利用者‐会話:Kazupie

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こんにちは。

ウィキペディアで活動する際にはWikipedia:ガイドブックを是非ご一読ください。きっとご参考になるものと思います。もしも、疑問点がありましたらWikipedia:井戸端で気軽に尋ねてみてください。あなたがよきウィキペディアンになることを期待します。

なお、すでに活動を開始されてから期間が経っていらっしゃるのでしたら、お詫びいたします。利用者 - 会話ページに何も記入されていない方に投稿しておりますので。Michey.M-test 05:04 2004年3月8日 (UTC)

初めまして。Sat.Kといいますが、記事の内容でちょっとよろしいでしょうか。記事を加筆・修正されるのは非常に結構なのですが、もしよろしければ半角カナの使用は、ご承知と思いますが、いささか問題があるので止めて頂けますでしょうか。あと、[[XXX]]はwikipedia内のリンクですが、いわゆる無限リンクとなってしまうので表題強調にはなるべく'''XXX'''ないしは''XXX''を使用してください。前者は太字後者は、斜字 です。また、鉄道関係で記事を書かれる場合にはWikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道及び先のページの議論ページを参照してください。Sat.K 02:19 2004年3月23日 (UTC)

インターチェンジの記事のタイトルについてですが、鳥栖ICの場合は鳥栖インターチェンジというタイトルで作成をお願いします。 こちらから長崎自動車道作成したほうが良いかもしれません。あとはWikipedia:ウィキプロジェクト 道路を参考にして下さい。210.139.252.140 17:06 2004年3月25日 (UTC)

国鉄の古い車両に関する件ですが、1960年に3等級制から2等級制に移行している事実をふまえて慎重な記述をお願いします。あなたの編集例では、1961年登場のスハネ16形（オハネ17形）や1964年登場のナハネフ22形が「三等寝台車」ということになってしまい、史実と矛盾してしまいます。
また、記事としてすぐに整備できる見込みのない事項については、赤リンクを作ることは出来るだけ避けていただくようお願いします。それと、鉄道車両の単独形式記事は「国鉄スハ44形客車」のように題名を付けていただく慣例となっていますので、蛇足まで。金沢 10:43 2004年4月4日 (UTC)

リクライニングシートは鉄道だけのものではありません。航空機にも用いられていますし、また乗用車やバスのシートにもリクライニングするものがあります。鉄道だけおざなりに書き散らすのは視野狭窄もいいところではないでしょうか。
はっきり申し上げると、これに限らずあなたの記事には、鉄道雑誌か子供向け鉄道書を1冊見ただけで短時間で書き上げて一丁上がり、という節のものが多いように見受けられます。大変に残念なことです。
鉄道系の記事は、Wikipediaの中でも粗悪な記事が多いと言われている、評判の良くない分野です。やるなら時間をかけて、信頼できる内容の記事を書いて下さい。インスタント記事がお好きならご自分のホームページに掲載なさるのはご自由ですが。金沢 14:54 2004年4月8日 (UTC)

駅の記事を書く場合、2路線以上や書き出し文が長くなる場合に利用可能な路線の項目を作るようにお願いします。141.76.1.121 16:59 2004年4月19日 (UTC)

スタイル[編集]

スタイルマニュアルをお読みください。基本的には冒頭には定義文を置くことになっています。johncapistrano 2004年7月15日 (木) 06:32 (UTC)[返信]

著作権を侵害している可能性のある記事[編集]

著作権侵害の可能性について警告されている記事をわざわざ編集しないでください。表面上、転載記事が消えればよいというものではありません。履歴として残るということを意識してください。一旦削除された後に改めて執筆してください。--KZY 2004年7月31日 (土) 14:16 (UTC)[返信]

百科辞典として非常に適切を欠く文章が多いように見受けられます。関本健太郎を例に挙げると

  • 「神様」とは何を指しているのかタイガースファンにしか分からない
  • 「ランナーが塁にいると、必ず返す」というのは、あり得ないことです。
  • 片岡の穴を埋めているのは、あくまで2004年の話だが時期の特定がない
  • 「豪快なアーチがもっともっと欲しい」のは、あくまでタイガースファンの願望です

あと、個人的な感情を書き散らさないでください。（ノート:片岡篤史とかWikipedia:削除依頼 2004年7月とか）--KZY 2004年7月31日 (土) 14:16 (UTC)[返信]

Image:三津浜駅の伊予和気方.jpgへの出典とライセンス明記のお願い[編集]

出典とライセンスがありません

こんにちは。Image:三津浜駅の伊予和気方.jpgをアップロードして頂き、ありがとうございます。しかし、この画像（ファイル）には出典が明記されていないため、著作権の状態が明らかになっておりません。出典とライセンスが明らかでないファイルは、1週間後（2004年10月以前にアップロードされたメディアについては2008年3月1日以降）に削除されますので御注意ください。

このファイルがあなた自身による著作ではない、あるいはそのようなファイルをあなたが加工したものならば、ファイルの（原）著作者、ウェブサイトへのリンクなどファイルの入手先など出典、そしてこのファイルがウィキペディアの画像利用の方針に沿っているという根拠を示す必要があります。あなた自身の撮影・著作であるならばその旨を明記してくださいますようお願い致します。

加えて、その画像をどのようなライセンスでウィキペディアに提供するのかを明記してください。画像の著作権表示タグを添付するのが簡単ですので、その中から、この画像（ファイル）の著作権の状態にあてはまるタグをご利用ください。タグの意味は、画像の著作権表示タグに書いてあります。なお、「非営利のみ利用可」「利用には許可が必要」などの自由な利用ができないファイルのアップロードは認められません。どうぞよろしくお願いします。

出典とライセンスを明記する際は画像ページにアクセスし「編集」タブをクリックして記載してください。同画像を再アップロードしても記入した内容は反映されません。

重要: あなたがこのファイルの他にもファイルをアップロードされているならば、あなたのアップロード記録を見て、他のファイルにも同様に出典とライセンスが明記されているかどうか今すぐ確認してください。それらのファイルや、今後あなたがアップロードされたファイルに出典やライセンスが記載されていなければ、同様に削除されます。

Wikipedia:即時削除の方針#画像/マルチメディアの5が改定されたため、2004年10月以前のメディアに対しても、出典とライセンスの加筆・記載がない限り2008年3月1日以降に順次削除されることとなりました。つきましては、上記の画像の他に画像:堀江駅.jpg‎・画像:旧仁堀連絡船の桟橋.jpg‎・画像:ニューカメリア.jpg‎・画像:仁堀航路跡の碑.jpg‎・画像:堀江海水浴場２.jpg‎・画像:以前の西佐川駅.jpg‎・画像:西佐川駅.jpg‎・画像:市坪駅1番線より松山方向をみる.jpg‎・画像:坊ちゃんスタジアム.jpg‎・画像:糸山にて.JPG・画像:坊ちゃん列車.jpg‎にも出典の加筆や適切なライセンスタグの記載を今すぐおすすめします。お手数をおかけしますが、どうぞよろしくお願いします。Wakkubox 2007年12月27日 (木) 09:16 (UTC)[返信]

「ファイル:宿毛駅.JPG」がコモンズへ移動されました[編集]

ウィキペディア日本語版にアップロードして頂いたファイル:宿毛駅.JPGですが、このたびウィキメディア・コモンズのcommons:File:Sukumo Station before 2005 Collision.jpgへ移動されました。 この移動によりあなたの投稿されたファイルは、ウィキペディア日本語版だけでなく、他の言語版やその他の姉妹プロジェクトなどでもより広く利用することが可能になりました。

なお、この移動の後、ウィキペディア日本語版に残っている元のファイル:宿毛駅.JPGは、Wikipedia:即時削除の方針#ファイル1-5に従いまもなく削除されますので併せてお知らせいたします。--220.109.167.34 2011年5月17日 (火) 22:10 (UTC)[返信]

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