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ノート:JR東日本E351系電車

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(記事分割を提案します)

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衝突事故に関して記述している部分の記事分割を提案します。--N.C 2006年11月5日 (日) 08:20 (UTC)[返信]

現在のところ、大月駅での事故に関しては必要最小限のレベルでしか書かれておらず、記事分割の必要はないと考えます。もし鉄道事故以上に記すべき内容がありましたら、分割ではなく新規に記事を起こしてみては如何ですか?--デニー・ウォーア 2006年11月12日 (日) 08:49 (UTC)[返信]

(中央ライナー)

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「鉄道ジャーナル」の2月号に今年の3月15日ダイヤ改正で中央ライナーに充当されるとの情報がありましたがまだこの件について触れるのは時期尚早でしょうか?--203.179.90.241 2008年1月18日 (金) 19:01 (UTC)[返信]

独自研究:JR東日本の振り子車両に対するスタンスの変化

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「JR東日本の振り子車両に対するスタンスの変化」の節は、前文の「...その背景として次の点が推測される。」から独自研究と考えられます。出典もありません。雑誌記事等の有効な出典が示されなければ、削除すべきです。上位節の「運用の変遷」の独自研究タグは、範囲を明確にするために本節に貼り換えました。
(5年たっているからといって、IPユーザの分際でいきなりの削除は失礼でしょうから、1か月位は待ちます。)--210.230.126.82 2013年7月15日 (月) 00:37 (UTC)[返信]

出典も出ないようですから、この節は一部(「概要」へ転記)を除き削除しました。内容の一部は中央本線の項に記載されてもよさそうにも感じますが、出典無いと結局また削除されるかもしれませんね。--210.230.126.82 2013年8月8日 (木) 14:05 (UTC)[返信]