 | この「第1上野トンネル」は、下記のような選考・審査を経て良質な記事に選出されています。さらなる加筆と改善によって、秀逸な記事となるような編集を歓迎します。 |
第2上野トンネルと合わせて複数の問題点テンプレートを貼られたようです。第2の方は他の方が問題ないと剥がしましたが、こちらの方も私は問題があると思いません。特筆性の基準については、鉄道分野では特に構造物について基準をまだ定めていませんし、このトンネルは近年のトンネルとしては短めとはいえ都市部に大断面のシールドトンネルを掘り、また事故で世間を騒がせた点でも特筆性があると考えます。今程度に出典を付与できる点で、特筆性は満たしているでしょう。また単一の出典ですが、確かに工事誌に拠っているところは多いものの、他の参考文献も提示していますし、脚注で工事誌を示しているところをそれ以外に置き換えることをやっても、あまり大きな意味があるとは思えません。このテンプレートの指摘するような点で、改善すべきものがあるとは考えないのですが、いかがでしょうか。--Tam0031（会話） 2013年10月27日 (日) 15:39 (UTC)[返信]
- 1週間待って特に意見が付かないので、テンプレートは除去しました。--Tam0031（会話） 2013年11月4日 (月) 11:56 (UTC)[返信]
