利用者:Tetsuota700/sandbox
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| スンガイ・ブロー-カジャン線 9 | |
|---|---|
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9 | |
 セマタン駅１番線を発車する列車 | |
| 基本情報 | |
| 通称 | SBK線 |
| 国 |
 マレーシア |
| 所在地 | クアラルンプール |
| 種類 | 高速輸送鉄道 |
| 起点 | スンガイ・ブロー駅 |
| 終点 | カジャン駅 |
| 駅数 | 31駅 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | km |
| 営業キロ | km |
| 軌間 | mm |
| 最大勾配 | ‰ |
| 最小曲線半径 | m |
| 高低差 | m |
| 最高速度 | km/h |
| Tetsuota700/sandbox | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 起点 | スンガイ・ブロー駅 |
| 終点 | カジャン駅 |
| 駅数 | 31 |
| 開業 | 2016年12月16日 |
| 運営者 | ラピドKL |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 51 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 直流750V |
ラピドKLスンガイ・ブロー-カジャン線 （ラピドKLスンガイ・ブロー-カジャンせん、英語:Sungai Buloh-Kajang Line） は、マレーシアのクアラルンプールにある、ラピドKL (RapidKL Rail) が運行する路線である。路線カラーは緑で番号は9である。
この路線は、MRTコーポレーションによるクランバレー大量高速輸送プロジェクトの下に計画されている、3路線の大量高速輸送(MRT)鉄道のうちの1つです。第1期開業区間のスンガイ・ブロー駅からセマンタン駅までの区間は、2016年12月16日に運行を開始しました。約半年後の2017年7月17日には、第2期開業区間であるミュージアム・ネガラ駅からカジャン駅までの区間でも運行を開始し、全線開業を果たしました。
歴史
[編集]2006年8月に、当時のナジブ副首相から交通網の改善と拡大のために、コタ・ダマンサラ-チェラスの区間に新たなLRTの路線を計画していることを発表されました。多くの通勤通学をしている人々に公共交通機関の利用を促すことで、クランバレーにおける交通渋滞の緩和やKLモノレールの混雑を緩和させることが目的です。当初総延長は、約30kmになるとされていました。またこの路線と合わせて、ラピドKLクラナ・ジャヤ線の延伸計画も同時に行われていました。 2007年7月、運輸省は新路線の計画を承認し、国からの承認を得るため内閣に提出しました。その後財務省の長官は、新路線を2012年までに開業させることを発表しました。路線延長は40kmで、ペルシャランスリアンからチェラス-カジャン高速道路のバラコンインターチェンジまでと、ダマンサラ-プチョン高速道路（LDP）、スプリントハイウェイ、クアラルンプール市内、ジャラントゥンラザック、ジャランチェラスを経由し、約30の駅を設置します。路線の所有権はSPNBが持ち、ラピドKLにより運行されることになりました。推定建設費は40億リンギットから50億リンギットほどと見込まれていました。