ノート:岡山新幹線運転所
独立記事として復活について
[編集]以前、博多総合車両所に統合の形にしていましたが、統合後岡山新幹線運転所に関する記述が殆ど消滅していること。また、過去存在した運転所に関しても記事が存在するべきとの立場より、独立記事として再投稿しました。以前存在した記事をベースに記述する形にしましたので、現在履歴統合の依頼を行っているところです。--Taisyo 2008年9月30日 (火) 15:17 (UTC)
改名提案
[編集]現在、岡山新幹線運転所となっていますが、これよりも現在の名称である博多総合車両所岡山支所のほうが適当ではないでしょうか?--Sfm 2009年7月4日 (土) 11:23 (UTC)一部修正--Sfm 2009年7月4日 (土) 11:30 (UTC)
- （条件付き賛成）博多総合車両所岡山支所の現時点での履歴を確認して頂きたいのですが、元々の岡山新幹線運転所の履歴があり、また博多総合車両所に、履歴統合された記録も存在する。非常に複雑な履歴になっております。IPユーザーの無計画な、記事統合の弊害が現在も続いております。もし、現時点で博多総合車両所岡山支所に移動した所で、履歴継承問題がどうしても避けられない、深刻な問題があります。それを防ぐためには、博多総合車両所岡山支所の履歴を複製の上で、一方を博多総合車両所と履歴統合。もう一方を岡山新幹線運転所に履歴統合したら、問題が解消できるのではと思います。履歴複製に関して、日本語版で出来る方は存在しません。metaの開発者に英語でお願いする必要が存在しております。
- 現時点では、リダイレクトの削除依頼を出した時点で、履歴継承問題がありますので、反対意見が寄せられると思われます。
- 同様の問題が広島新幹線運転所にも存在しております。行うのであれば、一緒に行う方が良いかもしれないです。
- 他の方法でも、対応できない訳でもないですが、余り行うべきではない方法なので、あえて触れません。確かに相当な手間はかかりますが、履歴複製を行った上での移動でしたら、賛成します。ただし、そのような手間を出来ない場合は、反対したいと思います（個人的にも、その問題があるためにあえて行っていません）。--Taisyo 2009年7月8日 (水) 13:22 (UTC)
- （反対）広島共々「岡山新幹線運転所」をそのまま残し、組織改正されるまでを記述したほうが良いのではないでしょうか。「博多総合車両所」の項目の中に「岡山支所」「広島支所」を作り、博多総合車両所の支所となった以降のことはそちらに記述するのが適当だと思います。--W0746203-1 2009年7月8日 (水) 16:04 (UTC)
- （コメント）こちらの履歴を見て頂きたいのですが、博多総合車両所に記載された岡山支所の内容がばっさり削られて、その後戻されていません。その点を考えると、岡山新幹線運転所+博多総合車両所岡山支所の枠組みの方が収まりがよいと思います。博多総合車両所+博多総合車両所岡山支所では、再び同様の記載削除が繰り返される懸念があり、現時点では賛成できません。--Taisyo 2009年7月8日 (水) 22:09 (UTC)
- （コメント）独立した組織の時代もあったのですから、現存しない組織であってもおいそれと改名するのは不適切です。単なる名称変更であれば問題ないでしょうが、組織変更により博多総合車両所の下部組織となった上で、岡山支所へと改称され、記述内容自体もそれほどの量でもなく、岡山・広島支所の記述を削除するのが、おかしかったのだろうと思います。その上で、
- この方が良くないでしょうか。日根野電車区の本区・日根野電車区鳳派出所・日根野電車区和歌山派出所のように、同じ組織で派出所・支所毎にあれとこれと記事を新規にたてられては読みにくさも残ります。--W0746203-1 2009年7月9日 (木) 04:16 (UTC)
（戻します）私の立場は、以前あった岡山新幹線運転所で立項したけど、現在の名称の博多総合車両所岡山支所でも良いですよ的立場です。記事名については、記述が残る形であれば、記事名は岡山新幹線運転所でも博多総合車両所岡山支所でもどちらでも良いのです。ただ、博多総合車両所の記事として、岡山支所の記事を受け入れるかどうかです。受け入れるのであれば、それでも良いかもしれないですが。そのためには、博多総合車両所に岡山支所の記述をを受け入れる事として、固める必要があります。それが、困難な様な気がしますから、岡山新幹線運転所+博多総合車両所岡山支所が、現実論としてその案がいいのではと思いました。博多総合車両所岡山支所単独では、厳しい件。私も納得しております。また、記事の乱立も、極力避けるべきだと思います。その点も、同様の認識です。
ウィキペディア日本語版全体として、現在POVが存在しますので、出来る範疇で過去に掘り下げていく件も行う必要があると実感しております。なので、過去あった組織だから、切り捨てるのはやめて欲しいというのは納得しております。岡山新幹線運転所として、以前の最盛期にどれだけの車両が配置され、乗務員がどれだけ配置していたかなど、加筆余地はあると思います。
だけど、車両基地記事に関して、統一された指針がないのは納得しております。少なくとも、この記事のみの議論ではなく、最低でも博多総合車両所や広島新幹線運転所を巻き込んだ形で、議論の必要があると思いますし、プロジェクトで統一指針を作る必要もあるかも知れません。岡山新幹線運転所の記載が残る形であれば、形は余り拘るつもりはないです。 --Taisyo 2009年7月9日 (木) 12:55 (UTC)