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レクサス・RZ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
レクサス・RZ
XEBM1#型
RZ450e DIRECT-4
概要
製造国 日本の旗 日本
ボディ
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
駆動方式 前輪駆動（RZ300e）
四輪駆動（DIRECT4、RZ450e）
プラットフォーム e-TNGA
パワートレイン
モーター
最高出力 150 kW (203.9 PS)[1XM]
80 kW (109 PS)[1YM]
最大トルク 266 N⋅m (27.1 kgf⋅m)[1XM]
169 N⋅m (17.2 kgf⋅m)[1YM]
変速機 eAxle
サスペンション
前 マクファーソンストラット
後 ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース 2,850 mm
全長 4,805 mm
全幅 1,895 mm
全高 1,635 mm
車両重量 1,990 kg（RZ300e）
2,100 kg（RZ450e）
その他
電池 71.4 kWh リチウムイオン
航続可能距離
  • 494 km（WLTC）
  • 360 km（EPA）
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レクサス・RZ（アールズィー[1]、Lexus RZ）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド・レクサスが販売しているクロスオーバーSUV型の二次電池式電気自動車である。

概要

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SUBARUと共同開発したBEV専用プラットフォーム「e-TNGA」を採用し、ショートオーバーハング・ロングホイールベース化による、特徴的なスタイリングと広い室内空間を実現している。

アンダーフードコンポーネント

パワートレインは、RZ450eは新開発の四輪駆動力システム「ダイレクト4（DIRECT4）」を搭載。路面や走行状態を問わず、車両の接地加重に応じて四輪の駆動力を常に緻密に制御する[2]。「DIRECT4」は車輪速、加速度、舵角などのセンサー情報を用いて、前輪:後輪の駆動力配分を100:0 - 0:100の間で制御する。発進時、直進加速時は車両のピッチングを抑え、直接的な加速感が得られるよう、前輪:後輪 = 60:40 - 40:60程度で制御する。旋回時、ステアリングの切り始めにはフロント寄りの駆動力配分（75:25 - 50:50）、コーナー脱出時はリヤ寄りの駆動力配分（50:50 - 20:80）とすることで気持ちのよい旋回の感覚を実現している、とトヨタは主張している[2]。RZ300eは高出力モーターをフロントに搭載。車体自体がRZ450eよりも軽量化されたことに合わせて、足回りが前輪駆動用に変更されている。

その他、ステアバイワイヤなどを採用した[2]。異形ハンドルにより、ハンドル操作によるタイヤ切れ角を自由に変化させることができ、持ち替え不要なハンドル操作を実現している[3]。

エクステリアデザインでは、レクサスを象徴するスピンドルグリルがボディと一体となった「スピンドルボディ」となった[2]。

このモデルでは、ほかの次世代LEXUS車（NX・LX・RX等）と同様に、紙カタログはギャラリーのStyles、グレードや装備・スペックのみ掲載しているSelections、簡易的な掲載のLexus Dealer Optionの3部構成となり、その他の詳細などはホームページで見る形式になっている[注釈 1]。

年表

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  • 2022年
  • 2023年
    • 3月30日 - 発表・発売[5]。発売当初はRZ450eのみの設定で、最初の500台は特別仕様車の「First Edition」、以降は通常仕様にあたる「Version L」となる。価格はいずれも10%相当分の消費税込で、First Editionは940万円、Verison Lは880万円。
    「First Edition」は20インチアルミホイールを専用ブラック塗装とし、ステアリングホイールは下部に「RZ FIRST EDITION」の印字を施し、センターコンソール部には「RZ 450e First Edition」ロゴの専用プレートを装着。内装はオラージュ&ブラックの専用カラーとした。ボディカラーは専用配色の2トーンカラーで、ソニックカッパー&ブラックとイーサーメタリック&ブラックの2種が設定される。
    同時にRZ450eも一部改良され、低外気温下における急速充電時間短縮を図るため、冷間時におけるバッテリー暖気性能を向上させる電池急速昇温システムが採用された[6]。

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ 掲載内容の一部変更が生じた場合は、SelectionsとLexus Dealer Optionのみの変更に留めることができ、変更のないStylesは継続使用が可能となる。これによりカーボンニュートラルへの取組の一環として、紙資源使用削減によるCO2排出削減効果につながる。

出典

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  1. ^ “レクサスにEV専用モデル 今冬発売、航続450キロ”. 共同通信. (2020年4月20日). https://web.archive.org/web/20220502030515/https://nordot.app/889457997258850304?c=39546741839462401 2022年5月2日閲覧。 
  2. ^ a b c d e “レクサス初のEV専用車『RZ』を正式発表、「ダイレクト4」など新技術の詳細が明らかに”. レスポンス（Response.jp）. 2022年4月22日閲覧。
  3. ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. “LEXUS、バッテリーEV専用モデルの新型「RZ」詳細を世界初公開 | レクサス | グローバルニュースルーム”. トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト. 2022年4月22日閲覧。
  4. ^ 株式会社インプレス (2022年5月21日). “レクサスの新型バッテリEV「RZ」、「ル・ボラン カーズ・ミート 2022 横浜」で実車初公開”. Car Watch. 2022年5月25日閲覧。
  5. ^ 『LEXUS、バッテリーEV専用モデルの新型「RZ450e」を発売』（プレスリリース）LEXUS、2023年3月30日。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/38935061.html。2023年3月31日閲覧。 
  6. ^ 『LEXUS、バッテリーEV専用モデル「RZ」にFWDモデル「RZ300e」を追加導入するとともに、一部改良を実施』（プレスリリース）LEXUS、2023年11月30日。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/40134771.html。2023年11月30日閲覧。 

関連項目

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外部リンク

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レクサス車種年表
※赤背景は日本国外専売車
種類 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
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