ノート:西武多摩川線

ハットノート

多摩湖線・多摩川支線・東急多摩川線の3つでいいと思います--2001:268:9A52:6002:C219:D8BC:6684:764 2021年11月18日 (木) 01:21 (UTC)[返信]

是政線

検索をしてみたところ、是政線という路線名称だった事実はない、都市伝説などと書いているブログがある程度で、現時点では是政線という路線名称だったという検証可能性も存在しなかったという検証可能性も満たさないのですが、俗称や通称を旧称と誤認している可能性もありますが、本当に路線名称として存在したという事実はあるのでしょうか？
--2001:268:9A5D:D78F:8723:6791:723:92F2 2021年12月15日 (水) 02:00 (UTC)[返信]

首都圏近郊の中央線の支線は支線名が定められないまま営業していた線も多い。例えば一例であるが、
武蔵野競技場線は通称で中島飛行機武蔵野製作所の引込線跡を利用した支線である。
東京都水道局境浄水場専用線は名称の通り専用線であり、専用線であるがゆえ一般には正式な名称があまり知られていないし、専用線なので国鉄の支線ではない。
下河原線も通称で主たる営業は貨物で下河原線から分岐する東京競馬場前駅への旅客営業線の東京競馬場線も通称でしかない。
その他、中央線からは多摩川での砂利採取を目的とした貨物線がいくつかあったがいずれも正式な名称はなくあくまで中央線の支線であり通称で呼ばれていた。
ただし、ある年代の多くの人が是政線という通称を利用しているからには根拠があるはずである。推論だが以下に３つの可能性を示す。
①西武多摩川線は国鉄中央線の支線と勘違いをしている人も多くゆえに是政線という通称が広まった可能性。
②西武鉄道が武蔵境駅に是政線と書かれた看板を見たという人がいるが写真がないので事実か確認できない。是政行を是政線と勘違いして広まった可能性。
③多磨駅（旧多磨墓地前駅）の調布飛行場周辺にG.H.Q.の調布水耕農場がありG.H.Q.向けにKOREMASA LINEという表現が使われた可能性。なにせ、終戦後の混乱期は「YAMANOTE LINE」が「YAMATE LINE」だったぐらいだったぐらいだから。
通称是政線と記載してあるものもあるのでやはり通称の域を出ないのではないでしょうか。
ただし、写真で見る西武鉄道100年(ISBN 978-4-7770-1376-0)のP144,145のキハ20形についての記述および写真の説明文に是政線という記述が出てくる。執筆は出版社の編集部であるが特別協力に西武鉄道の名が記されているので(旧)西武鉄道の内部でも是政線という呼称を使用していた可能性はある。
--61.26.48.87 2022年10月14日 (金) 22:00 (UTC)[返信]

以下のウェブサイトで，武蔵境駅の「是政線」ホームと思しき写真を見付けました．

https://kaifuuken.exblog.jp/30785580/

次のように書かれているようです．

是政線

新小金井，多磨墓地前，北多磨，是政

方面ゆきのりば

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KOREMASA LINE

CHANGE FOR

SHINKOGANEI TAMABOCHI-MAE

KITATAMA & KOREMASA--puglee（会話） 2023年5月13日 (土) 01:09 (UTC)[返信]

可能性の４つ目。
④多摩川原駅（貨物）に記載されている貨物線の通称が多摩川支線であったため区別する必要があり元の多摩鉄道の路線を通称で是政線と呼称していた。
--125.14.71.185 2022年10月26日 (水) 05:29 (UTC)[返信]