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利用者:SEMISAYAMASHI/sandbox


編成 両数 年次分類 集電装置 行先
表示器
車内設備
更新
転落防止
放送装置
更新年月
[1]
廃車年月 その他・備考
2001編成 8両 1次車
及び
3次車
[注 1]
シングルアーム
[注 2]
3C-LED 1997.12 2021.10 側引戸窓複層ガラス(4・5号車を除く)
2003編成 3C-LED 2000.09 2021.04  
2005編成 3C-LED 1996.11 2017.01
2007編成 幕式 2001.08 2022.4 側引戸窓アルミ枠支持(4・5号車を除く)
4号車貫通扉窓Hゴム支持
2009編成 6両 1次車 シングルアーム 幕式 2003.10 2015.10  
2011編成 幕式 1996.04 2016.11 側引戸窓アルミ枠支持
2013編成 幕式 1999.01 2015.11  
2015編成 2次車 幕式 1996.07 2017.03 側引戸窓アルミ枠支持
2019編成 3C-LED 1999.09 2017.03  
2021編成 3C-LED 1999.12 2019.03
2023編成 3C-LED 2004.07 2015.10 田無事故により5・6号車を2017編成と振替
2025編成 幕式 1998.10 2015.12 5・6号車は側引戸窓アルミ枠支持
2027編成 3C-LED 2003.07 2022.10  
2029編成 幕式 1998.03 2015.12 側扉窓複層ガラス
2031編成 5次車 FC-LED[注 3] 2006.01 後期車・同編成としては2代目

2031編成は東洋BLMG・交流CP装備
2033編成は日立製BLMG装備

2033編成 FC-LED[注 3] 2007.01 2022.08
2401編成 2両 4次車 シングルアーム 幕式[注 4] 2005.03 2022.2  
2403編成 幕式 2004.08
2405編成 FC-LED 2004.06
2407編成 幕式[注 4] 2005.01 2021.10
2409編成 Mc:4次車

Tc:3次車

FC-LED 2004.10
2411編成 幕式[注 4] 2004.03 2021.11
2413編成 3C-LED 2003.12 2022.06
2417編成 5次車 FC-LED[注 3] 2006.11 後期車
2419編成 FC-LED[注 3] 2007.03

8両編成

編成 タイプ
(製造/区分)
所属線区 集電装置
(特記を除き1基)
行先
表示器
車内設備
更新
更新時期 補助電源
装置
ラジオ
ANT搭載
廃車年月 その他・備考
2057編成 前期形
(東急/7次)
新宿線 シングルアーム 幕式 2013.07 東洋BLMG 当初は直流CP搭載
2059編成 中期形
(所沢/8次)
(新宿線) 菱形 FC-LED 2008.12 2022.05
2061編成 新宿線 シングルアーム 幕式 2013.11 日立BLMG 直流CP装備
2063編成 中期形
(東急/8次)
(池袋線) 菱形(2基) 三菱MG
[注 5]
2021.11 直流CP装備・当初はHB2000[注 5]搭載
2065編成 中期形
(所沢/9次)
新宿線 シングルアーム FC-LED 2010.06 三菱SIV M3車パンタ撤去部不要機器残存
2067編成 シングルアーム FC-LED 2011.04  
2069編成 後期形
(東急/9次)
池袋線 シングルアーム FC-LED[注 3] 車体更新 2011.08
2071編成 シングルアーム FC-LED[注 3] 車体更新 2010.07
2073編成 後期形
(所沢/10次)
シングルアーム FC-LED 2017.01
2075編成 シングルアーム FC-LED[注 3] 車体更新 2011.12 M3車パンタ撤去部不要機器残存
2077編成 後期形
(東急/10次)
シングルアーム FC-LED[注 3] 車体更新 2009.12  
2079編成 シングルアーム FC-LED[注 3] 車体更新 2010.11
2081編成 新宿線 シングルアーム FC-LED[注 3] 車体更新 2008.09
2083編成 シングルアーム FC-LED 2019.09
2085編成 池袋線 シングルアーム FC-LED 2015.07
2087編成 後期形
(東急/11次)
菱形 FC-LED 2015.10
2089編成 シングルアーム FC-LED 2016.09
2091編成 シングルアーム FC-LED[注 3] 車体更新 2011.03
2093編成 新宿線 シングルアーム FC-LED[注 3] 車体更新 2009.03
2095編成 池袋線 シングルアーム FC-LED 2014.12
2097編成 後期形
(所沢/11次)
(池袋線) 菱形(2基) 3C-LED 2016.09 M1,M2ユニットはVVVF制御
2098号車前頭部保存
2055編成 新宿線 シングルアーム FC-LED[注 3] 車体更新 2008.12  
  • 2055編成・2097編成は、屋根上の通風器がステンレス製無塗装となっていた[注 6]。2097編成は廃車、2055編成は通風器を撤去したため、2000系では見られなくなった。

6両編成

編成 タイプ
(製造/区分)
所属線区 集電装置 行先
表示器
車内設備
更新
更新時期 補助電源
装置
ラジオ
ANT搭載
その他・備考
2051編成 前期形
(東急/6次)
新宿線 シングルアーム 幕式 2014.09 日立BLMG 前面貫通扉窓小型・直流CP装備
2053編成 前期形
(所沢/7次)
菱形 2011.07 直流CP装備
2045編成 シングルアーム FC-LED 2013.05 2055編成(初代)より改番・直流CP装備
2047編成 後期形
(東急/9次)
シングルアーム FC-LED[注 3] 車体更新 2008.03 三菱SIV  
2049編成 シングルアーム 幕式 2014.07

4両編成(全車東急製)

編成 タイプ 所属線区 集電装置 行先
表示器
車内設備
更新
更新時期 補助電源
装置
空気圧縮機 Mc1屋根上
機器撤去
廃車年月 その他・備考
2501編成 前期形
(6次車)
(新宿線) 菱形 幕式 2010.11 日立BLMG 直流 2022.07 前面貫通扉窓小型
2503編成 2010.08 東洋BLMG 交流 2022.06 前面貫通扉窓小型
当初は直流CP搭載
スクリュー式CPの搭載歴あり
2505編成 新宿線 [注 7] 2007.01
2507編成 [注 8] 2007.06
2509編成 前期形
(7次車)
[注 8] 2007.08 日立BLMG 直流 前面貫通扉窓小型
2511編成 [注 8] 2007.09
2513編成 [注 8] 2007.11
2515編成 2015.03
2517編成
2519編成 (新宿線) 2022.02
2521編成 東洋BLMG 交流 2022.03 当初は直流CP搭載
スクリュー式CPの搭載歴あり
2523編成 新宿線 [注 8] 2008.01
2525編成 [注 8] 2007.12
2527編成
2529編成 2008.07
2531編成 中期形
(8次車)
FC-LED 2012.11 三菱MG
→東芝SIV
[注 9]
当初は流用品のHB2000搭載
2533編成 2012.10
2535編成 2013.01
2537編成
2539編成 幕式 スクロール式
2541編成 シングルアーム 2014.01
2543編成 菱形
2545編成 シングルアーム 交流
  • 4両編成の中期形車両、一部の前期形車両は電動空気圧縮機をスクリュー式(RW20)またはスクロール式(MBU1600Y)に改装したが、スクリュー式の編成は全てレシプロ式(HS20-4)へ再度改装されている。

2両編成(全車東急製)

編成 タイプ 所属線区 行先
表示器
車内設備
更新
更新時期 補助電源
装置
その他・備考
2451編成 前期形
(6次車)
新宿線 幕式 2011.08 日立BLMG
→三菱SIV
[注 10]
前面貫通扉窓小型・スクロール式CP装備
2453編成 前期形
(7次車)
2011.11 スクロール式CP装備
2455編成 後期形
(9次車)
FC-LED 2013.08  
2457編成 2014.04
2459編成 2016.03
2461編成 池袋線 幕式 2016.06 クハの台車はFS072へ交換
2463編成 2012.07
2465編成 2012.09
  1. ^ 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』2013年12月号臨時増刊(通巻884号)「西武鉄道 車歴表」 pp.313 - 316


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