利用者:Namemiso/sandbox/ソラントンネル
{Infobox tunnel
|name = ソラントンネル
솔안터널
|image = File:Korail Yeongdong Line Solan Tunnel OSMMap.png|250px
File:Korail_Yeongdong_Line_Solan_Station.jpg|250px
|caption = 1段目:地図内の赤い線がソラントンネル
2段目:トンネル内にあるソラン信号場
|line = 嶺東線
|location = flagicon|KOR大韓民国江原道 (南)|江原道
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|status = 運用中
|start = 江原道太白市黃蓮洞 東栢山駅付近
|end = 江原道三陟市道渓邑 道渓駅付近
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|open = 2012年6月27日
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|owner = 韓国鉄道施設公団
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{韓国の事物
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|title=ソラントンネル
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|hiragana=そらんとんねる
|katakana=ソラントノル
|alphabet-type=英語
|alphabet=Solan Tunnel
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ソラントンネル(そらんトンネル、ハングル:솔안터널)は大韓民国江原道 (南)|江原道にある東栢山駅と道渓駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）のループ式鉄道トンネルである。
概要
[編集]既存の深浦里信号場|深浦里駅〜興田駅〜羅漢亭駅区間の代わりに、ループ式トンネルとして白頭大幹 (:ko:백두대간|韓国語版)を貫ぬく16.7kmの、国内で4番目に長いトンネルである。難工事のため、高度な技術と専門人材が投入されており、長期的に複線電鉄化に備えた施設も備えている。ソラントンネルの開通で嶺東線を走行する列車は5回ほど増便され、30パーミル|‰(パーミル)以上の急勾配も24.5‰に大きく低下し、路盤の安定性も確保した。また、既存の東栢山駅〜道渓駅区間のトンネル 16箇所を一つに合わせているような効果をもたらすことになる。
歴史
[編集]- 2012年6月27日 開通[1]
トンネル開通後の影響
[編集]- トンネル内に無人信号場のソラン信号場|ソラン駅 (ソラン信号場)[2]が開業したことにより、旧スイッチバック区間の深浦里信号場 - 羅漢亭間をトンネル内に統合
- 桶里駅は旅客取り扱いが中断され、代わりに東栢山駅が桶里駅の旅客扱いを行う。
- スイッチバックは、一度廃線後にチューチューパーク(:ko:추추파크|韓国語版)というスイッチバック遊園地として活用され、現在、この区間は、スイッチバックトレインが運行されている。
脚注
[編集]- ^ 대한민국관보 국토해양부 고시 제2012-326호, 2012년 6월 22일.
- ^ 駅と記述しているが、実際は信号場である。韓国では信号場なども駅とするため 両名を併記している。
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Category:トンネル Category:嶺東線 Category:2012年の鉄道