バハーウッディーン・ザカリア・エクスプレス
| バハーウッディーン・ザカリア・エクスプレス بهاءالدین زکریا ایکسپریس Bahauddin Zakaria Express | |||
|---|---|---|---|
| 概要 | |||
| 種類 | 急行列車 | ||
| 運営者 | パキスタン鉄道 | ||
| 路線 | |||
| 起点 | カラチ・シティ | ||
| 停車地点数 | 19 | ||
| 終点 | ムルターン・カント | ||
| 営業距離 | 929キロメートル (577 mi) | ||
| 平均所要時間 | 16時間5分 | ||
| 運行間隔 | 定期 | ||
| 列車番号 |
25 UP （カラチ → ムルターン）、 26 DN （ムルターン → カラチ） | ||
| 車内サービス | |||
| クラス | エコノミーおよびACビジネス | ||
| 座席 | あり | ||
| 就寝 | あり | ||
| 食事 | なし | ||
| 荷物 | あり | ||
| 技術 | |||
| 軌間 | 広軌 | ||
| |||
バハーウッディーン・ザカリア・エクスプレス（ウルドゥー語: بهاءالدین زکریا ایکسپریس、英: Bahauddin Zakaria Express）は、パキスタン・イスラム共和国（通称：パキスタン）のカラチ - ムルターン間の定期急行列車サービスである。 ザカリア・エクスプレス (Zakaria Express) として略される。
当列車は、ムルターンに住んでいた聖人であるバハーウッディーン・ザカリアにちなんで名付けられている[1]。
「バハーウッディーン・ザカリア・エクスプレス」では、エコノミークラスおよびACビジネスクラスに対応した車両となっている。 当列車は、カラチ - ムルターン間の900キロメートル (560 mi)の距離を、約16時間掛けて走行している[1]。
経路
[編集]カラチからハイデラバードおよびローリを経由して、ムルターンまで運行されている。
カラチ・シティからの停車駅および時刻
[編集]- カラチ・シティ 17.45
- カラチ・カント 18.00
- Landhi Jn 19.12
- Jungshahi 19.54
- コトリ・Jn 20,20
- ハイデラバード・Jn 20.35/20.45
- Tando Adam 21.47
- Shahdadpur 22.20
- Nawabshah 22.55
- Daur 23.50
- Mehrabpur 00.50
- ローリ・Jn 02.00
- Sadiqabad 03.00
- Liaqatpur 03.45
- Rahim Yar Khan 04.35
- Khanpur Jn 06.20
- Dera Nawab Sahib 06.54
- Samasata Jn 07.52
- バハーワルプル 08.10
- ロードラーン・Jn 08.55
- Shujabad 09.20
- ムルターン・カント[2] 09.45
事故
[編集]当列車は、パキスタンのシンド州サッカルに近いサンギ村で、1990年1月4日に発生し、307人の死者を出した、パキスタン歴史上最悪の鉄道事故の一つの生き証人である[3]。 バハーウッディーン・ザカリア・エクスプレスは、ムルターンからカラチまでの560-マイル (900 km)を夜通しで走行しており、かつ16両編成の列車で座席定員1,408名を超過する乗客を乗せていた。 その列車は、サンギ村を直進で通り抜けると思われたが、ポイントを側線に誤って切り替えてしまっていたため、最低でも35マイル毎時の速度で、空荷の貨物列車67両と衝突してしまった。
脚注
[編集]- ^ a b “IRFCA: Pakistan Railway Train Names”. Owais Mughal. 2013年4月6日閲覧。
- ^ Pakistan Railways official website, Bahauddin Zakaria Express Timings, Retrieved on 6 April 2013
- ^ “Chronology of world train disasters”. The Guardian (London). (1999年8月2日)
外部リンク
[編集]
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