利用者:ゲッコー/バイラクタルアクンジュ

バイラクタル・アクンジュまたはアキンジは、トルコのバイカル社によって製造されている高高度長時間耐久(HALE)無人戦闘航空機(UCAV)です。最初の3機は、2021年8月29日にトルコ軍に就役した。

アクンジュの最大離陸重量は5.5トン以上で、ペイロードは1,350 kg(2,980 lb)以上とされる。アクンジュは450hp(460PS; 340 kW)または750hp(760PS; 560kW)のターボプロップエンジン2 基を搭載し、電子支援システムとECM、デュアル衛星通信システム、空対空レーダー、衝突回避レーダー、高度な合成開口レーダーを装備している。

開発

2019年6月に予備設計が完了。2019年8月にウクライナのイーウチェンコ・プログレスのAI-450Cターボプロップエンジンで地上走行テストを開始した。最初のエンジン試験は2019年9月1日に行われ、他の技術試験が完了したのちにトルコ陸軍のチョルル飛行場司令部に移された。2019年12月6日には自動タキシング、離陸、16分間の初飛行を行い、着陸に成功した。

アクンジュのペイロードは、内部が400kg、外部が950kgで、最大戦闘負荷は1,350kgとなっている。

アクンジュの最初の写真は2018年6月にメディアに報道され、2019年9月のテクノフェスト一般に公開された。

2021年4月22日、バイラクタルアクンジュは最初の発射試験に成功した。このテスト中、アクンジュにはトルコ製の3種類のスマート爆弾、MAM-L・MAM-C・MAM-Tが装備された。またこの実験でROKETSANの最新スマート弾薬であるMAM-Tが初めて公開された。7月6日から7日にかけて機体は25時間45分の試験飛行を完了、距離にして7,507km(4,053nmi; 4,665mi)を飛行し、最高高度は38,039 ft (11,594 m)に達した。 2021年8月29日、アクンジュがトルコ軍の目録に追加された。

実戦投入

アクンジュは、トルコ軍がイラク北部のシェルターや洞窟などのPKK陣地を解体するために行ったペンチェ・キリト作戦で初めて使用された。

2023年のトルコ・シリア地震際には合計9機のアクンジュ使用され、1551時間以上の飛行を行った。

この活動では危機対応チームの被害検出、捜索救助支援、および調整活動のための継続的なデータ提供に役立ったとされる。

不特定多数のアクンチュがワグナー・グループが運営するエル・ハディム空軍基地への攻撃に関与し、少なくとも1つの防空システムを破壊した。

2024年5月、アクンジュ1機が、イランのエブラヒム・ライシ大統領とホセイン・アミール・アブドラヒアン外相が死亡したベル212の墜落現場の発見を支援した。

アビオニクスとレーダー

アクンジュは、MURADと呼ばれるトルコ製のAESA)レーダー、SAR/GMTIレーダー、監視システム、電子戦、SIGINT、SATCOM システムなどが装備可能となっている。

開発年表

2019年12月6日、アクンジュが初飛行。
2020年1月10日、最初の試作機が2回目の飛行を行い、高度6000フィート以上を記録。
2020年8月13日、2号機が初飛行。
2020年8月19日、2号機が中高度システム統合飛行試験を実施。
2020年8月22日、最初の試作機が飛行試験で30.000高度フィート(9.144 m)を突破。
2020年9月5日、2号機が高高度および高速飛行試験を実施。
2020年9月8日から9日にかけて、クリティカルデザインレビューを実施。
2020年9月11日、2号機が中高度システム統合飛行試験を実施。
2020年10月3日、2号機が非対称推力試験を実施。
2021年3月13日、2号機が高度なシステム統合飛行試験を実施。
2021年3月27日、3号機が初飛行。
2021年4月10日、3号機が中高度システム統合飛行試験を実施。
2021年4月13日、3号機が高高度および高速飛行試験を実施。
2021年4月22日、最初の射撃試験を実施。
2021年5月19日、初期生産されたアクンジュが初飛行。 2021年7月7日、アクンジュは38,039フィート(11,594 m)で25時間46分、7,507 kmの距離を巡航し、トルコ国内の飛行高度新記録を樹立。
2021年7月10日、1360kgのペイロードで13時間24分の飛行を実施。この飛行中、アクンジュはTUBITAK SAGEが開発したNEB地中貫通爆弾を装備しており、。UCAV史上で最も重い爆装を記録した。
2021年8月29日、最初の3機がトルコ軍に納入された。
2021年12月24日、追加の2機がトルコ軍に納入された。
2022年1月23日、アクンジュの最初の輸出契約が発表された。
2022年2月13日、最初の戦闘任務を実施。
2022年3月2日、2度目の輸出契約を発表。
2022年3月2日、バイカル社は750馬力(560kW)の双発エンジンを搭載したバイラクタルアクンジュ-Bが初飛行を完了したと発表。
2022年5月21日、トルコ、グルジア、アゼルバイジャンの3カ国を横断し、約2000kmを飛行。
2022年6月14日、KGK-SIHA-82(翼付き誘導キット)弾薬を使用し、30km離れた場所からの最初の発射試験が成功。
2022年6月21日、アクンジュ-B バリアントが、耐久、高高度、高速試験を実施。試験範囲内で高度45,118フィート(13,752m)まで上昇し、20時間23分飛行したのちにチョルル空港司令部の試験センターに帰還。
2022年7月1日、ASELSANが開発したLGK-82(レーザー誘導キット)で試験発射を行った。アクンジュは高度3万フィートで飛行し、標的はバイラクタル TB2 SİHAによってレーザー誘導され、LGK-82が初めてUAVから発射された。
2022年8月3日、3機のアクンジュがトルコ空軍に引き渡された。
2022年8月24日、トルコ軍に3機の追加機体が納入され、トルコが運用するアクンジュは12機となった。
2024年2月22日、ASELFLIR-500を装備したアクンジュが移動式アルバトロスUSVを撃墜。
2024年2月24日、バイラクタルアクンジュ-Cが、2基の850馬力エンジンによる最初の飛行試験に成功。