ペイカン
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ペイカン(پیکان) | |
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ボディ | |
乗車定員 | 4人 |
ボディタイプ | 4ドア セダン |
パワートレイン | |
エンジン | 1.5L ガソリンエンジン |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2502mm |
全長 | 4267mm |
全幅 | 1613mm |
全高 | 1422mm |
車両重量 | 925kg |
系譜 | |
後継 | サマンド |
ペイカン(ペルシャ語: پیکان、英: Paykan, 発音はピーキャンとも)はイランのイラン・ホドロ社で生産されていた乗用車。
解説
[編集]1967年から2005年5月まで40年近く生産された。大部分はオフホワイトに塗装されていてイランで多く見られた。 この車は1966年型のイギリスのルーツ・グループによって設計されたヒルマン・ハンター/ルーツ・アロー[1]が原型となっている。
すでにクライスラー傘下であったルーツ・グループは、1967年にイラン向けにヒルマン・ハンター(ルーツ・アロー)のノックダウン生産キットを輸出し始め、組み立てはイランのイラン・ナショナル社(現:イラン・ホドロ社)で行なわれた。 1978年にルーツ・グループがPSA・プジョーシトロエンに買収されたため、スコットランドのリンウッド工場でのヒルマン・ハンターの生産は終了し、生産設備はイランに売却された。
ペイカンは、2005年までPSAグループのライセンスのもとで生産された。 1966年型モデルのままの部分も多いが、エンジンは原型の1725ccのルーツのエンジンから、プジョー・504のドライブユニットに変更された。燃料消費が悪く、時代遅れであったが生産は続けられ、生産の最終年度でも2年分の注文を抱えていた。
イラン・ホドロ社はペイカンの生産で自動車開発のノウハウを獲得し、サマンドを自社開発した。 最近はPSAグループからプジョー・405ブレークや RD(405のボディとペイカンのシャーシの折衷車)、プジョー・206の生産を委託されている。
2005年5月に生産は打ち切られ、ルノー・ロガン(現地名Tondar)やサマンドに後継の座をゆずった。
脚注
[編集]- ^ ペルシャ語でペイカンは「矢」の意味で、英語のarrowと符合する