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| ファイル:Wilmington Air Park logo.svg | ||||||||||
 1994年の空撮写真 | ||||||||||
| IATA: ILN - ICAO: KILN | ||||||||||
| 概要 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 国・地域 |
 アメリカ合衆国 | |||||||||
| 所在地 | オハイオ州クリントン郡 | |||||||||
| 種類 | 公共 | |||||||||
| 所有者 | クリントン郡港湾局 | |||||||||
| 開設 | 1929年 | |||||||||
| 開港 | 1929年 | |||||||||
| 標高 | 328 m (1,077 ft) | |||||||||
| 公式サイト | wilmingtonairpark.com | |||||||||
| 滑走路 | ||||||||||
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| リスト | ||||||||||
| 空港の一覧 | ||||||||||
ウィルミントンエアーパーク[1] （IATA：ILN、ICAO：KILN、FAA LID：ILN）は、アメリカ、オハイオ州クリントン郡の都市、ウィルミントンの中央ビジネス地区の南東2海里（3.7 km）に位置する空港である。以前はDHLがこの空港を私有していたが、同社は飛行場をクリントン郡港湾局に譲渡した。[1]
空港は、以前はクリントン郡空軍基地として知られていた。
歴史
[編集]1929年に開港し、1930年に小さな格納庫が建設された。着陸帯は1933年に民間土木局によって承認された。1940年、緊急着陸場として使用するため、民間航空局が管理を開始した。 1942年にアメリカ陸軍航空軍が空港の管理を引き継ぎ、クリントン郡陸軍飛行場に改名した。 1947年に独立した空軍が設立されたことで、この施設はクリントン郡空軍基地に改名され、主に空軍予備役軍団の飛行作戦や訓練の支援を行った[2]。
基地は1972年に空軍施設としては廃止され、コミュニティ改善公社（CIC）がウィルミントン工業団地（WIAP）としてこの地域の開発を開始した。また、グレートオークス合同専門学校の本拠地にもなった。 1977年、サザンステートコミュニティカレッジが開校し、古い兵舎の建物を教室として使用するようになった。 1980年に、中西部のチャーター便がAirborne Freight Corporationに買収され、その結果、AirborneExpressがWIAPの最大のテナントになった。[2]
2003年、DHLとAirborneの合併の一環として、DHLはAirborneの地上業務を維持し、ABXAirとしての航空業務を開始した。ウィルミントンエアーパークは、2005年から2009年7月にDHLが米国国内配送サービスを停止した後では、荷物配送サービスDHLExpressの主要な仕分けセンターとなっていた。
施設と航空機
[編集]ウィルミントンエアパークは、平均海抜1,077フィート（328 m）の標高で2,000エーカー（810ヘクタール）の面積を有している。 2つのコンクリート表面滑走路があり、04L/22Rは10,701x150フィート（3,262 x 46 m）で、04R/22Lは9,000x150フィート（2,743 x 46 m）である。[1]
2006年12月31日までの12か月間、空港の航空機の運航は71,000機で、1日あたりの平均運航数は194で、民間航空機は96％、一般航空は4％であった。[1]
ウィルミントンエアパーク再開発の動き
[編集]2010年1月19日、DHLは、2つの滑走路、管制塔、建物、貨物保管施設をクリントン郡港湾局に引き渡すことで合意した。譲渡は2010年6月2日に発効した。具体的な計画は設定されていないが、港湾当局は地方および州当局と協力して不動産の再開発を行う予定である。[3] ウィルミントンエアパークの再開発調査は2011年12月に完了した。
2012年1月、クリントン郡港湾局は、オハイオ州空軍州兵と、空港内の米空軍施設の返還について協議した。[4]
プロジェクトエアロスミスとアマゾンエア
[編集]何年にもわたる使用休止の後、2015年の後半に貨物便が再開された。コードネームProject Aerosmithで運営されている、ウィルミントンを拠点とするAir Transport Services Groupは、Amazon.comの潜在的な航空貨物業務のテストを行っていた。 2015年12月、 Amazonは、輸送委託先のの航空会社に対する不満があるため、、ATSG、アトラス航空、カリッタ航空のいずれかが運航する自社の貨物運航を調査したと発表した。試験の一環として、ウィルミントンからアマゾン配送センター近くの空港まで5機のATSG所有のボーイング767が運航され、2015年11月1日から12月17日までの間に219便が運航された。
2016年3月、Amazonは、ウィルミントンでの空輸事業がATSGと、Amazonの主要な委託先航空会社であるAirTransportInternationalによって行われることを発表した。またこれと同時に、AmazonはATSG株の最大19.9％を取得した。取得は5年間かけて実施される。[5]
2017年1月、Amazonは、サービスの大幅な拡大とともに、フライトオペレーションをシンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港（CVG）に移転すると発表し、移転はAmazonの最後のフライトが出発した2017年4月30日に完了した。シンシナティへの移行はウィルミントンエアパークにおいてAmazonサービスが終了されるようにも見えるが、2018年11月[6]に、シンシナティでの同社の仕分け施設の建設中、容量需要を満たすことができるようにAmazonが再びウィルミントンを使用することが発表され、 2019年6月に使用を再開した。
Airlines and destinations
[編集]Cargo
[編集]- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for ILN (PDF) , effective 2009-08-27.
- ^ ABX Air: Air Park History
- ^ “DHL agrees to donate airport to group for redevelopment”. Dayton Daily News. (2010年1月18日) 2010年1月18日閲覧。
- ^ “Air Guard wants to fly UAV here”. Wilmington News Journal. (2012年1月14日) 2012年1月14日閲覧。
- ^ “2nd Update: ATSG, Amazon, strike deal at Wilmington Air Park - Times Gazette” (9 March 2016). Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
- ^ “UPDATED: Amazon primed to land again at Wilmington Air Park; info on applying for jobs coming soon - Wilmington News Journal” (12 November 2018). Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。