ノート:2007年のF1世界選手権

参戦チーム・ドライバーについて

2007年のリストについてですが、出来る限り現状の通りに表記すべきではないかと思います。そのためにドライバーの変更についての項目を付加してあります。なおセバスチャン・ベッテルは正ドライバーとしてアメリカGPを走っていません。緊急の代走ですので、正ドライバーの部分に書き込むのは違います。つまりBMWとは一度も正ッドライバーとして契約はしていません。--月桂樹 2007年8月3日 (金) 05:43 (UTC)

はじめに、確かにベッテルは正ドライバーではないですが、そもそもドライバー欄は正ドライバーに限っているとは限りません。次に分かりやすさですが、確かに現状のとおりに表記しないと今の状態が分かりにくいのは確かですが、今の状態を知るためには一番下の出走ドライバーを見ればよいのではないでしょうか。さらに、情報が変わるたびに移動させていてはシーズンが終わったとき、終了時のデータだけが残ってしまう形になってしまいます。そうゆう理由もあって、一応、去年までは全員記録していました(ノート:2006年のF1世界選手権参照)。このような理由で編集させていただきましたが、多言語版ものぞいて見たら、国によってまちまちのようですし、(英語版は全表記、スペイン語版は現状表記など。)独りよがりになってもいけないのでご意見願います。--Meter7 2007年8月3日 (金) 13:44 (UTC)

意見が無い様であれば戻したいのですが良いでしょうか。--Meter7 2007年8月6日 (月) 09:42 (UTC)

意見が遅れましたが、わたしの意見としては、現状の体制重視での記載が望ましいと判断します。移籍した選手は、当然元のテストドライバー契約は解除されているので、一見すると兼務しているように誤解されます。現状表記の方がよいと思われます。（2007年のSUPER GTで採っている記載方法が本来はベストかもと思いますが。）スポット参戦のドライバーの表記については、それがスポットである事を表の中に示せば良いでしょう。--月桂樹 2007年8月6日 (月) 12:06 (UTC)

確かに兼務をしているわけではないですが、2007年にテストドライバーを務めたことは紛れもないことなんですから記述を消してしまうと、その事実が伝わりません。今回の場合、例えばBMWのマシン開発にベッテルは一切関与していないようにすら映ります。スポット参戦については別に現状表外に注釈があるからそれでいいと思います。ただスポットでもドライバーを務めていることに変わりはないのだからドライバー欄に載せるべきではないのか、といっているだけで。

現状だと水掛け論になってしまっているので、他の人の意見もぜひ欲しいです。編集合戦は避けたいので意見が出ないのであれば現状表記でもいいですが、いずれにしてもシ－ズン終了後は全表記にして欲しいです。2007年の、と謳っているのににもかかわらず終了時のデータだけが残るのはまずいですから。--Meter7 2007年8月10日 (金) 05:58 (UTC)

私は、契約がどうあれカーナンバー10を付けて出走したのは事実なのだから、重複してでも表記するべきだと思います。兼務しているように誤解するというのは、欄外に注釈を付ければ済むことでしょう。ずいぶん時間経過しているので、もはや無意味な意見かもしれないけど・・・。--けいちゃ 2007年10月25日 (木) 12:53 (UTC)

いえいえ、ご意見ありがとうございます。シーズンも終わったことですし、このままだと第17戦現在の状態がそのまま残ってしまうのですべて表記したほうがいいと思うのですがどうでしょう。Meter7 2007年10月25日 (木) 15:06 (UTC)

最終形態が判る形にするのであれば、全表記に同意します。但し正ドライバーで走ったのかどうかを一目で表示出来るようにすればよいかと思います。例えば書体を変える（C-Noを色付に変えるとか）などの処理をすれば簡単でしょう。検索者の立場で考えると、一目で正ドライバーか第3ドライバーの代走かが解かりますから。欄外に注釈を見るよりは親切ですし。--月桂樹 2007年10月25日 (木) 15:52 (UTC)

概ね同意しますが、正ドライバーの定義とはどのようなものなのでしょうか。開幕時の22人+左近+ベッテル(トロロッソ)でいいのでしょうか。Meter7 2007年10月25日 (木) 18:25 (UTC)

正かそうじゃないかということは、そこまでこだわることなのでしょうか。BMWと正式に契約していないからベッテルの公式な出走回数にアメリカでのキャリアはカウントされない、というのなら話はわかるのですが、そんなわけないですよね。私は、逆に検索者の立場としては、契約形態はあまり重要ではなく、どのチームでレースに出走したのかが最も重要だと思うのですが、そうではないのでしょうか？（私のようなヌルファンにとっては尚更）まあ、書体を変えるという提案は、妥協案としては良いと思いますが。--けいちゃ 2007年10月26日 (金) 11:03 (UTC)

おっしゃるとおりだと思います。Meter7 2007年11月15日 (木) 14:06 (UTC)

横から失礼しますが、フォントを太くしたところで結局それが何なのか脚注なり説明なりを付けなければならないので（現状では太字のドライバーとそうでないドライバーの違いが分かりません）、区別しなくてもよいのではないでしょうか。--hatsukari715 ( conversation | history ) 2007年11月17日 (土) 06:58 (UTC)