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利用者:Surgematrix/sand28

実用化への道のり[編集]

「空陸両用車#開発中の空陸両用車」も参照

現代では多くの企業が空飛ぶクルマの開発を行っている。

SkyDrive[編集]

日本のスタートアップ企業SkyDriveは電動の空陸両用車「SkyDrive」の開発を行っている。2020年東京オリンピックでオリンピックの聖火に点火する予定であったが[1]、新型コロナウイルス感染症の流行により延期された[2]。2020年8月、4隅にプロペラとモーターを計8個配置したクアッドコプターの試作機で空中を4分間飛行するテストに成功した[3][4]。

2023年に大阪でのサービス開始を目指している[5]。

キティー・ホーク[編集]

ラリー・ペイジが出資するZee.AeroとKitty Hawk社（英語版）は空飛ぶクルマの開発を行っている[6]。2017年4月、Kitty Hawk社は水上飛行機能のみを備えたFlyerと呼ばれるVTOL航空機を発表した[7]。2019年、Kitty Hawkはボーイングとの合併会社Wisk Aeroを設立し新たな機体「Cora」を開発[8][9]。2020年にはFlyerの開発終了が発表され、今後は大型eVTOL機「Heaviside」の開発に注力するという[10]。

ボロコプター[編集]

フランクフルトモーターショーで展示されたVolocopter 2X（2017年撮影）

ドイツの企業ボロコプターは「Volocopter 2X」の開発に当たっている[1]。2019年8月にヘルシンキ空港で行われた無人航空機用と有人飛行機用のシステムが都市空間で問題を起こさずに動作するかを確認するテストに成功した[11]。テストにはAirMap、Altitude Angel、Unifly等の無人航空機用システム開発企業が参加した[12]。

2020年現在は、Volocopter 2Xの後継機である「VoloCity」の開発に当たっている[13]。VoloCityは2人乗りのeVTOL機で航続距離は35km、最大速度は110km、空港と都市を結ぶ空飛ぶタクシーとして使用される予定である[13]。

発着場にはビルの屋上を使用するほかVoloportと呼ばれる専用の発着場を建設する[13]。Voloportでは専用のロボットが機体の電池の交換を行う[13]。VoloCityには専用アプリを利用して事前予約して乗車する[13]。

エアバス[編集]

航空大手のエアバスはeVTOL機『CityAirbus』を使った空飛ぶタクシーのサービスを構想している[14]。

CityAirbusは4人乗りの機体で航続距離は30km、一度の充電で15分間飛行可能であり、パイロットを必要としない自律飛行を想定している[14]。主にインフラの不足している発展途上国の都市部で空飛ぶタクシーとして運用する予定である[14]。

2019年5月3日にはドイツのドナウヴェルトで初飛行を行った[15]。現在は2024年のパリ五輪に向けて開発を急いでいる[14]｡

また、過去には「A³ Vahana（英語版）」の開発を行っていたが2019年12月に開発の終了を明らかにしている[16]。

イーハン[編集]

中国の企業イーハンの機体EHang 216（英語版）[1] は2019年8月に行われた2019 China-Northeast Asia Expoで乗客を載せたままデモ飛行を行った [17]。

Urban Aeronautics[編集]

イスラエルの企業Urban AeronauticsによるCityHawkは機体の前方と後方にローターを備えた設計である。

PAL-V Liberty[編集]

PAL-V Liberty（2018年撮影）

PAL-V Liberty（英語版）はオランダの企業が2004年から開発に着手している空陸両用車である[18]。2012年に試作機での初飛行に成功し、2018年にはジュネーヴ・モーターショーで量産モデルが初公開された[18]。2020年に最初の空飛ぶクルマとして発売される予定であり[19] 、2021年にはインドのグジャラートでフル生産に入る予定である[20]。

ジェゼリ[編集]

トルコのUAVメーカーであるバイカル (Baykar) は空飛ぶクルマのジェゼリ（英語版） (Cezeri) の開発に注力している。ジェゼリは2019年にイスタンブールで開催されたTEKNOFEST（英語版）で初披露された。

Alia[編集]

ベータ・テクノロジーズ（英語版）が2020年6月に発表した『Alia』は2人乗り用の空飛ぶクルマである[21]。機体の構造は渡り鳥のキョクアジサシをモデルに開発され[22]、総重量は2720kgで航行距離は400km、乗車スペースとは別に貨物を載せるスペースがある[21]。

離着陸時と飛行時にそれぞれ別の推進機構を使用する設計であり、4機の回転翼は離着陸に、機体後方のプロペラは通常飛行に使用される[21]。Aliaの主な使用用途は移植用臓器の搬送である[21]。

Archer[編集]

Archer Aviationが2020年5月に発表した「Archer」は総重量3175kgの4人乗りの大型機である[21]。最高時速は250㎞で最大航続距離は約100km[21]｡機体は旅客機と同等の安全性を持たせるとしている[23]。

Archerは都市部での使用を想定しており、渋滞の解消やエネルギー問題の解決に寄与することを目指している[23]。飛行時の騒音は住宅地の騒音レベルを超えない程度に抑えるという[23]。

Joby S4[編集]

2019年12月Joby AviationはUberとの提携を明らかにした。Jobyが開発するS4はUberの空飛ぶタクシー構想UberElevateに使用される予定である。

  1. ^ a b c Muoio, Danielle. “These 7 companies are looking to make 'flying cars' a reality by 2020”. Business Insider. 2020年9月17日閲覧。
  2. ^ “IOC, IPC, Tokyo 2020 Organising Committee and Tokyo Metropolitan Government announce new dates for the Olympic and Paralympic Games Tokyo 2020 - Olympic News”. International Olympic Committee (2020年3月30日). 2020年9月17日閲覧。
  3. ^ “Watch a Toyota-backed flying car's first public, piloted test flight”. Engadget. 2020年9月17日閲覧。
  4. ^ CNN, Lauren M. Johnson. “Japanese company successfully tests a manned flying car for the first time”. CNN. 2020年9月17日閲覧。
  5. ^ “「空飛ぶクルマ」のSkyDrive、有人飛行に成功--2023年の実用化を目指す”. CNET Japan (2020年8月31日). 2020年11月2日閲覧。
  6. ^ JONATHAN M. GITLIN. “ラリー・ペイジは「空飛ぶクルマ」を実現できるか”. WIRED.jp. 2020年10月31日閲覧。
  7. ^ Muoio, Danielle. “7 companies working to make 'flying cars' a reality”. Business Insider. 2020年9月17日閲覧。
  8. ^ “空飛ぶクルマ最新事情：機体開発から運行モデルへと広がる欧米開発レース”. wisdom. 2020年10月31日閲覧。
  9. ^ “Kitty Hawk、個人用eVTOL「Flyer」開発中止へ”. DRONE - explore the future. 2020年10月31日閲覧。
  10. ^ “空飛ぶバイクのKitty Hawk、原点のFlyerプロジェクト終了。eVTOL機「Heaviside」に集中へ - Engadget 日本版”. Engadget JP. 2020年10月6日閲覧。
  11. ^ “Volocopter’s 2X eVTOL records a first with flight at Helsinki International Airport”. 2020年9月17日閲覧。
  12. ^ Etherington, Darrell. “Volocopterの電動垂直離着陸機がヘルシンキ国際空港で初フライト”. 2020年10月6日閲覧。
  13. ^ a b c d e “空飛ぶクルマの実現に向けた地方公共団体及び事業者等の動向調査”. 三菱総合研究所. p. 37-38. 2020年11月1日閲覧。
  14. ^ a b c d “空飛ぶクルマの実現に向けた地方公共団体及び事業者等の動向調査”. 三菱総合研究所. p. 43-44. 2020年11月1日閲覧。
  15. ^ “City Airbus eVTOL Prototype Makes First Flight in Germany”. Aviation Today (2019年5月6日). 2020年9月17日閲覧。
  16. ^ “空飛ぶクルマの実現に向けた地方公共団体及び事業者等の動向調査”. 三菱総合研究所. p. 39. 2020年11月1日閲覧。
  17. ^ “Watch the EHang 216 fly with passengers in China”. 2020年9月17日閲覧。
  18. ^ a b “お値段たったの6700万円!! 空飛ぶクルマ「PAL-V パイオニアエディション」ついに発売へ、ジュネーブで公開”. ねとらぼ. 2020年10月6日閲覧。
  19. ^ “World's first flying car on track for 2020 launch”. South China Morning Post (2018年7月25日). 2020年9月17日閲覧。
  20. ^ “Flying car PAL-V to be built in Gujarat, MoU inked with Dutch firm”. 2020年9月17日閲覧。
  21. ^ a b c d e f “空飛ぶクルマ最新事情：コロナ禍を乗り越えて進む「空飛ぶクルマ」の開発競争”. wisdom. 2020年10月7日閲覧。
  22. ^ Eric Adams. “新しい「空飛ぶタクシー」の構造は、渡り鳥にヒントを得てつくられた”. WIRED.jp. 2020年10月7日閲覧。
  23. ^ a b c “Archer Aviation、いよいよ始動。UAM業界に核心を起こすか？”. DRONE - explore the future. 2020年10月30日閲覧。
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