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プジョー・リフター

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
プジョー・リフター
概要
販売期間 2018年-
ボディ
ボディタイプ 5ドアLAV
駆動方式 前輪駆動
系譜
先代 プジョー・パートナー（乗用車仕様）
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リフター（RIFTER）は、フルゴネットから派生したプジョーのレジャー・アクティビティ・ビークルである。商用車版はプジョー・パートナーである。

ステランティスグループのシトロエン・ベルランゴ、オペル・コンボ（5代目）、フィアット・ドブロ（3代目）、さらにステランティスと協業しているトヨタの欧州専売車種トヨタ・プロエースシティとの兄弟車種であり、スペインとポルトガルで生産されている。

日本市場ではステランティスグループとして、兄弟車のシトロエン・ベルランゴ、フィアット・ドブロと一体のマーケティングと販売が行われている。

概要

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プジョー・パートナーが3代目にフルモデルチェンジするにあたって、それまで商用車仕様と同じ名称だった乗用車仕様が独立し、新たに「リフター」を名乗ることとなった[1]。

初代（2018年 -）

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プジョー・リフター
概要
製造国 スペインの旗 スペインビーゴ
ポルトガルの旗 ポルトガルマングアルデ[2]
販売期間 2018年 -
ボディ
乗車定員 5 - 7名[3]
ボディタイプ 5ドアLAV
エンジン位置 フロント
駆動方式 前輪駆動[3]
プラットフォーム PSA・EMP2プラットフォーム
パワートレイン
エンジン ガソリン：
1,199cc[3] EB2 Puretech 直列3気筒 ターボ THP
ディーゼル：
1,498cc[3] DW5 BlueHDI 直列4気筒 HDi
最高出力 EB2 Puretech：
81 kW (110 PS) / 5,500 rpm[3]
DW5 BlueHDI：
96 kW (131 PS) / 3,750 rpm[3]
最大トルク EB2 Puretech：
250N・m / 1,750 rpm[3]
DW5 BlueHDI：
300N・m / 1,750 rpm[3]
変速機 5速MT
6速MT
8速AT
サスペンション
前 ストラット[1]
後 トーションビーム[1]
車両寸法
ホイールベース 2,780-2,970 mm
全長 4,400-4,750 mm
全幅 1,848 mm
全高 1,878 mm
車両重量 1,430 - 1,515 kg[3]
その他
姉妹車 プジョー・パートナー
シトロエン・ベルランゴ
オペル/ボクスホール・コンボライフ
トヨタ・プロエースシティヴァーソ
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2018年3月6日、ジュネーヴモーターショーにおいて初公開された[4]。プラットフォームには、グループPSAの「EMP2」が採用される。フロントフェイスは他のプジョー車と共通の最新デザインが導入されていて、一目でプジョー車と分かるようになっている。欧州向けのパワートレインは1.2 Lガソリンエンジンまたは1.5Lディーゼルエンジンで一部のモデルには「EAT8」と呼ばれる8速ATが設定された。足回りは、兄弟車のシトロエン・ベルランゴと比較するとタイヤが約30mm大きく、車高も上がっている[1][5]。欧州向けには5人乗りと7人乗りが用意され、全長はそれぞれ4400mm、4750mmである。また、最新の先進運転支援システム（ADAS）が充実している。

  • GT Line（7人乗り）
    GT Line（7人乗り）
  • インテリア
    インテリア
  • 2024年モデル
    2024年モデル

e-RIFTER

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e-RIFTER GT（2023年） e-RIFTER GT（2023年）
e-RIFTER GT（2023年）

2021年2月16日、電気自動車の「e-RIFTER（イーリフター）」を欧州で発表した。同年1月26日に発表されたパートナーの電気自動車である「e-PARTNER（イーパートナー）」の乗用版にあたり、5人乗りと7人乗りが用意される。最高出力136hp、最大トルク26.5kgmのモーターと蓄電容量50kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、最大航続距離は280km[6][7]。

2022年1月6日、欧州で販売するリフターを同月から順次e-リフターのみとすることを発表した[8]。

日本での販売

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  • リフター ロングGT（日本仕様・2023年）フロント
    リフター ロングGT（日本仕様・2023年）フロント
  • リフター ロングGT（日本仕様・2024年マイナーチェンジ前）インテリア
    リフター ロングGT（日本仕様・2024年マイナーチェンジ前）インテリア
  • リフター ロングGT（日本仕様・2023年）リア
    リフター ロングGT（日本仕様・2023年）リア

2019年10月18日、日本向け仕様が発表され、翌日9時よりオンライン予約注文申込の受付を開始[9][10]。導入されるのは特別仕様車「デビューエディション」で、1.5Lディーゼルターボエンジンと8速AT「EAT8」を組み合わせる。

2020年11月25日、カタログモデルを販売開始[11][12]。導入されるのは、「Allure（アリュール）」と特別仕様車「GT Line First Limited（GTライン・ファーストリミテッド）」で、後者には大径アロイホイールが装備されるほか、ブラウン基調のツートンインテリアや上級ファブリックのシート表皮が採用されている。パワートレインは「デビューエディション」と同じ、1.5Lディーゼルターボエンジンと8速AT「EAT8」の組み合わせである。

2021年3月1日、上級グレードの「GT」を追加。特別仕様車のGT Line First Limitedは在庫限りで販売終了となる[13]。

2023年1月20日、3列シート7人乗りのロングホイールベースモデル「RIFTER LONG（リフター ロング）」を追加。グレードは「GT」のみ[14]。

2023年10月5日、リフター ロングの特別仕様車「GT Drive Edition」を160台限定で発売。デジタルリアビューミラーやパークアシスト、チャイルドウォッチミラー、サンブラインドを特別装備した[15]。

2024年8月22日、マイナーチェンジ。新世代のブランドロゴを採用すると共にフロントフェイスはブロック型のフロントグリルと3本爪をモチーフにしたブロック型シグネチャーライトを採用したデザインに刷新。ヘッドライトおよびフォグランプもハロゲンからLEDに変更された。インフォテイメントシステムも画面サイズを8インチから10インチに拡大するなど刷新。メータークラスターもアナログからデジタルに刷新された。安全装備面ではアダプティブクルーズコントロールにミリ波レーダーを追加して性能の向上を図ると共にレーンポジショニングアシストが追加された。また、従来の5人乗りモデルに装備されていたマルチパノラミックルーフとリアシーリングボックスが廃止され、リアゲート開口が拡大された。グレードは5人乗り、7人乗り（ロング）共に「GT」のみ[16][17]。

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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出典

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  1. ^ a b c d “プジョー・リフター デビューエディション（FF/8AT）【試乗記】”. web CG (2020年6月1日). 2020年8月10日閲覧。
  2. ^ “Le nouveau Peugeot Partner (2018) rebaptisé Rifter” (フランス語). Auto Plus (2018年2月21日). 2020年8月10日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、8 Aug 2020、22頁。ISBN 978-4-7796-4170-1。 
  4. ^ “プジョーの新型MPV、リフター は運転支援が充実…ジュネーブモーターショー2018”. Response. (2018年3月8日). 2020年8月10日閲覧。
  5. ^ “デリカD:5の対抗馬？プジョー「リフター」は趣味に使えるワクドキ感満点のMPV”. &GP (2020年7月19日). 2020年8月10日閲覧。
  6. ^ “プジョー リフター にEV、航続は最大280km　欧州発表”. Response (株式会社イード). (2021年2月17日). https://response.jp/article/2021/02/17/343215.html 2024年9月28日閲覧。 
  7. ^ “プジョー リフター に商用EV、航続は最大275km　2021年後半に欧州発売”. Response (株式会社イード). (2021年1月28日). https://response.jp/article/2021/01/28/342589.html 2024年9月28日閲覧。 
  8. ^ “プジョー リフター、欧州はEVのみの販売に　1月から順次”. Response (株式会社イード). (2022年1月11日). https://response.jp/article/2022/01/11/352983.html 2024年9月28日閲覧。 
  9. ^ 『トールワゴンスタイルの広大なユーティリティが人々を旅へと誘うミニバン、SUV、ワゴンのすべての魅力をクロスオーバーさせたRIFTER Debut Editon、特別仕様車を先行発売』（プレスリリース）Group PSA Japan、2019年10月18日。https://newsroom.groupepsajapan.jp/news/20191018_rifter_debut_edition。2022年1月20日閲覧。 
  10. ^ “新型MPV「プジョー・リフター」の導入決定　まずは特別仕様車「デビューエディション」が先行上陸”. web CG (2019年10月18日). 2020年8月10日閲覧。
  11. ^ 『自由を載せるための空間と、自由な移動のための走破性の融合。 ミニバンとSUVのクロスオーバーさせた 生活を楽しむ大人のためのギア、RIFTER発売』（プレスリリース）Group PSA Japan、2020年11月25日。https://newsroom.groupepsajapan.jp/news/20201125_rifter。2022年1月20日閲覧。 
  12. ^ “「プジョー・リフター」の通常販売がスタート　「アリュール」と「GTライン ファーストリミテッド」の2モデル展開”. webCG (2020年11月25日). 2020年12月1日閲覧。
  13. ^ 『SUVテイストのMPV、PEUGEOT RIFTERに 新たにGTを投入し、新ラインナップへ変更』（プレスリリース）Groupe PSA Japan株式会社、2021年3月1日。https://www.stellantis.jp/news/20210301_rifter。2024年9月27日閲覧。 
  14. ^ 『3列シート7シーターMPV PEUGEOT RIFTER LONG を発売』（プレスリリース）Stellantisジャパン株式会社、2023年1月20日。https://www.stellantis.jp/news/20230120_peugeot_rifter_long。2024年9月27日閲覧。 
  15. ^ 『プジョーの特別仕様車「Rifter Long GT Drive Edition」を発売』（プレスリリース）Stellantisジャパン株式会社、2023年10月5日。https://www.stellantis.jp/news/20231005_peugeot_rifter_long_drive_edition。2024年9月27日閲覧。 
  16. ^ 『プジョー・ブランド 新型「Peugeot Rifter」を発売』（プレスリリース）Stellantisジャパン株式会社、2024年8月22日。https://www.stellantis.jp/news/20240822_peugeot_rifter。2024年9月27日閲覧。 
  17. ^ “「プジョー」のMPV「リフター」がマイナーチェンジ。最新のブランドロゴと3本爪ブロック型シグネチャーライトで存在感をアピール”. Webモーターマガジン (株式会社モーターマガジン社). (2024年8月23日). https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17717221 2024年9月27日閲覧。 

関連項目

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外部リンク

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