火災事故発災時の「きたぐに号(501列車)」編成図(1972年11月6日) ← 敦賀坑口(5.3km先) 今庄坑口(8.5km先) →
|
号車
|
✕ |
✕ |
1 |
2 |
ア |
3 |
イ |
4 |
ウ |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
進行方向⇒
|
車種
|
荷物 |
郵便 |
G |
指 |
食堂 |
自 |
自 |
自 |
自 |
自 |
B寝 |
B寝 |
A寝 |
B寝 |
B寝 |
機関車
|
乗務員
|
荷扱2 |
郵便3 |
専務1 |
乗指1 |
食堂8 |
― |
― |
― |
― |
公安1 |
― |
― |
乗務1 |
乗務1 公安1 |
乗務1 |
機関士2 機関助士1
|
区分
|
後部付属車両・計4両 |
切離車両 |
前部付属車両・計9両 |
牽引動力車
|
|
- ア=第一次切離箇所(1時34分完了)
- イ=第二次切離予定箇所(準備のみで実施されず)
- ウ=第三次切離箇所(1時50分頃作業終了)
- →切離確認の際に送電停止(1時52分)
|
- 赤枠=出火車両(全焼)
- 橙枠=延焼車両(車端部焼損)
- ✕=号車無し
- G=グリーン車
|
- 専務=専務車掌
- 乗指=乗務指導掛
- 乗務=乗務掛
- 公安=鉄道公安官
- ※乗務員位置は、緊急停止時点
- =(1時13分)
|
|