利用者:Kimchi1616/eCallメモ
一次資料
[編集]- 法令
- 声明
- https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/security-and-emergencies/emergency-assistance-vehicles-ecall/index_en.htm
- http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-13-547_en.htm → FAQ 関連法令あり
- https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/smart-mobility/road/its-directive-and-action-plan/interoperable-eu-wide-ecall_en → 関連法案の記載あり
- 仕様
- CEN仕様 → HeEROの資料を参照
- RFC
- ETSI
- https://forge.etsi.org/rep/ITS/ECall_HLAP → Conformance Testツールのリポジトリ
- 関連組織
- HeERO
- https://heero-pilot.eu/
- https://heero-pilot.eu/view/en/ecall.html
- https://heero-pilot.eu/view/en/heero.html
- https://heero-pilot.eu/view/en/heero/vision.html
- https://heero-pilot.eu/view/en/heero/objectives.html
- https://heero-pilot.eu/ressource/static/files/ecall_table_of_standards.pdf → 関連スペック
- https://heero-pilot.eu/view/en/media.html
- https://heero-pilot.eu/view/en/media/publications.html
- eena
- EUSPA
- HeERO
二次資料
[編集]- 報道・調査機関
- https://www.nikkei.com/compass/theme/50954
- 出典利用 https://www.dri.co.jp/dri_forum/2018/03/eu%E3%81%A7ecall%E7%AB%AF%E6%9C%AB%E3%81%AE%E6%90%AD%E8%BC%89%E7%BE%A9%E5%8B%99%E3%81%8C%E5%A7%8B%E3%81%BE%E3%82%8B%E3%80%82%E3%81%95%E3%81%A6%E3%80%81%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%86/
- https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A-ecall-%E5%B8%82%E5%A0%B4-102047
- https://iotnews.jp/maas-case/90657/#google_vignette
- 出典利用 https://www.fmmc.or.jp/Portals/0/resources/ann/report_eu_20151001.pdf
- https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=201702261486278440 → 文献情報のみ、引用文献リストあり
- https://www.gii.co.jp/report/ires1470618-automotive-ecall-market-by-type-automatic-manual.html
- https://www.tel.co.jp/museum/magazine/014/report01_01/ → シリーズ？
- https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02372/030600019/
- https://www.its-jp.org/foreign_info/7929/
- https://autoc-one.jp/news/1269833/
- https://www.itsinternational.com/its9/its10/feature/heero-harmonising-e-call-across-europe → 割と詳しい分析が書いてある。投降後に精査して追記に使うかも。
- https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1407/14/news153.html
- https://xtech.nikkei.com/dm/article/NEWS/20070802/137324/
- https://galileognss.eu/tag/ecall/ → Galileoを使っている記述
- https://www.furuno.com/jp/its/articles/20170714/ → Galileoが遅延原因の記述
- 政府機関
- 国土交通省
- ACNとしての話が主なので今回はあまり使わない
- https://www.mlit.go.jp/common/001245475.pdf
- https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/data/r6_1_2.pdf
- https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/data/h28_3_4_2.pdf
- https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/report_h30/data/pamphlet_report_h30.pdf
- https://www.mlit.go.jp/pri/houkoku/gaiyou/pdf/kkk174.pdf → 欧州関連法案（法案名の出典に利用可）
- 総務省
- 内閣府
- その他
- 国土交通省
- 企業
- https://www.furuno.com/jp/gnss/case/ecall
- ビューローベリタスジャパン
- アンリツ
- https://www.anritsu.com/ja-jp/test-measurement/solutions/automotive/ecall
- https://dl.cdn-anritsu.com/ja-jp/test-measurement/files/Brochures-Datasheets-Catalogs/Leaflet/md8475b-ecall-j2200.pdf
- https://www.anritsu.com/ja-JP/test-measurement/news/news-releases/2022/2022-08-24-jp01 → プレスリリース
- https://dl.cdn-anritsu.com/ja-jp/test-measurement/reffiles/About-Anritsu/R_D/Technical/89/89_05.pdf → 社内論文
- R&S
- https://www.rohde-schwarz.com/jp/solutions/automotive-testing/automotive-connectivity-and-infotainment/automotive-emergency-call/overview_231772.html
- https://www.rohde-schwarz.com/jp/knowledge-center/videos/explainer-video-next-generation-ecall-video-detailpage_251220-1520964.html
- https://www.rohde-schwarz.com/jp/solutions/automotive-testing/automotive-connectivity-and-infotainment/poster-the-evolution-of-ecall_257505.html
- https://www.rohde-schwarz.com/jp/applications/4g-5g-ecall-application-card_56279-1496886.html
- https://www.rohde-schwarz.com/jp/applications/ivs-ecall-application-card_56279-559301.html
- 中国、EEC加盟国の動向あり
- https://1nce.com/ja-jp/iot-use-cases/ecall-iot
- https://www.st.com/ja/applications/mobility-services/ecall.html
- DESCO TEN
- Keysight
- YAMAHA
- 日清紡マイクロデバイス
- qualcomm
- https://docbox.etsi.org/Workshop/2021/202103NGeCall_webinar/Ralf_Weber_Next_Generation_eCall_vs_Legacy_eCall.pdf
- https://www.qualcomm.com/content/dam/qcomm-martech/dm-assets/documents/eCall_original2.pdf
- https://docs.qualcomm.com/bundle/publicresource/topics/80-41102-2/page_c_tafecall.html?product=1601111740010418
- https://cetecomadvanced.com/en/news/next-generation-ecall-end-to-end-tests/
- 製品情報
- 事典
- 個人
NOTE
[編集]- ブラジルのSIMRAVは「各国の取り組み」から除去
- 「eCallシステム」と言う言葉は使わないようにした。
- 緊急通報受理機関
- たぶん、上記の言葉はEmergency service+PSAPとして説明するべきで、どちらかと言うとPSAP寄りだと思うが、今はemergency serviceメインで書かれている。
- 言語間リンクもemergency serviceになっている。
- 改名提案などするのはちょっと骨が折れるので放置。
- eCallの記事からはリンクしない。
- オペレータ
- 適切なリンク先が無いのでリンクしない。
TODO
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終了 NG-eCallのRFC- 終了
この基準は新型車は2020年1月から既存の車種は2021年7月から適用される→ ヤマハのサイトの記述を鵜呑み。要政府の資料の裏取り
保留 eCallの市場規模について追記
- 書こうと思えば書けるが、情報が古いのと調査会社の希望的観測…と言うか願望が多めなのでうかつに書けない。
- のでしばらく情報収集で様子見
- 終了
ガリレオを有効利用するため...と言う理由をどこかで見た記憶がある。見つけたら経緯に。 - 保留 各語版やその出典を元にeCall通報数をまとめる。
- フランス語版に記載と出典あり。
- 一筋縄ではいかないのでゆっくりと。
余談
[編集]ロシア語版のERA-GLONASSの内容を読んでいたらwikipediaの「真実よりも検証可能か」が牙をむいているめちゃくちゃな記載を見つけてしまった。 類似品 > 日本の節を参照。 意訳すると「日本ではドライバーの相互通信とセンター経由の制御システムを整備した結果、交通死亡者数は大幅に減った（5000人）」と言うもの。 出典にもまったくその通りのことが書いてあるけれども[4]、ご存じの通りそんなシステムは日本には存在しない。 ちなみに、交通死亡者数は正しい。[5]
けど、他山の石ではない… 私もeCallの政治的な部分はほとんど知らずに記事を書いていますし。プロトコル側をいじる仕事なので「技術背景」が書きたい（知りたかった）ことです。
参考文献
[編集]- ^ https://openjicareport.jica.go.jp/pdf/12068664_01.pdf 略語表、P2-12
- ^ https://www8.cao.go.jp/space/comittee/01-kihon/kihon-dai15/gijisidai.html
- ^ https://www8.cao.go.jp/space/comittee/01-kihon/kihon-dai15/siryou7_2.pdf
- ^ https://www.kommersant.ru/doc/1586068
- ^ https://www.e-stat.go.jp/dbview?sid=0003281493