなみ線の駅ではない」と仰られましたが、名古屋臨海高速鉄道の駅ではないが、あおなみ線（=西名古屋港線）の駅ですので、表中にあって当然であると思います。確かに駅構内は小本～中島間の横に広がっていますが、営業キロ上は名古屋駅起点5.1kmにある駅です。--継之助! 2007年6月26日 (火) 13:21 (UTC)

それは定義違反ではないですか?項目名は名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線です。名古屋貨物ターミナル駅はJR貨物の駅であり臨海高速の駅ではありません。それに臨海高速が運営している駅でもありません。その点が合わない限りは表に記載されているのは不自然です。納得できる説明を希望する。営業キロ上は名古屋駅起点5.1kmにある駅だからでは納得できる理由ではありません。Gnsin 2007年6月26日 (火) 16:37 (UTC)

? 東海道本線に西浜松駅やら何やらが含まれているのと同じことですが。名古屋高速臨海鉄道の駅一覧ならば含まれないのは当然であるが、西名古屋港線の駅に含まれるのは当然。なお、項目名に名古屋臨海高速鉄道が含まれているのは、JR線を除いて第一種鉄道事業者名を記すのが原則となっているためであって、この記事は単に西名古屋港線の記事。よって、名古屋臨海高速鉄道の管理下にないため記述できないというのは不適当。--継之助! 2007年6月27日 (水) 02:45 (UTC)

テンプレートや項目名は何ですか?名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線ですよ?項目名に従った定義で無い以上は定義違反です。勝手に西名古屋港線に統一しないで下さい。臨海高速の西名古屋港線とJR貨物の西名古屋港線と差別化するべき。Gnsin

定義文（導入部に強い強調（太字）で書かれている文字列）は西名古屋港線ですし、項目名に会社名が入るのはWikipedia:記事名の付け方#鉄道関連で決められているからです。だからこの記事名でも、決して、名古屋臨海高速鉄道のみを記述せよという話ではないのです。なお、JR貨物西名古屋港線は存在しません（第二種なので）。--継之助! 2007年6月27日 (水) 03:00 (UTC)

まあそれは公式なルールではないので従う必要はありませんが、それは継之助さんが悪いわけではないので百歩譲りましょう。Gnsin 2007年6月27日 (水) 15:53 (UTC)

問題点について

4月30日までに出典の提示が無い場合は節ごと削除します。記事を残したい方は出典の提示をお願い致します。Alt_Winmaerik 2008年4月22日 (火) 08:46 (UTC)

「自転車」の項目はいかにも独自研究の類に見えても仕方がないとは思いますが、それ以外は以前に比べると出典も出てきていますし、「節ごと削除」は行き過ぎでは、と考えます。「自転車」については出典を出しようがない気がしますので、ここは削除、もしくは確固たる出典を期待してひとまずコメントアウト、ではいかがでしょうか。--ポップカルチャー 2008年5月24日 (土) 16:59 (UTC)

いまのところ前向きに出典を出されているのはポップカルチャーさんだけのようですし、結果的に期限を一ヶ月延期する形になりましたが成果が出ていないので、コメントアウトにて対応させていただきます。またウィキペディアでは、出典と共に重要な要素として中立的観点があります。たとえ出典が伴っていたとしても、一面的な問題認識やあまりに瑣末な問題が列挙されるのは、ウィキペディアのルール上も好ましくないでしょう。Alt_Winmaerik 2008年5月28日 (水) 14:15 (UTC)

対処しましたが、名古屋広報に関しては、記事が書かれた後で出典だけ追加されているため、記事のどこからどこまでが出典に基づいた記述なのか判断ができません。一旦コメントアウトしましたが、復活の際はこのノートに出典の該当部分を引用していただければ幸いです。Alt_Winmaerik 2008年5月28日 (水) 14:22 (UTC)

「現状の乗降客数25,000人」は当社のHPの来年度新入社員募集案内の中に書かれていましたがエントリー期間終了に伴い案内自体がなくなってしまいましたのでリンク先を削除しました。「出典がない」と言われるとこの部分もコメントアウト？と考えられますが、この記述がHPにあったのは事実です。--ポップカルチャー 2008年7月17日 (木) 14:37 (UTC)

記述があったのであれば、その範囲については出典明記のうえ復活すればいいのではないでしょうか。ただし数値そのものに出典があるからといって、その値と事象の間に因果関係が証明されるわけではありませんが。Alt winmaerik 2008年10月2日 (木) 09:43 (UTC)

改名提案

「あおなみ線」への改名を提案します。公式HP、旅客案内などでは「名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線」はまったく使用されておらず、もっぱら「あおなみ線」のみが用いられている。現状の記事名は、「記事名を付けるには」の「認知度が高い」「見つけやすい」という考えに反している。--Chuanboren（会話） 2018年5月30日 (水) 12:59 (UTC)

賛成 「あおなみ線」のリダイレクトが存在するので記事検索上の不便は感じませんが、公式HPのよくある質問の『「西名古屋港線」ではなく「あおなみ線」と呼ぶのですか?』の回答にもある通り、呼称は「あおなみ線」で統一されており、広く使用、認知されているので、記事名の変更は問題ないと思います。正式名称については、記事内で触れられており、こちらも問題はないと思います。あとは、改名（移動）にあたり、記事冒頭の説明文の体裁を整える必要があるくらいでしょうか。

ただ、冒頭で述べた通り改名後の記事名と同じ、「あおなみ線」のリダイレクトが既に存在し、複数の履歴を有している為、移動にあたってはWikipedia:移動依頼が必要になるかもしれません（Wikipedia:改名提案/ヘッダ#改名の手順のガイドライン参照）。--えのきだたもつ（会話） 2018年5月30日 (水) 15:47 (UTC)

条件付賛成 ガイドラインについては知りませんでした。下記のアルトクールさんのご意見に同意する形で、「条件付き賛成」と変更します。--えのきだたもつ（会話） 2018年5月30日 (水) 17:15 (UTC)

賛成（条件付：改名先をガイドライン準拠にする） Wikipedia:記事名の付け方/鉄道の「例外扱いとする路線名」に準拠すれば、横浜市営地下鉄ブルーラインのように「鉄道事業者名+愛称」が妥当なところになりますので、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線への改名であれば支持します。あおなみ線への改名はガイドライン違反になるため反対します。--アルトクール（会話） 2018年5月30日 (水) 16:30 (UTC)

Wikipedia:記事名の付け方/鉄道について、ご教示いただき、ありがとうございます。現在、「あおなみ線」への改名提案となっていますが、改名するに際してはガイドラインに従い名古屋臨海高速鉄道あおなみ線への改名が妥当であると考えます。手続き上、再度提案し直すべきか判断つきかねますので、現状のままで名古屋臨海高速鉄道あおなみ線への改名提案とお考えいただければと思います。--Chuanboren（会話） 2018年5月31日 (木) 11:41 (UTC)

• 十分に改名合意は得られていると考えられますので、「名古屋臨海高速鉄道あおなみ線」へ改名を実施しました。--アルトクール（会話） 2018年7月9日 (月) 15:40 (UTC)

名古屋市営の路線図について

名古屋市営地下鉄の路線図にあおなみ線が記載されてると書いてありましたが、2023年一月四日の駅名変更により車内の路線図が更新されて記載されなくなりました。なのでその文は消去してもいいですか？--143.189.189.111 2023年2月16日 (木) 08:53 (UTC)

出典というより写真撮ってます。変更後の路線図の写真--143.189.189.111 2023年2月18日 (土) 14:07 (UTC)