利用者:キュアサマー/首都高速道路出入口、SA・PA、JCT改訂案
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| 大黒パーキングエリア | |
|---|---|
 大黒PAと大黒JCT (2020年4月) | |
| 所属路線 |
 首都高速湾岸線 |
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| 所属路線 |
 首都高速神奈川5号大黒線 |
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| 供用開始日 | 1989年9月27日 |
| 所在地 | |
大黒パーキングエリア（だいこくパーキングエリア）は、神奈川県横浜市鶴見区の首都高速道路神奈川5号大黒線上にあるパーキングエリア。
概要[編集]
首都高速最大のパーキングエリアである。大黒ジャンクションに併設されており、大黒ふ頭出入口を除く全方向からの出入りが可能である。 大黒ジャンクションの各方向から入ることも、本PA出場後に向かうことも可能なため、本牧ジャンクション改良前は、湾岸線幸浦方面と神奈川3号狩場線石川町方面を行き来する方法として大黒パーキングエリア折り返しが行われていた。
道路[編集]
施設[編集]
エリアの西側に本館、北側にベイサイドテラス二番館が設置されており、全方向からどちらの施設も利用できる。
2020年（令和2年）3月1日にリニューアルオープンした[1]。
2008年10月10日より、日本の高速道路上では初めて電気自動車用急速充電器が設けられた[2]。
当PAは首都高速で唯一、子供用大便器が設置されている。
所在地：神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭15-157外
* 駐車場
** 小型 341台
** 大型 59台
** 身障者用 4台
* トイレ
** 男 大16(和式2・洋式14)・キッズコーナー1、小30・キッズコーナー1
** 女 46(和式2・洋式44)・キッズコーナー1
** 身障者用 3
** キッズコーナー 1
*コワーキングスペース
* スナックコーナー（7:00 - 21:00）
* 売店（7:00 - 21:00）
* ローソン（24時間営業）
* ATM（イオン銀行）
以前、マクドナルド 2000号店があったが、2010年4月2日に閉店となった。その後、カフェ・ド・クリエが開業したがこちらも2017年3月15日に閉店となった。また、そのほかに2~3階に輸入雑貨店・レストラン・吉野家等が入居していたことがあるが現在はいずれも閉店しており、以前ほどの活気はない。3階は閉鎖、2階はコンセント付きの休憩スペース・貸会議室として共用されている。
なお、以前は横浜ベイブリッジの「横浜スカイウォーク」利用者は10:00から18:00に限り、PAから出ることができた（出入口で渡される用紙に、スカイウォークのチケット購入窓口でスタンプを押してもらい、戻ってきたときに出入口へ提出する必要があった）。この取り扱いは2010年9月26日の一旦閉鎖をもって終了した。2023年時点ではスカイウォークは再開しているが、大黒PAから出ることは出来ない。
課題[編集]
駐車スペースが広いため、自家用車乗り合いの待ち合わせ場所として利用されることが多く、休日には施設内に人が少ないにもかかわらず駐車場は満車であるケースが発生している。このためエリア内には、本来の休憩目的でない長時間駐車の自粛を呼び掛ける垂れ幕が掲げられている。
珍しいスーパーカーやスポーツカーの他、VIPカー、ローライダー、バニング等のカスタムカーや暴走族、チューニングカーの集う場所として利用されることが多い。現在は違法ローダウン車の進入を防ぐための工事が施され、段差などがある。また金曜、土曜の深夜は近隣音響対策のため利用が規制される。しかしローライダーの進入は未だに続いている。神奈川県警と国土交通省は連携して、定期的にパーキングで取り締まりを行っており、2020年11月14日の取り締まりの例では20台が車高が低すぎるなどの理由で摘発されている[3]。
隣[編集]
首都高速神奈川5号大黒線- (551)大黒ふ頭出入口/大黒JCT/大黒PA - 生麦JCT
首都高速湾岸線- 本牧JCT（幸浦方面と接続） - (B07B)本牧ふ頭出入口 - 本牧JCT（東京方面と接続） - 大黒JCT/(B08,B09)大黒ふ頭出入口/大黒PA - 鶴見つばさ橋 - (B10,B11)東扇島出入口
脚注[編集]
- ^ “大黒パーキングエリア本館・二番館のリニューアルオープンについて”. 首都高速道路サービス株式会社 (2020年2月19日). 2020年3月2日閲覧。
- ^ 2008年10月8日付首都高速道路株式会社プレスリリース
- ^ “不正改造車取り締まり 神奈川県警と国交省など”. FNN (2020年11月15日). 2020年11月14日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 首都高速道路株式会社
- 大黒PA - 首都高速道路サービス
- 財団法人首都高速道路協会
| 大井南出入口 | |
|---|---|
 東行出口料金所 | |
| 所属路線 |
首都高速湾岸線 |
| IC番号 | B18,B19 |
| 本線標識の表記 |
（横浜方面）大井南 環七通り 勝島 （東関東道方面）大井南 |
| 起点からの距離 |
（横浜方面出入口）39.3km （東関東道方面出口）41.2 km（幸浦出入口起点） |
|
◄大井PA（西行き） | |
| 接続する一般道 |
 国道357号 |
| 供用開始日 | 1983年（昭和58年）2月24日 |
| 所在地 |
〒140-0003 東京都品川区八潮三丁目 |
大井南出入口（おおいみなみでいりぐち）は、東京都品川区八潮にある首都高速道路湾岸線の出入口である。東行（千葉方面）の出口、西行（横浜方面）の出口・入口が設置されているインターチェンジである。
西行出口が2012年3月21日午前4時をもって旧出口（大井PA手前）より300m手前側に移設されている。
本項では、首都高速中央環状線にある中環大井南入口と中環大井南出口についてもあわせて説明する。
大井南出入口の通行禁止車両[編集]
危険物積載車両は当入口から流入すると次の海底トンネルまたは長大トンネルが存在するため、通行ができない[1]。
接続する道路[編集]
中環大井南入口[編集]
| 中環大井南入口 | |
|---|---|
| 所属路線 |
 首都高速中央環状線 |
| IC番号 | C18 |
| 起点からの距離 | 1.2 km（大井JCT起点） |
|
◄大井JCT (1.2 km) | |
| 接続する一般道 |
国道357号 |
| 供用開始日 | 2019年（平成31年）4月15日 |
| 所在地 |
〒140-0003 東京都品川区八潮三丁目 |
| 備考 | ETC専用 |
中環大井南入口（ちゅうかんおおいみなみいりぐち）は、東京都品川区八潮にある首都高速道路中央環状線の入口である。
当入口から大井JCTを介して(1)羽田線の銀座方面への流入も可能である[2]。
2022年（令和4年）4月1日以降、ETC専用となっている[3]。
経緯[編集]
大井本線料金所廃止に伴い、交通を円滑化し、安全確保するため、2019年4月15日よりそれまでの湾岸線東行きの大井南入口を中央環状線外回り行き専用に転換の上、中環大井南入口に名称が変更された。これにより同日以降は湾岸線東行きは1つ先の大井入口から利用することとなり、大井JCTの湾岸線と中央環状線の分岐は中環大井南入口手前の旧大井本線料金所付近に移設された[4]。
中環大井南入口の通行禁止車両[編集]
危険物積載車両は当入口から中央環状線に流入すると次の長大トンネルが存在するため、通行ができない[1]。1号羽田線方面へは通行可能である。
- 渋谷・新宿方面 (C2)中央環状品川線 ：山手トンネル
中環大井南出口[編集]
| 中環大井南出口 | |
|---|---|
 予告標識 | |
| 所属路線 |
首都高速中央環状線 |
| IC番号 | C18 |
| 本線標識の表記 | 中環大井南 環七通り 勝島 |
| 起点からの距離 | 1.2 km（大井JCT起点） |
|
◄大井JCT (1.2 km) | |
| 接続する一般道 |
国道357号 |
| 供用開始日 | 2015年（平成27年）3月7日 |
| 所在地 |
〒140-0003 東京都品川区八潮三丁目 |
中環大井南出口（ちゅうかんおおいみなみでぐち）は、東京都品川区八潮にある首都高速道路中央環状線の出口である。2015年3月7日に開通した中央環状線品川線の内回りから湾岸線西行きに向かう大井JCTのランプウェイ上に設置され、国道357号（4種）への流出が可能となっている[5][6]。「一般国道357号（3種）の供用開始までの措置」とされている[7]。
なお、当初は「大井南仮出口」という仮称であったが、公式では「中環大井南出口」と表記されている[8][9]。
接続する道路[編集]
周辺[編集]
- 東京貨物ターミナル駅（貨物駅）（JR貨物・JR東日本 東海道本線貨物支線 <東海道貨物線>）
- 東京国際コンテナターミナル
- 国際救援センター
- 八潮パークタウン
- 八潮公園
- 大井ふ頭中央海浜公園
- 大井競馬場
- 大井競馬場前駅（東京モノレール羽田空港線）
- ウィラ大井
- 青物横丁
隣[編集]
脚注[編集]
- ^ a b “水底トンネル等における危険物積載車両の通行の禁止または制限について”. 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 (2015年3月6日). 2016年2月16日閲覧。
- ^ “大井ジャンクション（湾岸線東行き→羽田線上り）2019年9月29日（日）14時に長期通行止めを解除します 〜あわせて大井ジャンクションの車線運用改良工事を実施します（41時間連続通行止め）〜”. 首都高速道路株式会社 (2019年8月29日). 2019年8月29日閲覧。
- ^ 『2022年4月首都高速道路の料金所のうち、34箇所が新たにETC専用になります』（プレスリリース）首都高速道路、2021年12月10日。2022年4月3日閲覧。
- ^ “湾岸線（東行き）大井南入口の運用変更及び名称変更の日時決定について 〜2019年4月15日（月）午前6時から変更となります〜”. 首都高速道路株式会社 (2019年3月15日). 2019年3月15日閲覧。
- ^ “中央環状品川線” (PDF). 2011年11月22日閲覧。
- ^ 中央環状線がいよいよ2015年3月全線開通! 〜首都圏3環状道路の最初のリングが完成します〜 首都高速道路㈱・東京都建設局 2014年9月24日付
- ^ “「都道首都高速1号線等に関する事業」別紙-1ほか” (PDF) (2011年11月2日). 2012年5月31日閲覧。
- ^ 中央環状品川線 (PDF)
- ^ 中央環状品川線の概要
関連項目[編集]
外部リンク[編集]