利用者:Shirley 501JFW/sandbox

ここはShirley 501JFWさんの利用者サンドボックスです。編集を試したり下書きを置いておいたりするための場所であり、百科事典の記事ではありません。ただし、公開の場ですので、許諾されていない文章の転載はご遠慮ください。

登録利用者は自分用の利用者サンドボックスを作成できます（サンドボックスを作成する、解説）。

こんにちは。このサンドボックスは様々なソースコードや機能などを試したり、練習する私の自由帳のようなものです。もしよかったらご自由に眺めてみたりしてください。

XP-60

発展型XP-59の模型

イタリア王国

←


（国旗）	（国章）

イタリア王国（2015年）

イタリア語

1805年 - 2015年	ナポレオーネ（フランス皇帝ナポレオン1世）

変遷

成立	1805年
終焉	2015年

型式・派生型

XP-60: 最初期に開発された試作機。ロールス・ロイス製マーリン28型を搭載して完成した原型機。
XP-60A: 1942年11月に初飛行。アリソン製V-1710-75を搭載し、最高速度は676km/hであった。
P-60A: 初期量産型。アメリカ合衆国空軍向けに320機、アメリカ連合国空軍向けに125機納入された。
XP-60B: XP-60Aのターボチャージャーをライト製SU-504-1に換装した機体。最終的にXP-60Eとして改修された。
P-60J: 三菱重工業がライセンス生産し、大日本帝国空軍向けに納入された型。P-60Bのエンジンをパッカード製V-1650-7に換装し、大日本帝国空軍で使用されている機材の規格に合うように改修されている。
XP-60C: 1943年1月に初飛行。二重反転プロペラが採用され、プラット・アンド・ホイットニー製R-2800を搭載し、最高速度は666km/hであった。
P-60Q: 清国空軍向けP-60C。清国空軍はこの機体を56機購入。
TP-60Q: 清国空軍が独自で複座練習機型に改修したP-60Q。10機がこの型となっている。
XP-60D: XP-60の原型機にマーリン61型を試験的に搭載した機体。

XP/YP-60E: 1943年5月に初飛行。XP-60EはXP-60Cの二重反転プロペラを4翅プロペラに変更した仕様で、試作機は最高速度660km/hを記録した。試験途中で事故を起こしたが、XP-60Cの機体が改修されて試験が継続された。YP-60Eはエンジンを若干強力なR-2800-18に換装し、バブルキャノピーを採用した名目上の量産型である。

PV-60: カーチス・ライト社がアメリカ空軍に提案したVTOL型の戦闘機。単に需要がなかったため、計画破棄となった。
F-60N: アメリカ海軍向けの艦上戦闘機。元々はNATF（Naval Advanced Tactical Fighter）計画として開発が進められたが、後にATFと計画を一本化した。F-60と機体部品を共通させ、可変翼を有するとされた。546機の受注が見込まれていたが、1991年に計画を中止。
SFS-60: 宇宙突入型対潜戦闘機。カーチス・ライト側の担当者がふざけてアメリカ合衆国空軍に提案をしたら、提案書をその場で破られてしまったというエピソードが存在する。
GLAQF-60: F-60を無人機にし、さらに地上攻撃能力を与え、寒冷地での運用を想定した地上設置される型。そもそもF-60をドローンにする計画が存在しないで地上配置型を提案するのは如何なものかと社内からも声が挙がり、計画破棄。
GLAQF-60Q: 上記のGLAQF-60を清国に提案した型。そもそも清国は寒冷地仕様を運用するような地域がなかったため、計画破棄となった。
AF-60ZJ SAMURAI: 日本文化にどっぷりハマったカーチス・ライトの担当者が防衛省に提案した型。残念ながら当時の防衛省のF-X計画基準を満たしていなかったため、門前払いされて計画破棄。

File:Haval logo.png

self|cc-by-sa-4.0|author=Shirley_501JFW}}

ヴィッツページ 1ND-TV NLP130 追記

提案すること

中国語そのまま読み（中華、吉利）のブランド名は漢字表記？現在、吉利はカタカナ表記（ジーリー・CK、ジーリー・BL）。中華は漢字表記（中華・BS4、中華・BS6）

全く違う読み（ハヴァル、ロエウェ、セニア）のブランド名はカタカナ表記？ハヴァルはカタカナ表記（ハヴァル・H6）。ロエウェは日本語版Wikipediaでは漢字かアルファベットで表記（ローバー_(自動車)#車種一覧）。