ノート:樟葉駅

「この駅は京阪沿線でも数少ない、構内が直線の駅である（他に京橋駅、牧野駅、三条駅など）」という所ですが、どうでも良い事なんですけど、京橋は淀屋橋方が少しだけカーブしてませんでした？--Wakupedia 2007年4月2日 (月) 10:59 (UTC)

犯罪率が非常に少ないという記述に関して

概要の節に記載されている「犯罪率が非常に少ない」というのは本当でしょうか。どのような情報源から導いた記述なのでしょうか。--pixan 2006年7月21日 (金) 12:57 (UTC)

一週間待ちましたがコメントがありませんので正確性テンプレートを掲出します。 この記述は、2005年5月4日 (水) 04:33 の版にて現れました。1年以上不確かな内容を持っているのは記事として好ましくありません。

犯罪率は鉄道の領域のみならず都市社会学や都市計画などの分野にも有用な指標です。特に古くからある住居地区でなく、企業主体で宅地開発を行った地区の場合は学術的な範囲を超える価値があります。しかしこれはデリケートな性質があり、不確かな記述によってその地域に関わる人々に不愉快な思いをさせる危険性があります。

• 犯罪率を算定する範囲がどこなのか(駅周囲なのか、楠葉各町なのか)
• 犯罪率をどのような計算法で求めているのか(範囲内の人口に対する犯罪件数なのか、枚方市または大阪府で発生した犯罪の数に対して、範囲内で発生した犯罪の数なのか、あるいはそのほかの算出方法なのか)
• いつの時点で犯罪率が最も低かったのか(逆に他の駅はどの程度だったか)

に関するデータで補っていただきたく思います。--pixan 2006年8月9日 (水) 13:52 (UTC)

一ヶ月待ちましたが資料が提示されなかったので当該部位を削除します。--pixan 2006年9月10日 (日) 13:52 (UTC)

冒頭の記述について

「京阪電車の抱える駅でも非常に特殊であり」 という記述は、なんのための記述なのでしょうか？とくにこの記述をすべき説得的な理由が見当たりませんが。--金山銀山銅山 2008年2月15日 (金) 10:55 (UTC)

急急接続ではなく緩急接続じゃないんすか？--118.19.158.28 2010年5月12日 (水) 11:04 (UTC)