キア・ヴェンガ
（ヒュンダイ・ix20から転送）
| ヴェンガ | |
|---|---|
 フロント | |
 リア | |
 2018年モデル | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 チェコ ロシア スロバキア |
| 販売期間 | 2009 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名[1] |
| ボディタイプ | 5ドアトールワゴン |
| エンジン位置 | フロント[1] |
| 駆動方式 | 前輪駆動[1] |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン： 1.4/1.6L 直列4気筒 ディーゼル： 1.4/1.6L 直列4気筒 |
| 変速機 |
5/6MT 4/6AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,615mm |
| 全長 | 4,075mm |
| 全幅 | 1,765mm |
| 全高 | 1,600mm |
| 車両重量 | 1,345kg[1] |
| その他 | |
| 姉妹車 | ヒュンダイ・ix20 |
ヴェンガ (VENGA)は、韓国の起亜自動車が製造・販売していたトールワゴン型の自動車である。
概要
[編集]2009年秋のフランクフルトモーターショーにて発表され[2]、同年11月から生産が開始された[3]。同年春のジュネーヴモーターショーで出展されたNo.3コンセプトの市販モデルにあたる[4]。スタイリングはフランクフルトのヨーロッパデザインチームによって手がけられ、キアの新しいトレードマークであるタイガーノーズグリルも採用されている。ヴェンガはドイツのiFデザイン賞[5]とレッド・ドット・デザイン賞[6]を相次いで受賞している。
2010年9月にはパリモーターショーにて姉妹車のヒュンダイ・ix20が発表され[7]、翌10月から生産が開始された[3]。
エンジンはガソリンがガンマエンジン（1.4L、1.6L）、ディーゼルがU2エンジン（1.4L CRDiと1.6L CRDiが2種類ずつ）を採用している。トランスミッションは5速MTと新開発の6速MT、それに4速ATが用意される。プラットフォームをキア・ソウルと共有しており、サスペンションはフロントがマクファーソンストラット式、リアがツイストビーム式となる[2]。
このほか、EV化したコンセプトモデルが2010年のジュネーヴモーターショーで出展されている[8]。
ヴェンガ/ix20の生産は当初現代自動車のチェコ・ノショヴィツェ工場にて行われていたが[3]、ヴェンガについては2011年10月に起亜自動車のスロバキア・ジリナ工場に移管された[9]。
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キア・ヴェンガ（インテリア）
脚注
[編集]- ^ a b c d 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、8 Aug 2020、169頁。ISBN 978-4-7796-4170-1。
- ^ a b Jeremy Korzeniewski (2009年9月17日). “Frankfurt 2009: Kia Venga is nice... and a little Fiesta-riffic to our eyes”. Autoblog. 2010年4月13日閲覧。
- ^ a b c “General Information of HMMC”. Hyundai Motor Manufacturing Czech. 2011年11月4日閲覧。
- ^ Nick Kurczewski. “Kia No. 3 Concept - Auto Shows”. カー・アンド・ドライバー. 2010年4月13日閲覧。
- ^ Faye Sunderland (2009年12月7日). “Kia Venga wins design award”. RoadTestReports.co.uk. 2010年4月13日閲覧。
- ^ “Kia Venga wins red dot design award”. The Auto Channel (2010年3月15日). 2010年4月13日閲覧。
- ^ “New Hyundai ix20 Small MPV: First Official Photos”. Carscoop (2010年9月13日). 2010年9月14日閲覧。
- ^ “Kia Venga EV Concept Plugs-In for Geneva”. WorldCarFans.com (2010年3月3日). 2010年4月13日閲覧。
- ^ “Kia Moves Production of Venga from the Czech Republic to Slovakia”. Carscoop (2011年10月20日). 2010年4月13日閲覧。
外部リンク
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