久慈大橋 (茨城県)
| 久慈大橋 | |
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| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 茨城県 東海村-日立市 |
| 交差物件 | 久慈川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 管理者 | 茨城県土木部道路維持課 |
| 建設 | 株式会社宮地鉄工所(上部工) |
| 着工 | 1957年 |
| 開通 | 1963年（昭和38年)7月23日 |
| 座標 | 北緯36度29分17.8秒 東経140度36分37.8秒 / 北緯36.488278度 東経140.610500度座標: 北緯36度29分17.8秒 東経140度36分37.8秒 / 北緯36.488278度 東経140.610500度 |
| 構造諸元 | |
| 材料 | 鉄骨 |
| 全長 | 366 m |
| 幅 | 8m |
| 支間割 | 60m×6 |
| 地図 | |
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| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
久慈大橋（くじおおはし）は茨城県の久慈川に架かる国道245号の道路橋である。鉄骨部が赤く塗装されていることから地元では『赤い橋』と呼ばれている。
概要
[編集]かつて久慈川の河口域に架かる橋は国道6号の「榊橋」と木製の沈下橋である「留橋」しかなく、交通が発達するにつれ不便が生じていた。1956年(昭和31年)に水戸市、ひたちなか市、東海村、日立市を結ぶ国道245号が指定されるに伴い久慈川を渡る久慈大橋の建設が決定した。
1957年(昭和32年)、東海村豊岡と日立市留町前河原を結ぶ久慈大橋を着工。総工費4億2千万円(現在の24億円)をかけて1963年(昭和38年)7月23日に開通した。約700ｍ北にある新茂宮橋も同日に開通した[1]。
橋長366ｍ、幅員8ｍ。鉄筋コンクリート製の橋台と5基の橋脚に、桁長60mの下路式ウォーレントラス構造の橋桁が6本載っている。
歩道が無かったため1998年11月に歩行車と自転車専用の「久慈大橋側道橋」が新設された。2016年には橋脚の耐震補強工事が行われた[2]。
久慈川に架かる橋の中で最下流に位置し、海に近いため鉄骨の錆び腐食が進行しやすく定期的に錆止め塗装工事が実施されている。高欄(ガードレール)も塩害に強いアルミ製品に交換された[3]。
2022年の調査によると1日あたりの交通量は2万2000台から2万4000台。国道245号沿いには日立製作所、茨城港、常陸那珂開発地区、原子力関連の事業所、大型ショッピングセンターなどがあるため交通量が多く、橋の両側でいわゆる”ボトルネック渋滞”が慢性的に発生している。
橋の日立市側には車で自由に出入りが出来る河川敷が広がり、野球、バーベキュー、釣りなどのレジャーを楽しむ人々が多く見られる。トイレや水道設備は設置されていない。
4車線化の計画
[編集]※この記事は2024年の情報に基づいています
新橋梁の計画
[編集]国道245号の4車線化が1990年代から進められる中、2019年4月に国土交通省は久慈大橋の4車線化を正式に決定した[4]。歩道が一体化した全長370ｍ、全幅23.3mの新橋梁を現橋のすぐ下流川に新設することで既存道路への切り替えをスムーズに行う。建設予定額は133億円。新橋梁の設計は株式会社長大(東京都中央区)に委託した。
2022年10月、当初の案よりもさらに下流側にする変更案が出され、茨城県都市計画審議会はこれを可決した[5]。同時に国道245号の線形も変更し建設予定額は当初案より28億円減の105億円となり、3年の工期短縮が見込まれる[6]。当初の完成予定は2026年だったが、5年延長して2031年としている(2024年現在）。
道路拡張の計画
[編集]久慈大橋より南の4車線化は1992年から始まり、ひたちなか市部田野から東海村豊岡までの12.1km区間を完了。豊岡から久慈川までの0.8kmが残る(2024年現在)。
また久慈大橋より北は、2011年(平成23年)10月の新茂宮橋の4車線化により留町交差点から日立港入口交差点までの約2.5km区間を完了。さらに北の日立市水木町までの約1.9kmについても2015年より事業費67億円で拡幅事業を進めている(2024年現在)。将来的には日立市国分町まで4車線にする計画となっている[7]。
登場する作品
[編集]- ゴジラ2000 ミレニアム（1999年の邦画）
出典
[編集]脚注
[編集]- ^ “日立現代史年表 hc_storia”. saki-archives.com. 2024年11月25日閲覧。
- ^ “(株)オカベ 久慈大橋耐震補強工事”. www.okabekoumuten.com. 2024年11月25日閲覧。
- ^ “(株)オカベ 久慈大橋高欄補修工事2”. okabekoumuten.com. 2025年1月8日閲覧。
- ^ domax2004. “国道２４５号“久慈大橋（赤橋）”４車線化に予算計上”. ほっとメール＠ひたち. 2024年11月23日閲覧。
- ^ “茨城県都市計画審議会／久慈大橋の線形変更を可決｜建設未来通信｜建設情報を網羅した日刊新聞｜茨城県”. www.kensetsumirai.co.jp. 2024年11月23日閲覧。
- ^ “国道245号で線形変更 都計審 久慈大橋の架替に向け審議”. 日本建設新聞社 - 私たちは、「日刊建設新聞」を発行し、建設産業界をリードしていきます。. 2024年11月22日閲覧。
- ^ “久慈大橋架け替え詳細設計へ／日立港区北拡幅は擁壁工／国道２４５号４車線化”. www.nikoukei.co.jp. 2024年11月25日閲覧。