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利用者:Himeji-Higashi11184/sandbox/1

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アトランティック支線
基本情報
国 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
所在地 ニューヨーク州
起点 アトランティック・ターミナル駅
終点 バレー・ストリーム駅
駅数 9駅（うち1駅は従業員専用）
開業 1836年
全通 1867年
所有者 ロングアイランド鉄道
運営者 ロングアイランド鉄道
使用車両 M3形、M7形
路線諸元
軌間 1,435mm（標準軌）
電化区間 全線
電化方式 直流750V第三軌条方式
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アトランティック支線
凡例
0.0 mi
0 km
 アトランティック・ターミナル駅
アトランティック・アベニュー高架線
1.6 mi
2.6 km
 ノストランド・アベニュー駅
4.0 mi
6.4 km
 イースト・ニューヨーク駅
従業員専用
モントーク支線
ロングアイランドシティ駅方面
本線
ペンシルベニア駅・ロングアイランドシティ駅方面
ゾーン1
ゾーン3
9.6 mi
15.4 km
 ジャマイカ駅
本線
グリーンポート駅方面
モントーク支線
セント・アーバンズ駅方面
11.7 mi
18.8 km
 ロカスト・マーナ―駅
13.1 mi
21.1 km
 ローレルトン駅
モントーク支線
セント・アーバンズ駅
13.8 mi
22.2 km
 ローズデイル駅
ゾーン3
ゾーン4
15.7 mi
25.3 km
 バレー・ストリーム駅
ファー・ロッカウェイ支線
ファー・ロッカウェイ駅方面
ウエスト・ハンプステッド支線
ウエスト・ハンプステッド駅方面
ロング・ビーチ支線
ロング・ビーチ駅方面
バビロン支線
バビロン駅経由モントーク駅方面
距離はペンシルベニア駅とアトランティック・ターミナル駅からのもの

アトランティック支線（英語: Atlantic Branch）はニューヨーク州ニューヨーク市ブルックリン区のアトランティック・ターミナル駅からナッソー郡バレー・ストリーム駅迄を結ぶロングアイランド鉄道（LIRR）が運営する鉄道路線である。

LIRRの路線で唯一、ブルックリン区に乗り入れる。

概要[編集]

地下線と高架線からなり、アトランティック・ターミナル駅からベッドフォード・アベニュー付近までアトランティック・アベニューの下を通る。そのあとノストランド・アベニュー駅付近で高架線になる。さらに再度地下に潜り、イースト・ニューヨーク駅は地上にある。ジャマイカ駅までには廃止された駅の跡が見える。ジャマイカ駅以東は全区間地上である。

駅一覧[編集]

ゾーン 駅 マイル (km)
ATから 		開業 廃止 乗換・備考
1
サウス・フェリー駅
ヘンリー・ストリート駅
クリントン・ストリート駅
アトランティック・ターミナル駅 バリアフリー・アクセス 0.0 (0.0)[1] 1877年 市営地下鉄: (アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅)
(ラファイエット・アベニュー駅)
(フルトン・ストリート駅)
バスによる輸送 市営バス: B41, B45, B63, B65, B67

かつてはフラットブッシュ・アベニュー駅

ヴァンダービルト・アベニュー駅 1877年[2] 1890年以前[3]
ワシントン・アベニュー駅 1878年頃[4] 1890年以前
グランド・アベニュー駅 1877年[2] 1878年頃[4]
ベッドフォード駅 1.2 (1.9)[3] 1842年頃[5] 1900年頃[1] かつてはブルックリン・フラットブッシュ・アンド・コニー・アイランド鉄道の乗換駅だった。
ノストランド・アベニュー駅 1.6 (2.5)[3] 1877年[2] 市営地下鉄: (ノストランド・アベニュー駅)
バスによる輸送 市営バス: B25, B44, B44 SBS, B65
ブルックリン・アベニュー駅 1877年[2] 1890年以前[6]
キングストン・アベニュー駅
アルバニー・アベニュー駅 1877年[2] 1890年以前
トロイ・アベニュー駅 2.3 (3.7)[3] 1877年[2][6] 1899年頃[3]
スケネクタディ・アベニュー駅 1878年頃[4] 1890年以前
ユーティカ・アベニュー駅 2.6 (4.1)[3] 1877年[2][6] 1899年頃[3]
ロチェスター・アベニュー駅 1877年[2] 1890年以前
ラルフ・アベニュー駅 1877年[2] 1890年以前
サラトガ・アベニュー駅
ホプキンソン・アベニュー駅 1877年[2] 1878年頃[4]
ロッカウェイ・アベニュー駅 1878年[4] 1890年
ストーン・アベニュー駅 1877年[2] 1878年頃[4]
イースト・ニューヨーク駅 3.4 (6.4)[3] 1848年頃[7] 市営地下鉄: (アトランティック・アベニュー駅)
(ブロードウェイ・ジャンクション駅)
バスによる輸送 市営バス: B12, B20, B25, B83, Q24, Q56

かつてはマンハッタン・ビーチ・レールロード・クロッシング駅

ハワード・ハウス駅 4.1 (6.6)[3] 1843年頃[8] 1905年 かつてはイースト・ニューヨーク駅
ペンシルベニア・アベニュー駅
ワイコフ・アベニュー駅 1878年頃[9]
ブラッドフォード・アベニュー駅 1899年[3][10]
ヴァン・シックレン・アベニュー駅 1878年頃[11]
ワーウィック・ストリート駅 4.9 (7.9)[12] 1905年 1939年[13]
リンウッド・ストリート駅 5.0 (8.1)[3] 1878年頃[4] 1899年頃[3] ヴァン・ウィックレンズ駅として開業した
ノーウッド・アベニュー駅 5.3 (8.6)[3] 1890年頃[6] 1915年[14]
サイプレス・アベニュー駅 1853年頃[15] 1890年頃[6]
サイプレス・ヒルズ駅 1849年頃[16]
オータム・アベニュー駅 5.8 (9.3)[1] 1905年 1939年[14] レイルロード・アベニュー駅として開業した
アダムスヴィル駅 1872[14][17] 1876[14]
City Line
Unionville
Union Course 6.3 (10.1)[1] c. 1842[18] 1939[14]
Woodhaven 6.7 (10.8)[3] c. 1848[19] 1939[14] Originally Woodville
Trotting Course Lane 1837[14] 1842[14]
Woodhaven Junction 7.2 (11.6)[3] c. 1890[6] 1977
Chester Park
Clarenceville 7.8 (12.5)[3] c. 1874[17] 1939[14]
Lefferts Avenue c. 1867 1870[14]
Morris Park 8.1 (13.0)[3] c. 1890[6] 1939[14]
Morris Grove 1878 1886
Boland's Landing 1889 Also known as the Morris Park Facility, Employee only station
Berlin
Berlin Junction
Montauk Branch converges at Dunton Interlocking
Dunton 8.9 (14.3)[3] 1869 1939 Originally Van Wyck Avenue, then Berlin
3 Jamaica バリアフリー・アクセス 1836 LIRR; Babylon, Belmont Park, Far Rockaway, Hempstead, Long Beach,
Montauk, Oyster Bay, Port Jefferson, Ronkonkoma, and West Hempstead Branches
NYC Subway: (at Sutphin Boulevard – Archer Avenue – JFK Airport)
バスによる輸送 NYCT Bus: Q20A, Q20B, Q24, Q30, Q31, Q43, Q44 SBS, Q54, Q56
バスによる輸送 MTA Bus: Q6, Q8, Q9, Q25, Q34, Q40, Q41, Q60, Q65
バスによる輸送 NICE Bus: n4
AirTrain JFK: Jamaica Station Route
Beaver Street 9.6 (15.4)[1] 1867 1913 Also known as Jamaica—Beaver Street
South Street 1917 1922
Cedar Manor 10.8 (17.4)[1] 1906 1959 Originally Power Place
Locust Manor 11.7 (18.8)[1] 1869 バスによる輸送 NYCT Bus: Q3 (to JFK Airport), Q85

Originally Locust Avenue

Higbie Avenue 12.6 (20.3)[1] 1908 1960 Originally Springfield
Springfield 1867 1906
Laurelton 13.1 (21.1)[1] 1907 バスによる輸送 NYCT Bus: Q77, Q85

Originally Central Avenue

Montauk Branch converges at Springfield Junction
Rosedale 13.8 (22.2)[1] バスによる輸送 NYCT Bus: Q5, Q85

Originally Foster's Meadow

Queens / Nassau county line
4 Valley Stream バリアフリー・アクセス 15.7 (25.3)[1] 1869 バスによる輸送 NICE Bus: n1, Elmont Flexi
Trains continue south via the Far Rockaway Branch or east via the Long Beach, Babylon, West Hempstead and Montauk Branches

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ a b c d e f g h i j k Employee timetable, May 17, 1906
  2. ^ a b c d e f g h i j k “Steam Motors”. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY): p. 4. (1877年8月12日) 
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Employee timetable, June 28, 1899
  4. ^ a b c d e f g Employee timetable, November 4, 1878
  5. ^ “Long Island Railroad”. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY): p. 2. (1842年5月13日) 
  6. ^ a b c d e f g Employee timetable, June 24, 1890
  7. ^ Timetable
  8. ^ “Long Island Railroad Co”. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY): p. 3. (1843年3月4日) 
  9. ^ “Instructive”. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY): p. 4. (1878年11月22日) 
  10. ^ Employee timetable, September 17, 1899
  11. ^ “Shocking”. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY): p. 4. (1878年11月14日) 
  12. ^ Employee timetable, September 20, 1905
  13. ^ LIRR Notice for November 1, 1939
  14. ^ a b c d e f g h i j k “Long Island Railroad Station History” (2012年8月12日). 2012年9月17日閲覧。
  15. ^ “Travel”. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY): p. 4. (1853年6月16日) 
  16. ^ “The New Cemetery of the Cypress Hills”. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY): p. 2. (1849年4月9日) 
  17. ^ a b Timetable, November 8, 1874
  18. ^ “Races, Union Course--Long Island Railroad”. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY): p. 3. (1842年10月3日) 
  19. ^ Timetable, May 1, 1848

外部リンク[編集]

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