リアジェット60
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リアジェット 60(Learjet 60)は、ボンバルディア・エアロスペースがリアジェットブランドにて製造しているビジネスジェット機。リアジェット・ブランドでは最も大きな機体である。1991年初飛行。
概要
[編集]初飛行1991年7月、FAA型式証明取得1993年1月。リアジェット55の拡大・改良型。1990年より開発開始。胴体が1.09m延長され、エンジンはプラット&ホイットニー社製PW305ターボファンエンジンに換装、リアジェットシリーズでは初めてFADECが装備された。
形状は後退翼を有する双発ジェット機であり、エンジンは機体後部左右に各1基取り付けられている。T字尾翼であり、胴体末尾下部には、逆V字形状のフィンを有する。主翼端にもウイングレットが取り付けられている。主翼形状もモデル55よりわずかに改良されている。
1993年より機体の引渡しが開始され、2003年までに265機[1]が製造されている。2007年からは改良型のリアジェット60XRに生産が移行している。
一機あたりの価格はおよそ14億円。
要目
[編集]- 全長：17.88m
- 全幅：13.34m
- 全高：4.47m
- 自重：6.3t
- 最大離陸重量：10.3t
- エンジン：P&WC PW305ターボファンエンジン（推力2t）2基
- 最大速度：約860km/h=M0.70
- 航続距離：約4,600km
- 最高飛行高度：51000 feet (最低飛行燃料搭載で２名乗務、乗客なしの場合）
- 乗員：2名
- 乗客：最大10名
事故
[編集]- 2008年9月19日、コロンビアメトロポリタン空港でリアジェット60が離陸時に墜落し、乗員乗客6名のうち、4名が死亡した。生存者がミュージシャンのトラヴィス・バーカーとアダム・ゴールドスタインであることも話題となった。(2008 South Carolina Learjet 60 crash)[2][3]
脚注
[編集]- ^ 酣燈社 世界航空機年鑑 2007-2008 P249 ISBN 978-4-87357-270-3
- ^ CNN Investigation on in deadly SC plane crash Archived 2009年2月18日, at the Wayback Machine.
- ^ MSNBC Crew in crash died of burns, smoke inhalation
