利用者:Cassiopeia sweet/747
ボーイング747(Boeing 747)は、アメリカのボーイング社が開発した大型旅客機である。
本節では以下、ボーイング製の旅客機については「ボーイング」という表記を省略し、「ボーイング747」であれば「747」と数字のみで表記する。
沿革[編集]
開発の経緯[編集]
ボーイングは1950年代に入ってから初の大型ジェット機となる707を実用化し、それまで旅客機の製造メーカーとしてトップに位置していたダグラスを始めて追い越すことに成功していた。
ローンチ[編集]
機体[編集]
特徴[編集]
エンジン[編集]
派生型[編集]
747A→747-100[編集]
747SP[編集]
747SR[編集]
747-100B[編集]
747-100B/SUD[編集]
747-200B[編集]
747-200C[編集]
747-200F[編集]
747-200M[編集]
747-300[編集]
747-300SR[編集]
747-400[編集]
747-8[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
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書籍[編集]
- 佐貫亦男『ジャンボ・ジェットはどう飛ぶか』(第34刷)講談社、2000年(原著1980年)。ISBN 4061180290。
- クライヴ アーヴィング 著、手島尚 訳『747 ジャンボを作った男』講談社、2000年(原著1993年)。ISBN 978-4062104579。
- ジョー サッター、ジェイ スペンサー 著、堀千恵子 訳『747 ジャンボを作った男』日経BP社、2008年(原著2006年)。ISBN 978-4822246525。
- 鳥養鶴雄『大空への挑戦 ジェット機編』グランプリ出版、2002年。ISBN 4876872392。
ムック[編集]
- 青木謙知「747-400 開発ヒストリー」『旅客機型式シリーズ5 ハイテク・ジャンボ Boeing747-400』、イカロス出版、2001年11月、35-46頁、ISBN 4871493156。
- 青木謙知「747-400 構造メカニズム」『旅客機型式シリーズ5 ハイテク・ジャンボ Boeing747-400』、イカロス出版、2001年11月、47-56頁、ISBN 4871493156。
- 藤田勝啓「BOEING747 在来型のメカニズム」『旅客機型式シリーズ3 ジャンボジェット Boeing747classic』、イカロス出版、2001年2月、47-58頁、ISBN 4871493571。
- 藤田勝啓「Boeing747classic ファミリーのすべて」『旅客機型式シリーズ3 ジャンボジェット Boeing747classic』、イカロス出版、2001年2月、59-74頁、ISBN 4871493571。
- 帆足孝治「BOEING747classic 開発ヒストリー」『旅客機型式シリーズ3 ジャンボジェット Boeing747classic』、イカロス出版、2001年2月、35-46頁、ISBN 4871493571。
雑誌[編集]
- 青木謙知「日いずる国のジャンボ」『エアライン』第357号、イカロス出版、2009年3月、34-37頁。
- 青木謙知「Jumbo Family of JUMBO」『エアライン』第357号、イカロス出版、2009年3月、46-53頁。
- 阿施光南「747とコンコルド」『エアライン』第357号、イカロス出版、2009年3月、17-19頁。
- 阿施光南「ボーイング747のメカニズム」『エアライン』第357号、イカロス出版、2009年3月、38-45頁。
- 伊藤安雄、阿施光南「シリーズ完全解説」『エアライン臨時増刊 ボーイング747ジャンボ』、イカロス出版、1986年9月、43-58頁。
- 徳光康「孤高の巨人機 「ジャンボ」三代記」『エアライン』第357号、イカロス出版、2009年3月、12-16頁。
- 藤田勝啓「誕生の秘密と開発史」『エアライン臨時増刊 ボーイング747ジャンボ』、イカロス出版、1986年9月、28-31頁。
- 帆足孝治「名機で振り返るエアライナーの世紀」『エアライン』第294号、イカロス出版、2003年12月、48-53頁。
- 「あらかると 747」『エアライン臨時増刊 ボーイング747ジャンボ』、イカロス出版、1986年9月、59-68頁。
- 「8人が選ぶ 私が選ぶ名機」『エアライン』第273号、イカロス出版、2002年3月、64-73頁。
- 「ジャンボ最新トピックス」『エアライン』第357号、イカロス出版、2009年3月、20-23頁。
- 「747-400ドメスティックのいま」『エアライン』第357号、イカロス出版、2009年3月、32-33頁。