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イコライザー (鉄道模型)[編集]
鉄道模型におけるイコライザーは、
概要[編集]
分類[編集]
等角逆捻り機構[編集]
等角逆捻り機構は、車体の前後の台車の一方が車体に対して傾いたときに、もう一方を同じ角度だけ傾ける機構の総称である。線路の不整に対する追従に加えて、車体の揺れを固定軸の半分に抑えることができる。よく知られているものは後述するロンビックイコライザーとフカヒレイコライザーだが、前後の台車が等しい角度で逆に傾きさえすればよいので他の方法でも実現可能である。
ロンビックイコライザー[編集]
1990年代に出羽文行によって考案されたもので、イコライザーの支点が菱形になることから命名された。なお、考案者の出羽によって特許出願がなされている（審査未請求によるみなし取り下げ）[1]。
フカヒレイコライザー[編集]
てんびん棒イコライザー[編集]
まず初めに、「てんびん棒イコライザー」と呼ばれる機構はイコライザーではない。「てんびん棒イコライザー」を装着した2軸車の挙動を考えたとき、ある一つの車輪がいくらか持ち上がったとすると線バネの弾力によって車体は2つの軸の中間の傾きになる。このとき、持ち上がった車輪とその対角の車輪は荷重が増加し、その反対の車輪は荷重が減少する。これはイコライザーの役目である「各車輪の荷重を均一化する」を達成できておらず、したがってこの機構をイコライザーと呼ぶのは不適切である。
てんびん棒イコライザーは前後の台車と車体をそれぞれ線路方向の線バネで結び、
注釈[編集]
出典[編集]
参考文献[編集]
日本発動機名称対照表[編集]
三菱[編集]
| 社内呼称 | 海軍名称 | 陸軍名称 | 統合名称 | 形式 | 離昇出力 | 過給 | 備考 | |||
| 符号 | 名称 | 略符号 | 制式名称 | ハ番号 | 制式名称 | |||||
| A1 | 海防義会700馬力 | - | - | - | - | - | 2列14気筒 | 1024馬力 | - | 直結 |
| A2 | 300馬力 | - | - | - | 三菱空冷300馬力 | - | 1列9気筒 | 338馬力 | - | 直結 |
| A2改 | 三型300馬力 | - | - | - | 三菱空冷300馬力 | - | 1列9気筒 | 345馬力 | - | 直結 |
| A3 | ？ | - | - | - | - | - | 1列9気筒 | 680馬力 | - | 計画600馬力 直結? |
| A4-Ra | 金星 | ? | 金星旧型 | - | - | - | 2列14気筒 | 800馬力 | - | 7試空冷700馬力 |
| A4-Rb | 金星 | ? | 金星1型 | - | - | - | 2列14気筒 | 820馬力 | - | |
| A4-Rc | 金星 | ? | 金星2型 | - | - | - | 2列14気筒 | 830馬力 | - | |
| A5 | ? | - | - | - | 92式400馬力 | - | 1列9気筒 | 475馬力 | - | 直結 |
| A6B1S2 | 震天改 | - | - | - | - | - | 2列14気筒 | 950馬力 | - | |
| A6-CS2 | 震天改 | ? | 震天11型 | - | - | - | 2列14気筒 | 950馬力 | - | |
| A6-E | 震天改 | - | - | ハ6甲 | ? | - | 2列14気筒 | 875馬力 | - | |
| A6-FS2 | 震天改 | ? | 震天21型 | - | - | - | 2列14気筒 | 1200馬力 | - | |
| A6-? | 震天改 | - | - | ハ6乙二型 | ? | - | 2列14気筒 | ? | - | |
| A7-As | 震天 | - | - | - | - | - | 2列14気筒 | 920馬力 | - | |
| A8A | 金星 | ? | 金星3型 | - | - | - | 2列14気筒 | 840馬力 | 1速 | 直結 |
| A8B | 金星 | ? | 金星3型 | - | - | - | 2列14気筒 | 840馬力 | 1速 | |
| A8C | 金星 | ? | 金星41型 | - | - | ハ33-41 | 2列14気筒 | 1100馬力 | 1速 | |
| A8C | 金星 | ? | 金星42型 | - | - | ハ33-42 | 2列14気筒 | 1100馬力 | 1速 | |
| A8C | 金星 | ? | 金星43型 | - | - | ハ33-43 | 2列14気筒 | 1100馬力 | 1速 | |
| A8C | 金星 | ? | 金星44型 | - | - | ハ33-44 | 2列14気筒 | 1100馬力 | 1速 | |
| A8C | 金星 | ? | 金星45型 | - | - | ハ33-45 | 2列14気筒 | 1000馬力 | 1速 | |
| A8C | 金星 | ? | 金星46型 | - | - | ハ33-46 | 2列14気筒 | 1000馬力 | 1速 | |
| A8E | 金星 | MK8A | 金星51型 | ハ112-I | 1式1300馬力 | ハ33-51 | 2列14気筒 | 1300馬力 | 2速 | |
| A8E | 金星 | ? | 金星52型 | - | - | ハ33-52 | 2列14気筒 | 1300馬力 | 2速 | |
| A8E | 金星 | ? | 金星53型 | - | - | ハ33-53 | 2列14気筒 | 1300馬力 | 2速 | |
| A8E | 金星 | MK8N | 金星54型 | - | - | ハ33-54 | 2列14気筒 | 1300馬力 | 2速 | |
| A8L | 金星 | ? | 金星61型 | - | - | ハ33-61 | 2列14気筒 | 1500馬力 | 2速 | |
| A8L | 金星 | ? | 金星62型 | ハ112-II | 4式1500馬力 | ハ33-62 | 2列14気筒 | 1500馬力 | 2速 | |
| A8K | 金星 | MK8P | 金星62型ル | ハ112-IIル | ? | ハ33-62ル | 2列14気筒 | 1500馬力 | 2速+T | |
| A9 | ? | - | - | - | - | - | 2列14気筒 | 875馬力? | ? | 10試空冷800馬力? |
| A10 | 火星 | MK4A | 火星11型 | ハ101 | 100式1450馬力 | ハ32-11 | 2列14気筒 | 1530馬力 | 2速 | 13試ヘ号 |
| A10 | 火星 | MK4B | 火星12型 | - | - | ハ32-12 | 2列14気筒 | 1530馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | MK4C | 火星13型 | - | - | ハ32-13 | 2列14気筒 | 1460馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | MK4D | 火星14型 | - | - | ハ32-14 | 2列14気筒 | 1460馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | MK4E? | 火星15型 | - | - | ハ32-15 | 2列14気筒 | 1460馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | MK4P | 火星21型 | - | - | ハ32-21 | 2列14気筒 | 1680馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | MK4Q | 火星22型 | - | - | ハ32-22 | 2列14気筒 | 1680馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | MK4R | 火星23型 | - | - | ハ32-23 | 2列14気筒 | 1720馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | ? | 火星23型甲 | - | - | ハ32-23甲 | 2列14気筒 | 1720馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | ? | 火星23型丙 | - | - | ハ32-23丙 | 2列14気筒 | 1720馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | MK4S | 火星24型 | - | - | ハ32-24 | 2列14気筒 | 1900馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | MK4T | 火星25型 | - | - | ハ32-25 | 2列14気筒 | 1850馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | ? | 火星25型乙 | ハ111 | ? | ハ32-25乙 | 2列14気筒 | 1850馬力 | 2速 | |
| A10 | 火星 | MK4U? | 火星26型 | - | - | ハ32-26 | 2列14気筒 | 1800馬力 | 2速 | |
| A11 | ? | - | - | - | - | - | ? | |||
| A12 | 明星1型 | - | - | - | - | - | 1列9気筒 | 800馬力 | 1速 | P&W Hornet |
| A12 | 明星2型 | - | - | - | - | - | 1列9気筒 | 810馬力 | 1速 | P&W Hornet |
| A13 | ? | - | - | - | - | - | ? | |||
| A14 | 瑞星 | ? | 瑞星11型 | - | - | ハ31-11 | 2列14気筒 | 850馬力 | 1速 | |
| A14 | 瑞星 | ? | 瑞星12型 | - | - | ハ31-12 | 2列14気筒 | 780馬力 | 1速 | |
| A14 | 瑞星 | ? | 瑞星13型 | - | - | ハ31-13 | 2列14気筒 | 1080馬力 | 1速 | |
| A14 | 瑞星 | ? | 瑞星14型 | ハ26-I | 99式900馬力I型 | ハ31-14 | 2列14気筒 | 850馬力 | 1速 | |
| A14 | 瑞星 | ? | 瑞星15型 | ハ26-II | 99式900馬力II型? | ハ31-15 | 2列14気筒 | 940馬力 | 1速 | |
| A14BorC | 瑞星改1or2 | MK2I | 瑞星21型 | ハ102 | 1式1050馬力 | ハ31-21 | 2列14気筒 | 1080馬力 | 2速 | |
| A15 | ? | - | - | - | - | - | ? | ? | ||
| A16 | ? | - | - | - | - | - | ? | ? | ||
| A17 | ? | - | - | - | - | - | ? | ? | ||
| A18A | ? | MK6A | - | ハ104 | ? | ハ42-11 | 2列18気筒 | 1900馬力 | 2速 | 14試リ号 |
| A18E | ? | - | - | ハ214 | ? | ハ42-20 | 2列18気筒 | 2500馬力 | 2速 | |
| A18E | ? | MK10C | - | ハ214ル | ? | ハ42-21 | 2列18気筒 | 2500馬力 | 2速+T | |
| A18E | ? | MK10A | - | ハ214フ | ? | ハ42-31 | 2列18気筒 | 2500馬力 | F+1速 | |
| A18E | ? | MK10B | - | - | - | ハ42-41 | 2列18気筒 | 2500馬力 | 2速 | |
| A19 | ? | - | - | ハ108 | ? | ハ53? | 4列28気筒 | 3000馬力 | ? | 計画のみ |
| A20 | ? | MK9A | - | ハ211-I | - | ハ43-01 | 2列18気筒 | 2200馬力 | 2速 | |
| A20 | ? | MK9A | - | ハ211-Iル | - | ハ43-11 | 2列18気筒 | 2200馬力 | 2速+T | |
| A20 | ? | MK9B | - | ハ211-II | - | ハ43-21 | 2列18気筒 | 2200馬力 | F? | |
| A20 | ? | MK9C? | - | - | - | ハ43-31? | 2列18気筒 | 2200馬力 | ||
| A20 | ? | MK9D? | - | - | - | ハ43-41? | 2列18気筒 | 2030馬力 | ||
| A20 | ? | MK9D改 | - | - | - | ハ43-42 | 2列18気筒 | 2030馬力 | 2速 | 推進用 |
| A21 | ? | - | - | ハ50 | ? | ハ50-01 | 2列22気筒 | 3200馬力 | 2速+T | |
中島[編集]
| 社内呼称 | 海軍名称 | 陸軍名称 | 統合名称 | 形式 | 離昇出力 | 過給 | 備考 | ||
| 略符号 | 制式名称 | ハ番号 | 制式名称 | ||||||
| NAA | - | - | - | - | - | 1列7気筒 | ? | - | 未製作 |
| NAB | - | - | - | - | - | 1列9気筒 | ? | - | 未製作 |
| NAC | - | - | - | - | - | 1列5気筒 | ? | - | 未製作 |
| NAD | - | - | - | - | - | 1列5気筒 | ? | - | 未製作 |
| NAE | - | - | - | - | - | 1列9気筒 | ? | - | 直結 |
| NAF | - | - | - | - | - | 1列9気筒 | 685馬力 | - | 7試空冷600馬力 |
| NAG | - | - | - | - | - | ? | ? | ? | |
| NAH | ? | 寿1型 | - | - | - | 1列9気筒 | 570馬力 | - | 直結 |
| NAH | ? | 寿2型 | - | - | - | 1列9気筒 | 570馬力 | - | 直結 |
| NAH | ? | 寿2型改1 | ハ24 | ? | - | 1列9気筒 | 570馬力 | - | 直結 |
| NAH | ? | 寿2型改2 | - | - | - | 1列9気筒 | 570馬力 | - | 直結 |
| NAH | ? | 寿2型改3 | - | - | - | 1列9気筒 | 570馬力 | - | 直結 |
| NAH | ? | 寿3型 | ハ1甲 | ? | - | 1列9気筒 | 610馬力 | - | 旧寿2型改3 |
| NAH | ? | 寿32型 | - | - | - | 1列9気筒 | ? | - | |
| NAH | ? | 寿41型 | ハ1乙 | 97式650馬力 | - | 1列9気筒 | 710馬力 | - | |
| NAH | ? | 寿42型 | - | - | - | 1列9気筒 | ? | - | |
| HS | ? | 寿5型 | ハ1 | 94式450馬力 | - | 1列9気筒 | ? | - | 減速/直結 |
| NAI | - | - | - | - | - | 倒立V12気筒 | 600馬力 | 1速 | |
| NAJ | - | - | - | - | - | ? | ? | ? | |
| NAK | NK7A | 護11型 | ハ103 | ? | - | 2列14気筒 | 1870馬力 | 2速 | |
| NAK | NK7B | 護12型 | - | - | - | 2列14気筒 | 1870馬力 | 2速 | |
| NAL | - | - | ハ5 | 97式850馬力 | ハ34-? | 2列14気筒 | 950馬力 | 1速 | |
| NAL | - | - | ハ5甲? | ? | ハ34-? | 2列14気筒 | ? | 1速 | |
| NAL | - | - | ハ5乙 | ? | ハ34-? | 2列14気筒 | 950馬力 | 1速 | |
| NAL | - | - | ハ41 | 100式1250馬力 | ハ34-01 | 2列14気筒 | 1260馬力 | 1速 | |
| NAL | - | - | ハ109 | 2式1450馬力 | ハ34-11 | 2列14気筒 | 1500馬力 | 2速 | |
| NAL-6 | NK5A | - | - | - | - | 2列14気筒 | ? | ? | |
| NAM | NK1A | - | - | - | - | 2列14気筒 | ? | ? | 10試空冷600馬力 |
| NAM-1 | NK1B | 栄11型 | - | - | ハ34-11 | 2列14気筒 | 1000馬力 | 1速 | |
| NAM-1 | NK1C | 栄12型 | ハ25 | 99式950馬力 | ハ34-12 | 2列14気筒 | 950馬力 | 1速 | |
| NAM-1 | - | - | ハ105 | ? | ? | 2列14気筒 | ? | 1速 | |
| NAM-2 | NK1F | 栄21型 | ハ115 | 1式1150馬力 | ハ35-21 | 2列14気筒 | 1130馬力 | 2速 | |
| NAM-2 | NK1G | 栄22型 | - | - | ハ35-22 | 2列14気筒 | 1130馬力 | 2速 | |
| NAM-3 | NK1E | 栄31型 | - | - | ハ35-31 | 2列14気筒 | 1100馬力 | 2速 | |
| NAM-3 | NK1E? | 栄31型甲 | - | - | ハ35-31 | 2列14気筒 | 1100馬力 | 2速 | |
| NAM-3 | NK1E? | 栄31型乙 | - | - | ハ35-31 | 2列14気筒 | 1100馬力 | 2速 | |
| NAM-3 | - | - | ハ115-II | 2式1150馬力 | ハ35-32 | 2列14気筒 | 1150馬力 | 2速 | |
| NAN | - | - | ハ107 | ? | - | 2列18気筒 | 2500馬力 | 2速 | |
| NAN | - | - | ハ117 | ? | - | 2列18気筒 | 2500馬力 | 2速 | |
| NAO | - | - | - | - | - | ? | ? | - | |
| NAP | - | - | ハ8 | 94式550馬力 | - | 1列9気筒 | 640馬力 | - | 直結 |
| NAP | ? | 光 | ハ8I | ? | - | 1列9気筒 | ? | - | 8試空冷650馬力 直結 |
| NAP | - | - | ハ8II | ? | - | 1列9気筒 | 658馬力 | - | 直結 |
| NAP | ? | 光1型 | - | - | - | 1列9気筒 | 730馬力 | - | 直結 |
| NAP | ? | 光2型 | - | - | - | 1列9気筒 | 840馬力 | - | |
| NAP | ? | 光3型 | - | - | - | 1列9気筒 | 770馬力 | - | |
| NAQ | - | - | - | - | - | ? | ? | - | |
| NAR | - | - | ハ17 | ? | - | 1列18気筒 | 1200馬力(地) | ? | |
| NAS | - | - | ハ20? | ? | - | ? | ? | ? | |
| NAS | - | - | ハ20甲? | ? | - | ? | ? | ? | |
| NAS | - | - | ハ20乙 | ? | - | 1列9気筒 | 800馬力 | ? | |
| NAT | B7 | ? | - | - | - | 倒立V12気筒 | 700馬力 | ? | 水冷ディーゼル |
| NAU | B8 | ? | - | - | - | 倒立V12気筒 | 800馬力 | 1速 | 11試空冷700馬力 |
| NAV | - | - | - | - | - | ? | ? | ? | |
| NAW | - | - | - | - | - | ? | ? | ? | |
| NAX | - | - | - | - | - | ? | ? | ? | |
| NAY | - | - | - | - | - | ? | ? | ? | |
| NAZ | - | - | ハ10 | ? | - | 1列7気筒 | 170馬力 | - | 直結 |
| NBA | NK9B | 誉11型 | ハ45 | - | ハ45-11 | 2列18気筒 | 1800馬力 | 2速 | |
- [1] 戦爆調査団の日本軍エンジンまとめ（英語）
- [2] 戦爆調査団 機体ごとエンジンと燃料まとめ（英語）
- [3] 戦爆調査団 試作エンジンまとめ？
- [4] 戦爆調査団 三菱作成の機体ごと開発状況まとめ
- [5] 誉調査報告書
- [6] 中島製品リスト
エンジン諸元表[編集]
三菱[編集]
A6[編集]
| 呼称 | 社内 | A6B1S2 | A6-CS2 | A6-FS2 | A6-E | ? | |||||
| 震天改 | |||||||||||
| 海軍 | - | 震天一一型 | 震天二一型 | - | - | ||||||
| - | ? | MK1A | - | - | |||||||
| 陸軍 | - | - | - | ハ6甲 | ハ6乙二型 | ||||||
| 気筒数 | 14 | ||||||||||
| 気筒径 | 140mm | ||||||||||
| 行程 | 170mm | ||||||||||
| 排気量 | 36.7L | ||||||||||
| 圧縮比 | 6.0 | ||||||||||
| 減速比 | 0.625 | ||||||||||
| 重量 | 598kg | 603kg | 602kg | 580kg | ? | ||||||
| 離昇 | 出力 | 950HP | 950HP | 1200HP | 875HP | ? | |||||
| 回転数 | 2320rpm | 2360rpm | 2300rpm | ? | |||||||
| 公称 | 出力 | 795HP | 810HP | 1020HP | 870HP | ? | |||||
| 回転数 | 2150rpm | 2250rpm | 2200rpm | ? | |||||||
| 高度 | ? | ? | ? | ? | ? | ||||||