ラウジッツリンク
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| 所在地 |  ドイツ・ブランデンブルク州・クレットヴィッツ |
|---|---|
| 標準時 | UTC+1（UTC+2 DST） |
| 座標 | 北緯51度32分0秒 東経13度55分10秒 / 北緯51.53333度 東経13.91944度座標: 北緯51度32分0秒 東経13度55分10秒 / 北緯51.53333度 東経13.91944度 |
| 収容人数 | 120,000 |
| 所有者 | デクラ |
| 運営者 | ユーロスピードウェイ・フェルワルトゥングス GmbH |
| 着工 | 1998年6月17日 |
| オープン | 2000年8月20日 |
| 旧名 | ユーロスピードウェイ・ラウジッツ (2000–2010) |
| 主なイベント | DTM, CART, ユーロF3, WSBK, A1GP, ワールドシリーズ・バイ・ニッサン |
オーバルコース（2000-） | |
| コース長 | 3.256 km (2.023 mi) |
| コーナー数 | 3 |
| レコードタイム | 0:34.747 ( トニー・カナーン, モー・ナン･レーシング, 2001, CART) |
グランプリコース（2000-） | |
| コース長 | 4.345 km (2.700 mi) |
| コーナー数 | 14 |
| レコードタイム | 1:32:215 ( ヘイキ・コバライネン, ポンス・レーシング, 2004, ワールドシリーズ・バイ・ニッサン) |
| モーターサイクルコース（2000-） | |
| コース長 | 4.297 km (2.670 mi) |
| コーナー数 | 14 |
| レコードタイム | 1:36.634 (.svg){kind=small} チャズ・デイヴィス, ドゥカティ・コルセ, 2017, WSBK) |
| スプリントコース (2004–) | |
| コース長 | 3.478 km (2.161 mi) |
| コーナー数 | 12 |
| レコードタイム | 1:15.109 (マルクス・ポマー, モトパーク, 2014, ドイツF3) |
ラウジッツリンク（Lausitzring）は、ドイツのブランデンブルク州南部にあるサーキット。2000年から2010年までは、ユーロスピードウェイ・ラウジッツの名称だった。
概要
[編集]ヨーロッパでは珍しいオーバルトラックを備え、一周はおよそ3.2km（2マイル）ある。アメリカのポコノ・レースウェイのようなトライ・オーバルで、内側にはロードコースが併設されている。コースレイアウトによってはおよそ4.5kmまで延長が可能である。メインのコースに加えて、西側にも急バンクのU字型の2つのコーナーを結ぶ2本の長いストレートを備えたテストコースが併設され、これも繋げると約12kmにもなる。ただし、一般的なレースイベントには使用されず、特別なテストを行う時のみ使われる。従って、「ラウジッツリンク」を話題とする際はテストコースを除外し、スピードウェイ本体を指し示すことが常である。最大収容人数は12万人であり、2万5千人の席を確保するメインスタンドからはコースを一望できる。
2017年7月、同サーキットの施設が自動車用精密機器サプライヤーである、デクラに買収されることとなり、一般営業が同年内をもって終了することが発表された[1]。既にサーキット内にデクラのテストセンターが開設されており、同年11月1日付で経営を受け継ぎ、ロードカー開発のテストコースとして改装される事が決定している[2]。ただしその後も一般向けイベントとして、ドイツツーリングカー選手権（DTM）の開催が年1回行われており、その時だけは一般の観客も入場することができる。
レイアウト
[編集]当初はオーバルレースの開催も可能なコースとして、メインストレートをオーバルコースとロードコースで兼ねるレイアウトで設計された。DTMをはじめロードコースでのイベントの際は、オーバルのターン1の手前に設けられた左のターン1に入り、ピットレーンと合流した後にターン2からターン5までコーナーが続くレイアウトとなっており、ターン5からふたたびオーバルに合流。オーバルのターン2の手前でふたたびインフィールドに入るレイアウトとなっている。
2021年のDTMでは、オーバルのターン1を使用し、ロードコースのターン6までの間を高速レイアウトとすることになった。FIAの認可が下りたことで正式に開催された[3]。
コースレイアウト図
[編集]-
サーキット全体図 -
スプリントコース -
モーターサイクルコース -
グランドスタンド -
テストコースの空撮
過去に起こった重大事故
[編集]- 2001年4月25日、元F1ドライバーのミケーレ・アルボレートが、ル・マン24時間レース参戦を見据えた、アウディ・R8でテストコースでテストをしていたところ、タイヤバーストからのクラッシュで死亡している[4]。
- 同年9月15日、CARTのレース中にアレッサンドロ・ザナルディが、ピットアウト直後にスピンして他のマシンにフロントノーズ側方に激突される。両足切断という重傷を負ったものの一命を取り留めた。
現在開催されている主なレース
[編集]過去に開催されたことのあるレース
[編集]レッドブル・エアレース
[編集]- 2010年には、飛行機のレッドブル・エアレースが開催された。メインスタンドからコースを一望できるロケーションが評価されたことによる。コース内にはパイロンが設置され、パドックには臨時の滑走路が設置された。2016年、2017年にも開催された。
脚注
[編集]- ^ “DTM and former Champ Car venue Lausitzring to close to public”. autosport.com (17 July 2017). 2021年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月17日閲覧。
- ^ “ユーロスピードウェイ・ラウジッツが2017年シーズンをもって一般営業終了へ”. AUTOSPORTweb. 2017年7月21日閲覧。
- ^ “DTM、第2戦ラウジッツリンクでオーバルのターン1を使用。FIAの認可が下りる”. autosport web. 2021年7月21日閲覧。
- ^ “アルボレートの事故原因はパンク | webCG”. webCG (2001年5月7日). 2014年5月29日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
- DEKRA Lausitzring（ドイツ語、英語）
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