メイフラワー (競走用ヨット)

メイフラワー Mayflower
1880年代後半のメイフラワー。
基本情報
船種	スループ →スクーナー
船籍	アメリカ合衆国
所有者	チャールズ・ジャクソン・ペイン →F・タウンゼント・アンダーヒル →レディ・エヴァ・バーカー
建造所	ジョージ・ローリー&サン （設計：エドワード・バージェス）
母港	ニューヨーク
経歴
進水	1886年
処女航海	1886年
終航	1908年
最後	1908年、沈没（キューバ沖）
要目
トン数	110トン
長さ	30.55 m (100.2 ft) (LOA) 26.06 m (85.5 ft) (LWL)
幅	7.19 m (23.6 ft)
喫水	3.00 m (9.84 ft)(centerboard up) 6.10 m (20.0 ft)(centerboard down)
機関方式	1905年に1基設置
その他	帆面積：774 m2 (8,330 sq ft)
1886年、第6回アメリカズカップ優勝艇 （スキッパー：マーティン・V・B・ストーン）

メイフラワー (Mayflower) は、1886年の第6回アメリカズカップで、イギリス（スコットランド）のガラテアを破って優勝したアメリカ合衆国のヨット。

設計

スループであるメイフラワーは、エドワード・バージェスが設計した2艇目のアメリカズカップ優勝艇であった。ジョージ・ローリー&サンが建造して1886年に進水し、ボストンのチャールズ・ジャクソン・ペインの所有艇となった。全面的に木造であり、オークと堅い松が用いられている。スキッパー（船長）は、マーティン・V・B・ストーン (Martin V.B. Stone) であった。

経歴

Mayflower

メイフラワーは予選で、優勝経験もあったバージェスの設計艇ピューリタンや、プリシラ (Priscilla)、アトランティック (Atlantic) を破り、1886年のアメリカズカップに臨んだ。

その後、1889年に、F・タウンゼント・アンダーヒル (F. Townsend Underhill) がこの艇を買い、スクーナーに改造した。1905年には、レディ・エヴァ・バーカー (Lady Eva Barker) がこの船を買い、エンジンを据え付けた。彼女は1908年に、かつてジャマイカ沖で沈没したスペインのガレオン船の財宝を探そうとしていた冒険家ガイ・ハミルトン・スカル (Guy Hamilton Scull) にこの船を貸与した。この遠征の最中、メイフラワーはキューバ沖でハリケーンに遭遇して沈没し、乗組員は通りかかった複数の汽船に救助された。

外部リンク

• 1890s Yacht Photography of J.S. Johnston