フィリピン国鉄DMR1気動車

フィリピン国鉄DMR1気動車
Alabang駅にて(2016年5月・旧塗装4代目)
基本情報
製造所	現代ロテム
主要諸元
最高運転速度	80km/h
編成定員	502人
最大寸法 （長・幅・高）	20,800×2,850×4,060(mm)
車体	ステンレス
機関	カミンズ N14-R
機関出力	350hp(261kw)
変速機	フォイト T211r.3
保安装置	なし

フィリピン国鉄DMR1気動車（フィリピンこくてつDMR1きどうしゃ）は、2009年に営業運転を開始した通勤形気動車。

概要

フィリピン国鉄初のステンレス鋼製、冷房車両として導入された。3両編成で運行され6本（18両）が導入された。

当初は2011年に本車両を増備する予定であったが、計画が中止されたために数のうえでは東日本旅客鉄道（JR東日本）より譲渡された203系電車（40両）が主力車両となった。

車体

軽量ステンレスを使用した車体であり、窓には投石対策用の金網を取り付けている。
これまでに数回塗装が変更されており、2019年に現在の塗装になっている。

2019年以降、他形式と並行してポリカーボネート製窓への交換が進められ、交換された車両は金網が撤去されている。

車内

座席はFRP製。ドアは小窓。