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歴史

背景

シンシナティー市では、1825年から1920年までの間、マイアミ・エリー運河によって労働者階級が居住する「オーバー・ザ・ライン」地区と市中心部の業務地区とを分断していた。

マイアミ・エリー運河は、エリー湖を起点にシンシナティー市を貫流しミシシッピ川の支流であるオハイオ川を結んでいた。五大湖周辺とミシシッピ川流域の流通を担う水上交通路であったが、鉄道に取って代わられて利用は減少した。その後、ゴミの投棄や生活排水の流入により運河は著しく汚染された。1856年までには運河運営は不採算となり、1877年に廃止された。

1883年9月15日、地元週刊誌『The Graphic』が、運河跡地を利用して地下鉄と幹線道路の建設を提案する記事を掲載した。

1888年にはシンシナティー市の路面軌道に電車が導入され、以後、都市交通の主役となった。この頃、シンシナティー市は全米で7番目に人口の多い都市となり、経済発展の勢いや都市としての重要性はニューヨーク市やシカゴ市と肩を並べるまでになっていた。都市の成長に伴って道路交通量は増大し、路面軌道の定時運行性や安全性が損なわれていった。自動車と日常的に