ノート:西武新宿線/削除

このページは西武新宿線の過去の版について削除依頼の議論内容を保存した物です。

現在の記事へのご意見はノート:西武新宿線にて行ってください。

下記の議論により、このページは削除されました。このノートを編集/削除しないようお願いします。

Wikipedia:削除依頼での議論

西武新宿・拝島線の記事から西武拝島線を分離し、残りの部分を西武新宿線（現在は「西武新宿・拝島線」へのリダイレクトページ）に移動しようとしたのですが、履歴があって移動できません。コピー＆ペースト、カット＆ペーストによる移動も考えたのですが、現在ある履歴を尊重するためにも、削除→移動が最適であると考えます。以上の理由により、西武新宿線を一旦削除されますよう依頼します。Kone 11:54 2003年9月29日 (UTC)
- 関連記事を編集している方々などの間で異論がなければ問題無いと思うのですが、ノート:西武新宿・拝島線のやりとりから察するに、とりあえず今のところまだ一部の方の返事待ちという状態でしょうか？Tomos 14:34 2003年9月29日 (UTC)
- 記事の移動方法について異論・妙案がないか意見を求めただけでして、削除・移動を私が決断し、ここに依頼した時点で意見がなかったことで、暗黙の了解があったものと理解しています。西武新宿線の削除を重ねてお願いいたします。Kone 13:01 2003年10月2日 (UTC)
  - 特に異論なども出ていないようなので削除しました。Tomos 03:04 2003年10月9日 (UTC)

準急：西武池袋線と同じように、バカみたいに停車駅が多い。
普通：各駅停車。終点まで行くのも有るが、長距離の場合は、なるべく使わない方が良い
という記述については、中立的視点を欠いており、不適切と考えます。時期を見て削除したいと考えますが、意見をお願いします。

「急行」の説明「メインとなる列車種別」の「メインとなる」って何ですか？ (Anonymous Coward/2003-10-05T00:55:00+09:00)

最も運転本数の多い優等列車というニュアンスでしょうが、ほかに適当な表現を思いつかなかったので、「とりあえず」、この表現にしてあります。他に適当な表現がありましたら、独自の判断で書き換えを願います。それがウィキペディアですから。Kone 23:11 2003年10月4日 (UTC)

Araisyohei様
この項目へのリダイレクトとなっている西武拝島線に拝島線の記述を分離したいと考えております。貴見をお聞かせください。Kone 08:44 2003年9月18日 (UTC)

すでに西武拝島線が分離されているのに、この記事が残っているのは変ですね。西武新宿線は、すでに履歴があってリダイレクトできないので、どうしましょうか。秀の介 04:39 2003年9月24日 (UTC)

はっきり言って、悩んでおります。カット＆ペーストが許されるのならば、この項目を白紙化し、履歴参照先を明示した上で、そうするのが一番なのですが。Kone 05:28 2003年9月24日 (UTC)

西武新宿線をいったん削除するか、この記事の内容を新宿線にコピペするかですね。どちらがいいでしょうか?秀の介 05:48 2003年9月24日 (UTC)

この項目自体が西武新宿線から移動された経歴がありますからねえ・・・一旦削除してこの経歴を消してしまうのもどうかと思いますし。できれば、私と秀の介さん以外の方のご意見を伺えると良いのですが。

選択肢としては次のとおりでしょうか

同様の例は、西武山口・狭山・多摩湖線や西武池袋線・秩父線にもあるので、何とかしたいんですよね。Kone 12:39 2003年9月24日 (UTC)

西武新宿線の削除依頼を出しました。Kone 11:59 2003年9月29日 (UTC)

この記事と、東京地下鉄東西線の記事に、2007年に両者が直通運転を開始するという妄想？が書き加えられています。一回削除したのですが、また復活しています。