ノート:名鉄キハ8000系気動車

金属バネだから最高95km/h、というわけではありません。ブレーキ能力と最終減速比の制約によるものです（DT22とほとんど同一構造のDT21を履いた電車が現在でも最高110km/hで営業運転している事実がある）。そもそも準急用だった経緯などが全く記されておらず（初版製作者があの方ではさもありなんなのですが）、不十分と思いますので、今夜あたりに加筆します。金沢 2004年11月7日 (日) 04:06 (UTC)