ワンダビン駅
| ワンダビン駅 | |
|---|---|
 2番線ホームからウォイ・ウォイ方面を望む。 | |
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ワンダビン Wondabyne | |
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◄ホークスバリー・リバー (7.8 km) (7.5 km) ウォイ・ウォイ► | |
| 所在地 | ニューサウスウェールズ州 セントラル・コースト市 ワンダビン地区 |
| 所属事業者 | NSW TrainLink |
| 所属路線 | ■セントラル・コースト & ニューカッスル・ライン（正式にはメイン・ノース線） |
| キロ程 | 65.15 km（セントラル起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
10[1]人/日（降車客含まず） -2013- |
| 開業年月日 | 1889年5月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
ワンダビン駅（Wondabyne railway station）は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州セントラル・コースト市ワンダビン地区にある、NSW TrainLinkの駅である。
歴史[編集]
1889年5月1日に開設されたが [2]、当時の駅名は現在と異なっていた。1891年1月15日に「Wondabyne」駅に改名された [2] 。 ただし、その後ずっと駅が開設されていたわけではなく、まず1893年6月1日に1回目の閉鎖が行われた [2] 。 1910年11月に再開設されるも、1911年1月1日には再閉鎖された [2] 。 その後、1918年10月31日に2回目の再開設がなされた [2] 。
駅構造[編集]
単式ホーム2面2線（ホーム長：15m）を有する地上駅である[3]。無人駅であるが、乗車券を通すカードリーダーや接近放送を行うスピーカーが設置されている。前述の通り、ホーム有効長が1両(20m)にすら満たないため、停車する電車はドアカットを行い最後尾1両のみ乗降扱いを行う。
当駅は、「Request stop」と呼ばれる停車方式であり、通常の列車は普通列車も含め全て通過する。乗降する場合は、車内で乗務員に当駅に下車したい旨を伝えるか、列車接近時に運転士に手を振ることで乗車することを示す必要がある。なお、速達運転を行う列車は当駅を通過する。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■セントラル・コースト & ニューカッスル・ライン | 上り | ストラスフィールド、セントラル方面 |
| 2 | ■セントラル・コースト & ニューカッスル・ライン | 下り | ゴスフォード、ワイオン、ニューカッスル・インターチェンジ方面 |
駅周辺[編集]
ワンダビン駅からはブリスベン・ウォーター国立公園内を抜けて、パトンガという集落までをつなぐ、23 kmの遊歩道が存在する [4] 。 このような交通事情ながら、付近にある数軒の家々の者が、この駅にボートで乗り付けて利用することもある。また、この駅には、時々操業される採石場が隣接している。
利用状況[編集]
2013年度の1日平均乗車人員は10人である。Sydney Trains および NSW TrainLink 管内の駅では第286位である。[1]
隣の駅[編集]
NSW TrainLink
- ■セントラル・コースト & ニューカッスル・ライン
- 速達タイプ
- 通過
- 停車タイプ
- ホークスバリー・リバー駅 - ワンダビン駅 - ウォイ・ウォイ駅
- 速達タイプ
出典[編集]
- ^ a b “Train Statistics 2014” (PDF). Transport for NSW. 2018年10月1日閲覧。
- ^ a b c d e Wondabyne Station
- ^ “Train Operating Conditions (TOC) Manual - Track Diagrams(version 13)” (PDF). Transport for NSW (2018年9月14日). 2018年10月1日閲覧。
- ^ Wondabyne to Patonga walking track