ノート:国鉄EF57形電気機関車

東海道線運用時の暖房車連結について

2023年4月19日11:02の版を編集したWamu9と申します。これまでの版において東海道線運用時代における暖房車の連結について、「～転車台で方向転換をして運用したこともあったが、石油不足もあって、暖房車を連結して走ることも多かった。」との記述があります。しかしながら、『EF57ものがたり』(株式会社交友社,1978年3月10日)によりますと、暖房車の連結は燃料油の不足によるものではなく、単に運用の都合によるものであると明言されています(82～83ページ)。記述に出典がついていないこと、また燃料油不足説を明確に否定する資料があることから、こちらの記述は2023年4月19日11:02の版で削除しました。もし、こちらの記述(燃料油不足説)を裏付ける資料をお持ちの方がいましたら、両論併記の形で復活していただきますようお願いいたします。--Wamu9（会話） 2023年4月19日 (水) 11:29 (UTC)